Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A kipuff.cső terjesztheti az AIDS-et, de ahhoz már borzasztó perverznek kellene lenni... :) :)

Van egy ePer DVD-m, ezen megnéztem a kuplung-lendkerék témát. Ez az alkatrész a Giuliettában is létezik, sőt már módosítva is volt a gyártás során:

"Modification code 14324
Description NEW FLYWHEEL ADOPTION AND NEW CLUTCH ASSEMBLY
Activation MOT 6465615
Subcategory 10103-020 v1.0 18109-010 v1.0 "

Sőt ami igazán érdekes, hogy a kocsin valójában már rengeteg, és nem is kicsi módosítás történt a lemezek alatt, 3 oldalon át listázhatók a módosítások, és ez nem is a legújabb kiadású adatbázis.

Hát, mit ne mondjak, be voltam sz@rva! - attól függetlenül, hogy sejtettem, hogy megúszom a dolgot. Mondjuk az eladásig még ment bele kb. 4.000 km, végül is - adott szinten - nyugodt lélekkel mertem odaadni a kocsit. Azért mindig vigyáztam rá, pl. 100.000 körül a Picasso-k nagy gondját is megoldottam: a kéttömegű lendkereket is lecseréltem hagyományosra, mert már a végét járta, persze ehhez kellett még egy kuplungszett is.

Ja, ez most érdekel: az Alfák dízel változataiban is van kéttömegű lendkerék, és ha van ott is hajlamosak a csillapítóelemek elnyíródni? Ez a benzines kocsimnál csak merő kíváncsiság.

Előttem valaki írta, hogy most ő is benzinest venne. Én csak azért vettem benzinest, mert a dízelmotor felárát 6-7 év alatt autózom ki - számításaim szerint. Na, meg a benzines hamarabb melegszik (ami télen jó), nem büdös, tankoláskor az én kezem sem gázolajszagú, meg persze a kipuffancsban nincsenek apró koromszemcsék - szmog, rák, aids, stb. - ja, ez nem :)

Jóvannnaaa, haggyadmá.... :)

Hát, bátor húzás volt benzines keverékkel megjáratni a Picassot. De szerintem az első 100km alatt Neked se kellett kávéra költeni az izgalomtól.... :)

Ha ma kéne venni, én is a benzinest venném, de tavaly ősszel még ki gondolta volna, hogy a gázolaj ára így elrugaszkodik a benzintől és minden realitástól is.... A dízel Giulietta tutira nem lesz tucatautó sajnos. :( Tegnap láttam egy Giuliettat Göteborgban a reptérnél, az hangra dízel volt, jól állt a kocsinak a fekete szín.

Csak most olvastam a dízelbe benzint tankoltak problémát, ill. a végülis happy end megoldást is.
Ausztriában jártam így, ott én voltam a hibás. Egy kis kútnál annyira összetéveszthetőek voltak a töltőfejek, hogy a lényegében üres tankba kb. 6 liter benzint tankoltam, mire észrevettem. Innen ment bele 54 liter gázolaj. Tehát 1 liter gázolajban volt kb. 1,1 dl benzin. Gyorsan utána olvastam a dolognak, kb.ua. válaszok voltak, mint itt, de úgy döntöttem, hogy a kb. 10% benzin nem csökkentheti számottevően a kenőképességet. Finoman kiautóztam az egyveleget, majd dízellel teli tankoltam. Semmiféle további gond nem adódott, igaz rá három hónapra eladtam - a Picassot :)) és ez is közös nyomócsöves volt.

Jár, a Giulietta benzines...cö, cö...

Érdekes, ez a kínai dolog, de hátha bejön és pont, hogy lendületet ad. :)

jó 5let(t):-)

Ez tényleg rendben lezárult, kutas azóta fizetett. A kollégám, akit kiküldtem elhozni a pénzt, mondja, hogy a kutas még olyat morgott két "mennyibevanezneki" között, hogy igazán ki lehetett volna írva a kocsi tankjára, hogy mi kell bele. Ez szöget ütött a fejemben, otthon meg is néztem, de böszme fehér betűkkel rá van írva a fekete tanksapkára, hogy DIESEL, csak a vak nem látja meg. :)

Na, mindegy, téma lezárva, kocsi a vérátömlesztést túlélte és prímán megy... :)

Akkor ez megnyugtató!

A kutas srác pedig egy életre megtanulta a dolgot....

