Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hali sracok ,egy ismerösöm nez egy 147-et, van valakinek esetleg tippje arra hogy mi lehet az oka annak,hogy az 1.6 TS-nel csak 3 henger jär?
Köszi elöre is!

Az nekem is sz@arakodott, megoldottam gázlámpával :)) Elég nagy pákához a hőelvonás és hirtelen ez volt kéznél:)) 2-éve jó. :D

Sziasztok! Szerintetek diesel autóba érdemes gázgyorsító dobot beépíteni,esetleg használ valaki??
Köszi!

biztos nem druszámnak most hullott szét 2 hónap után

Próbáld ki a Moog-ot, az Ocapnál biztosan jobb. Pont a héten olvastam egy régi cikket a gömbfejekről, abban is leírták, hogy a régi zsíìrban mozgó fém-a-fémen megoldás túl jó volt, ezért kitalálták a műanyag perselyest...

Nem 2 centiről gondoltam :-)!!

MÉG VÉLETLENÜL SE!

A port kifújni kompresszorral a lamellák közül, majd bogároldót és/vagy Brigéciolt neki, majd simán leslagolni. A nagynyomású elhajlítja a lamellákat, oszt utána baszhatod a klímahűtőd. Na, PONT utána jön a 40 fokban álló helyzetben 10-20 másodpercenként ki-be kapcsolgató kompresszor: túlmelegszik a klímahűtő, mert a ventillátor az összevissza elbaszódott lamellák miatt nem tudja lehűteni rendesen.

"A 156ban a klíma kompresszor ki-be kapcsolgat 10-15másodpercenként kb,nem rég lett nyomáspróbázva,töltve a rendszer..."

Nekem ugyanez volt.

Túl lett töltve. A második klímás meggyőződése, hogy ezekbe valamivel kevesebb kell, mint a gyári mennyiség. Akkor nem kapcsolgat össze-vissza.

nagynyomásúval mosd ki a klima hűtőt!Az enyém is azt csinálta anno,ki lett mosva azóta jó!

igen ,ezen már én is gondolkodtam,ezért nem dobtam el amit most szedtem ki!

Akkor mit vegyek bele?A Febi is széthullott ugyan annyi idő alatt!!!

Ma megtörtént a felső lengőkar csere!!!Kb 1,5 éve cseréltem őket ,és most vettem észre hogy az egyik oldalon OCAP a másikon FEBI volt.De ebből is látszik hogy lehet német vagy olasz egyik sem bír többet,mind a kettőbe a gömbfej hullott szét!!

Keresd meg Papucsek Zolit (Szentendrén, a lukoil kúttól kicsit visszább pest felé, az autómosó mögött van a műhely, a száma 20-9820433), maximálisan elégedettek voltunk vele, olyan a kocsi, mint új korában, árnyalatnyi különbség sincs az elemeknél.

Támogatom! :)

Hátha lenne benne ajánlott fényező is - én épp azt kajtatok.

Határozottan szükség lenne egy "Ajánlott szerelők" listára.

Konrád Petit.
Lehet, hogy nála nem ötezer egy akciós töltés, de egyrészt átnézi, másrészt kitisztítja, harmadrészt tiszta gázt használ, nem másoktól leszívott, klóros, levetett szutykot, továbbá ért is hozzá.

Klímást tud ajánlani valaki Bp és környékén?

Igen :) Már Erhard cartárs orvosolja a problémát :) Keddre meglesz a cuccos azt mondta, s hamár rendeltem , megrendeltem az olajcseréhez az olajat és szűrőt is :)

mert hülyék mint a seggem.
Mellesleg hátsó lengőkarról van szó? Ha igen, akkor én a gyári cikkszámot mondtam nekik egy hete, hogy azt váltsák át. A gyári cikkszámot meg megtalálod EPER-ben.

Mondjuk Erhard tényleg nagyságrendekkel egyszerűbb megoldást jelent a problémáidra:

Köszi :)

Sziasztok! Ki tud nekem mondani cikkszámot? Jobb hátsó, hátsó összekötő kellene. Az unixnak már visszaküldtem 2-t mert mindíg hátsó-elsőt küldtek. 156, 1,9 jtd. 2000-évjárat. Sürgős lenne köszönöm!

Kösz, jobb lenne egy kicsit közelebb :)

Sziasztok!

Valami ötlet, hogy mi lehet, amiért a 1.8 16V TS tűző napon nem indul el? Valamiért nem kap benyát, de miért? Ötlet? Ezt tavaly is csinálta nyáron, ősszel-télen-tavasszal semmi, csak most melegben! Egyszerűen nem indul be. Semmi hibát nem talál rajta a computer!

A kocsi álló helyzetében egyszerűen megrángatod kézzel azt a nyúlványt ami a felső lengőkar gömbfej részéhez van csavarozva. Nem kell a kocsit megemelni, még a kereket sem kell elfordítani, ha ott érzed, vagy hallod a kottyanást tuti a felső lengőkar lesz.

Stabrudat azt azért zárnám ki mert kompletten cserélve volt az autón valamikor.

Akkor inkább a felső lengőkar gömbfej. Az még a gyári a kocsiban és 205.000Km van benne.

Én is stab. rúd szilentre tudok tippelni vagy bal oldali felső lengőkarra -> gömbfej kikophatott.