Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jaj má? Na viccelj! Tudod mi az ami miatt nem tetszik teljesen a cadamuro, és amit Te megoldottál szépen...? Hogy nem látszik az átmenet az eredeti lökös és a toldat között. Sokkal harmonikusabb a tiéd. :-)

3000-et se! nem 300-at. Csoda Viktor reintz vagy hogy a f.szomba kell írni. Tudom én is hibás vagyok amiért nem tudtam még 1 hetet várni hogy megjöjjön a götz. most a gyári tömitésel van összerakva mahle márkájú. igaz duplája még a götz árának is ( 52ezer volt a a készlet ) De megint tanult az ember a saját kárán. A hengerfej tömitésen nem szabad "sporolni" és sokszor a OFF-hoz jó minőségű nem bírja a magasabb teljesítményű motorban. Ezt is csak ez után tudtam meg.

Más kérdés. A mi kis kompániánkból ki jön az Alfa-Honda talira? Ystuc nevét már olvastam. Esetleg még valaki? Én még nem jelöltem be magam, de megyek.

ezennel megkövetlek uram! jól beszél!!!! és külömben is hagy lógjon még egy picit a kezünk...:-)

Bilibe? Hát, tervek, és álmok nélkül sosem jutunk előre! :-)

Ez is kell. Ez hozzá tartozik a dologhoz. :-)))

Jaj má... Te is tudod, hogy megtetszett, és ez alapján készült az enyém! Sőt te tudhatod a legjobban, mert a te oldaladon láttam először. Aztán kicsit jobban utánanéztem. :-)))

Nagyon szép valóban, csak kellene neki -4 cm...

Tudom én, hogy mindenki elégedett, csak egy órája lógatjuk a bilibe a kezeinket... Na ezért érdeklődtem volna.. :-))))))))))))))

???? nemá 300et sem ment el? hámámilyen tömítés voltaz?

Szemét cadamurosok lekoppintották, baxxus... :-))))))))))))) Ystuc, én perelnék ám.. :-)))))))))

Lényegében ez alapján készült az enyém! :-) Innen jött az ötlet. :-)

Én meg de lehetne benne egy 2,4Mjet :-)))) az igen ritka lenne 146-ban .-)

Ysti! Ennek majdnem olyan a hátsó lököse, mint a tiednek.

Hát persze! Alfákról beszélünk :)

Én teljesen! Talán a súlyát sokallom csak kicsit, de ezt leszámítva maximálisan imádom! :-)

Gyönyörű is!

Én 100%-ig elégedett vagyok vele. Főleg, hogy nekem ez az első saját autóm, így különös helyet foglal el a szívemben.

Gyönyörű Cadamuro 146:

A felni is nagyon ott van!! :-)

Én egyszer elkezdem a moci épitést. ROSS dugók, 280 fokos tengelyek, még a kompjuter birizgálás maradt csak el. Ugyan is a járatásban nem birta ki a 3000km-et 2300km múlva megette a hengerfejtömitést és a bezudoló víz eltört két dugomat, ráadásúl mind ez majd 800km-re az otthonomtól ( Horvátországban ). teljes motorgenerál lett belöle, vissza alakitva minden gyárira. 180 lovas lett volna ha akkor a kompjutert is sikerült volna hozzá igazitani.

Bizony nem egyszerű. Szerintem, ha annyira vastag lennék, hogy ilyet megengedhessek magamnak, akkor sem tuningolnám az 1,6 TS-t. Meg egyiket sem. Az maradjon meg olyan szépnek, amilyen. Lehet kapni más Alfát túrós motorral nagy teljesítménnyel.