Ebben tévedsz! A kutas srác a halálán van a dologtól, sőt már az anyja is felhívott sírva-mérgesen, hogy nagyon fontos ez az állás a fiának, stb, stb. Mondtam neki is, abszolút nincs semmi harag, ha kifizeti, részünkről örömmel elfelejtve, és ha nekik nem jött jókor ez a dolog, hát nekünk legalább annyira nem. Minek vessze el az állását, jóravalónak tűnő srác, aki most szó szerint mellényúlt és hibázott. Mamát megnyugtattam.
Remélhetőleg a rendezés pedig megtörténik délután, mondjuk én most messze vagyok már a "tetthelytől", de majd valakit kiküldök intézni.

Jogos a kérdés, pont ezért a gyújtást is kerültük. Remélem, a szervizben sem tették, hogy "könnyebb legyen kormányozni"... De szerintem a tanktól a csőig még az eredeti gázolaj volt, tehát talán legrosszabb esetben is csak az ottani olajat mozgatta meg az esetleges gyújtás. Be biztosan nem indította senki.

Közben megvan a vége, 35 ezer.

Egyébként pedig örülök, hogy minden rendben volt, és talán a kutas se hal bele az összegbe... :)

Hülye kérdés, de ezen gondolkozom: ha nem is indítod be, de gyújtást adsz az autóra, az üzemanyagpumpa már beindul, nem? Tehát valamilyen szintig már megmozgatja az üzemanyagot... vagy rosszul tudom?

Ahogy mondani szokás: leadtam 60 kilót! Elváltam. :)

Kocsi egyébként szervizben. Leeresztik, átmossák, valami gázolajszűrőt kell cserélni ilyenkor a biztonság kedvéért szerintük, nem akartam rizikózni, legyen, ez viszont 15e körül lesz saccra. Az egészre vagy 2 óra munkadíjat terveznek számlázni. (Kutast tájékoztattuk a várható összegről, vállalja, mondjuk az aláírt felelőssége után nem is sokat tud a dologgal tenni, így 40e körül a vége, pereskedve sokkal drágább lenne neki.)
Ill. kiszámláznak valamennyi gázolajat is, azután első kútnál tankolás, mondjuk szinte semmi gázolaj nem volt már a kocsiban az ominózus tankoláskor, így ez az része a dolognak nem veszteség.
Szervizes dícsért, hogy nem fogadtuk el a rátöltős, beindítós "tanácsot", akkor tényleg húzós lehetne a számla.

Szerintem tök korrekt amit leírsz. A kutast én sem védeném egy percig sem.

Nem hagyhatom ki a nemkutya.com-ról ezt a régebbi postot, sírva röhögős :-)

Kemény kis sztori, tanulságos. De mi lenne, ha megvárnád inkább a Giulia-t? :)))

"Azért meg, hogy ezt is az Alfa számlájára írja... "

Ez így nem teljesen pontos. Tudom, hogy nem a kocsi tehet róla, hogy mit töltenek bele, a dupladefekt+ felnitörő kátyút sem az Alfa tette maga alá, kavicsot se ő vágott a saját szélvédőjébe, valamint a 147-esünk sem tehet róla, hogy egy barom furgonos nem nézett szét, átfordult elénk, osztán majd ottmaradtunk mind.
Nem tudom, volt-e már olyan Veled, hogy valamivel annyira sok kezd lenni az egyenként amúgy külön-külön magyarázható problémád, hogy lassan kezdesz tartani tőle. :) Ha volt már ilyen érzésed, akkor tudod, miről beszélek, ha meg nem, akkor úgyis hiába mondom. Soha egyik márkánál sem volt ennyi peches esetem, plusz a tegnapi esti vitatkozós stressz is dolgozott bennem. Ha magára a márkára utaló leszólásom volt. Ezért elnézést mindenkitől, akit megbántott esetleg.

Más válaszok kapcsán:
- nem én tankoltam, sőt ha olvassátok a hozzászólást, ott sem voltam. A párom és az egyik gyerek volt csak ott, páromat sajnos nem tudom rávenni, hogy maga tankoljon, plusz kutasok is gyakran agresszíven jönnek, átadja. Én sose adom át senkinek ezt a dolgot, ha jön a kutas, hogy segíthet-e, vagy "nem, köszönöm!", vagy fáradtabb pillanatomban azt mondom neki, "hogyha segíteni akar, adja olcsóbban!" :)

- a kutas munkahelye nem érdekel, minden munkához tartozik fizetés, és tartozik felelősség is. Ha mittomén orvoshoz visznek, és éjjel kell műteni, ügyeletes éjszaka közepén álmos, Benned felejt egy vattatampont, te rohansz ügyvédhez, RTL Fókuszhoz, és nagy pénzt akarsz lehúzni. Pedig az az ember is "csak" fáradt volt, elnézett valamit, stb.

