Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Reggel elindultunk egy rövidebb útra, a Petőfi-hídig jutottunk, ott láttam, hogy füstöl a motorháztető. Félreállás, kinyit. Tök üres a hűtőtartály, és fel is van repedve az oldala. 30 perces várakozás után hoztam vizet a kútról, aztán haza. Szereztem új tartályt, beszereltem, feltöltöttem fagyállóval és vízzel.

Tavaly februárban cseréltettem kuplung munkahengert, mert a pedál nem jött fel teljesen. Később kiderült, hogy nem a munkahenger volt a rossz, hanem a rugó volt törött. Aztán később a pedál ugyanúgy nem jött fel, mint előtte, új rugóval, új munkahengerrel.
Tegnap lecsekkoltam egy másik 156-ost, összehasonlítva az abban lévő rugó elhelyezkedését. Teljesen máshol, teljesen máshogy. Aztán kipattintva látszott a valódi helye. Befeszegettem a helyére, így most teljesen feltolja a pedált. Elég idióta egy megoldás ez.

Ma kicseréltük a gyertyákat. Igaziból, amióta nálam van az autó, még nem voltak cserélve, így eléggé időszerű volt.
A 2. 3. hengernél úsztak az olajban.
A csere után visszajött az ereje, a rángatás elmúlt, más lett a hangja is, sokkal kiegyensúlyozottabb.
Később kiderül, hogy visszajön-e a rángatás, az olajszivárgástól vagy nem. Remélhetőleg a régi szelepfedél miatt köpte tele olajjal a gyertyákat. A fedél ki lett cserélve, a gyertyák nem.
A szerelésért köszönet Gregory33nak.

Alacsony fordulaton rángat. LMM csere előtt és után is.
Gyertya csere következik.

Pár napja már hallani, hogy a kipufogócső a dob előtt kifúj.
Elég csúnya hangja van (V6-V8). Ma hazafelé egy kisebb csattanást követően felfejlődött V12-re. A cső kicsúszott a bilincsből, és eléggé rozsdás is, holnap megnézetem. Cserés lesz.

Kész lett.

Egyre nehezebben indult, volt hogy elsőre be sem indult. Szomszéddal rámértünk. Új akkumulátor kellett, másnap vettem egy Electric Power-t, 72aH, a régi 64-es volt.

Ma kicseréltettem a két első fényszórót, mindkettő el volt törve. A polaritást megint meg kellett cserélni, mert nem égtek a led-ek. Kaptak új indexizzókat is.

km: 219.734

A műszaki vizsgából kimaradt a forgalmiba való érvényesítés, valamint két fokkal jobb környezetvédelmi kategóriába ugrott, így piros plakettet kapott a rendszámra.

Ma kapott új ablaktörlőlapátokat. A régi már csíkozott és kicsit szakadt is volt már. Úgy két évet bírt.

Május 4-én lejárt a műszaki. Kicsit eltolódott a javítás, az alkatrészek beszerzése miatt.
Szóval 14-én elvittem a szervizbe az autót, és ma hoztam el.

Amit cseréltek, javítottak:
bal-jobb alsó-felső lengőkar
anyósülésben lévő fólia szakadás, a fólia helyére fix kötésű légzsák vezérlő
légzsákhibák törlése (B1, J1)
hűtővíz
motorolaj + szűrő
váltóolaj
első féktárcsák + fékbetétek
hátsó fékbetétek
klíma feltöltés, rendszerellenőrzés
műszaki vizsga

Hogy ne legyen olyan egyszerű a dolog, még el kell mennem az okmányirodába a rendszámmal, hogy feltegyék az új, már kék környezetvédelmi besorolású matricát.

Köszönet Erhardnak és az Autóház Budaörs-nek.

km: 218.678