Ha 2.0 TS-em lenne, valszeg ezekre már beneveztem volna... De 1.6 TS-nél nincs értelme... Ja, amugy meg van elégedve mindenki az autójával? :-))))))))))))))))))))

háhhá megaLOL

:))))

Közben találtam egy ilyet: :-DD

na épp erről beszélek:-) és arr legalább nem kell millákat beruházni mert tudok pár jó gépműhelyt:-)

Akkor egy fokkal egyszerübb lehet a 2,0 JTS blokk a 156-ból. Hát nem egyszerű dolog az tuti össze hangolni mindent, de nem lehetetlen.

nagyjából felejtő részemről a turbós dolog... (szemét anyagiak) akkor marad a változó szelepvezérlés:-)

Ez az, hogy mi minden kell hozzá. Ha már új indítókulcs, akkor zárcsere is, nem? Hogy azzal a kulccsal tudjam nyitni az ajtókat is. Meg mondjuk egy QV műszerfal, az áll a legközelebb a JTS-hez tudásban. De honnan szerzel facelift QV műszerfalat? Nagyon tele kell lenni egy ilyen átalakításhoz. Arról nem is beszélve, hogy a JTS 6v sebességes vátóval van szerelve.

Ez a jövő! :-)))))))

Ennek meg szerintem alternatívája lehet, egy QV-t mechanikusan okosítani... Hengerfej kibővítés, szívó-kipufogó csatornák bővítése, vezérműtengely fokolás, kipufrendszer...:-)))

A kérdést a DCS-ek topicjában tedd fel, mert én nem ástam bele magam a dologba :-)

Igen hang tuning :-)))

najó ez oké, de honnan jön a nyomás amitől tüsszent?

Hát, annyit nem adnék érte. Jól hangzik, de amúgy sok értelme nincs... És tulajdonképpen mi ez? Akusztikus tuning??? :-)))

még a v6tb-t könnyebb is lenne találni, mint egy q4et

A kuplung kinyomsakor tüsszent eggyet. egy ugyanolyan szelepel mint az igaziakban is van. Bővebben nem tudom olyan 30-36ezer közt van az ára. DCs-ek is raknak be ilyent.

Hát, találni kell egy törött Q4-et, aminek a mocija minimálisan, vagy egyáltalán nem sérült... Aztán indulhat a project! :-)

Csak az a nagy kérdés, hogy honnan szereznek be Q4 motort? Nem egy gyakori az a 155 Q4. Gondolom, akkor egy komplett motor sem egyszerű beszerezni.

Világos... :-)) Mondom, szvsz TS motoroknál a 4 hengeres Alfa turbómotor belerakása az alternatíva, ha valaki nagyon tele van... :-)

Hmm... Jól hangzik! :-) Majd drukkolok! :-)

Be lehet tenni! Vidd oda ahol punisernek is bele tették a 145-be a 3,2 GTA mocit. Legyen meg hozzá minden, moci kompjuter, kábelkötegek inditó kulcsok és lehet 1,9 JTS 145-öd :-)

igaz igaz! akkor mondjuk egy 2,0v6tb? na az harapna

Robesz7-ék csinálnak Debrecenbe egy 146-ot szintén turbós átépítéssel, állítólag még a bakok is jó helyen vannak, kíváncsi lennék, hogy náluk mi pénzben állt meg a gép, és hogy mennyire állt össze...

Egyet értek. Én egy 1.9 JTS motorral is megelégednék, ha azt bele lehetne tenni a mostani helyett.

Na de egy alapból turbós mocit berakni biztos könnyebb, mint egy alap mocira utólag turbót varázsolni.

najó szép álom, de asszem, h ez esetben végleg felejtő. legalábi saddig amíg nem keresek annyit havonta... erre pedig pici a sansz:-( marad a gyárilag 151paci, aztán majd veszek a homasitában valami kjókis légszűrőt pfff

Na bazzz. Mondom én. Levittem a kutyát és nem győzök visszaolvasni. Egy ilyen túrós boxira én is kíváncsi lennék.

Ja, valószínű. Amúgy ez a műprüszkölés hogy műxik? Kíváncsiság... :-)