- Mekkora anyagi kár lehet ebből? Ehhez egy netes írás (automenedzser.hu):

"Dízel helyett benzin
Már kis mennyiségű rossz üzemanyag tankolása esetén se indítsuk be a motort, vagy ha már megtörtént, akkor azonnal állítsuk le. Lapozzuk fel az autó kezelési útmutatóját: ha egy régebbi dízeljárműről van szó (örvény-, vagy előkamrás dízel, nem direktbefecskendezős), ebben az esetben néhány liter benzin a maradék dízelmennyiséggel keveredve a legtöbb esetben nem káros.

Másképp van ez a common-rail és az adagolófúvókás hajtóműveknél (kb. 2000 óta a piacon): semmi esetre se hagyjuk a motort járni. Ezután a gyártó előírásának megfelelően járjunk el. Ha el sem indítottuk a motort a rossz üzemanyaggal, adott esetbenelegendő lehet a benzin-dízel keverék kipumpálása a tankból. Ha már a motor járt, szükségessé válhat a teljes befecskendező rendszer cseréje a magasnyomású pumpa, a befecskendezők, az üzemanyagcsövekkel és a tankkal együtt. Ez többszázezer forintba is kerülhet. Egy ilyen drága javítás különösen szükséges, ha forgácsok képződtek az üzemanyagrendszerben. Ha a motor járt, a magasnyomású befecskendező rendszer elemei megsérültek, mert a benzin azonnal a szükséges dízel kenőréteget lemossa. Ez gyakran a pumpa teljes megrongálódásában mutatkozik meg."

Ha a párom ott elfogadja a kutas sunyi vagy buta tanácsát, és elmegy, majd 5-10 km után ottmarad az út szélén, onnantól nagyon nehéz bizonyítani, hogy hol és ki tankolta a kérdéses anyagot. Viszont onnantól, hogy ment a motor, millióhoz közeli forintban mérhető a kár!! Ez azért hadd legyen ok egy kis indulatra, és ne a szegénykutast nézzük már a sztoriban, ha lehet....

A dolgot magam szempontjából "a gőz kieresztése" miatt írtam le tegnap éjfélkor melegiben, a Ti szempontotokból meg max tanulság, hogy mik vannak.

Hát igen. Ez meg a másik. Feltünően izgatott/zavart/bosszús is lett, amikor elkezdtem érdeklődni. Majd próbáljátok ki! Kérdezzetek rá ti is alkalom adtán! ;)))

Nyilván, de ez engem nem is annyira izgat. Aki elad, az pénzért teszi. Na csak arra a kérdésre, hogy milyet és mennyit, meglehetősen érdekes válaszokat adott.
Na persze nálam esélye sincs a motorháztetőt kinyitni, de egy felkészületlen autóst bőven megszopat bármivel.
Többek között volt egy olyan érve is, hogy "jobb akármilyen olajjal túltöltve, mint ha nincs benne egyáltalán" - erre nem tudtam mit mondani. Akkó jobb, bazeg. :DD

Erről az ész nélküli olaj belelögybölésről a múltkor megkérdeztem egy kutast. Érdekeseket mondott. Vagy inkább zőccségeket. Aztán inkább ráhagytam. :DD

Nana! Azért ez nem így van. A kutas próbálta elbagatellizálni a dolgot, és ha Gerion tök láma, vagy ha történetesen lexarja, akkor simán elment volna az autó a benzinnel bőségesen meglocsolt gázolajjal a tankban. A rendszer szépen kapott volna egy jókora lórugást, és ha nem is ment volna tönkre azonnal, szép kis elősérülést szenvedett volna. Később aztán gyönyörűen bexarna az egész (idő előtt), és lehetne szarolaszozni, meg javíttatni/cseréltetni többszázezer delláért.
A másik, hogy annak a szerencsétlen kutasnak az oktatáson a hülye fejibe beleverték, hogy egy ilyen mivel jár.
Úgyhogy a kutas mondjon le. Gerion pontosan úgy járt el, ahogyan az a nagykönyvben meg van írva. Ezért respect.
Azért meg, hogy ezt is az Alfa számlájára írja... Ejnye-bejnye. Adja el, mert valóban nem szereti, és csak bosszantja. Boldogabb lesz.