Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezexerint nem olvastad korábban a tervünket. :-) Az index búrája tökéletes lett, a fényt 100%-ban átengedi, nincs vele baj. Az első lámpát pedig ne úgy képzeld el, hogy a búrát fújjuk majd le. Hanem azokat a részeket, amiknek nincs szerepük a világításnál. A külső krómozott rész pl. Szóval olyan lesz, mint amit ráraktál George autójára, csak olcsóbban kihozzuk. :-)

Én is hallottam már ilyesmit és nem értem meg a gazdáját az autónak! Az olajszűrő ára 5 l benzin. Szerintem a többi alkatrészhez képest filléres dolog! Én nem sajnálom rá a zsét! Mondjuk az olajteknőm miattt viszont +szakadt a szívem! Másoknál is gyakori, hogy elreped?

Én is mindig cserélem! Csak kíváncsi vagyok, hogy más, hogy csinálja. Van aki minden másodiknál cseréli.

mindíg cserélek és neked is ajánlatos! Azért az a neve, hogy olajszűrő! 1200 Ft-ot ne sajnálj!

Jaaaa. :)))

Az én olajam mikor eltört a karter kifolyt! 8000 km volt benne és abszolút nem volt gáz! mondjuk szerintem sokat számít ki hogyan használja az autót! Na meg, hgoy milyen olaj van benne. Tesco Gazdaságos :D

Hova gondolsz Kau, Seriff autójában olyanok nincsnenek, mert tökéletes autó az utolsó csavarig :D

Milyen korom?:D Ez nem dízöl:PP [csak vicceltem;)]

Mennyinél cseréltek olajat? Mindig szűrővel együtt cserélitek?

Pedig jobb lenne, ha feketés lenne ;) Ugyanis az olajban kéne, hogy "lerakódjanak" a koromszemcsék, nem a motorban.

Az elsők amugy is alig világitanak... :-))))

Az én olajam sem, ráadásul most még majd' 2k km belecsúszott... :-)))

Hátul 1 rétegben elfogadott, mert nem gátolja a világítást. 2 réteget viszont már nem tolerálnak... De az első, az más kategória. Szerintem.

Szerintem az nem kötekedés, hogy megjegyzem, az én olajam nem koromfekete amikor csereérett, de mégcsak nem is feketés. Atesz! Nekem van egy csöpp üldözési mániád, de így is lehet teljes boldog életet élni:D Típushibák vannak. Nem kötekedő Alfások is vannak. Pont.

Szerintem így, ahogy Ystuc-ék akarták nem megengedett, én nem is így gondoltam. Bár gyakorlatilag a hátsó sem, de Te is meg én is megcsináltuk... :-))) Bár nálam látszik minden lámpa továbbra is hátul...

Első lámpa sötétítése megengedett??? Úgy tudom, csak kiállítási járművekre szabad. Nem tudom, hogy műszakin, vagy kpm-es ellenőrzésnél belekötnek-e.

Sablon nélkül is ki lehet mérni de csak szakival csináltasd az tudja mennyit és hol mérjen!

Van valakinek maragoni gumija?

Az nem számít, hogy használtak-e sablont. inkább ellazulhatott valamelyik csavar. vidd el egy szerelőhöz. Lehet ugyanaz is, ha nem akarod megsérteni, de nagyon nézze meg mitől van a hang. A vezérlés nem mászik el magától, de el lehet rakni.

Én még nem hallottam olyanról, hogy fémesen reszelő hangja van, mert még nem kopott össze. Ott valami nem stimmel !!! Sürgőssen nézesd meg hozzáértő emberrel.

Sablon nélkül rakták vissza a vezérműszíjat, bár állítólag vigyázva... Most azt sem tudom az említett ikon mit jelenthet...

Szia. Ezek nem túl jó hírek. Gyorsan utána kéne nézni, hogy honnan ered ez a zaj. A vezérlés az nem tud csak úgy "elmászni" csak akkor ha valamit nem jól raktak össze vagy pld. a feszítő csavarját nem húzták meg stb... Esetleg selejtes alkatrész került bele és ennyit bírt.

Most egy kicsit be vagyok pánikolva... Nem rég volt vezérműszíj, és feszítőgörgő cserém, és riagattatok, hogy elmászhatott a vezérlés. Erre ma menetközben, bizonyos időközönként világított a légzsák melletti ikon, ami asszem a befecskendezésé lehet... Gondolom, még nem kopott be az új görgő, de a vezérlés váltás előtt (4000 alatt, ugye?) élesen fémes reszelő hangja van. Emelett mikor elindítottam ilyen utemes zúgás jött jobb oldalról. :(((((( Baj van, igaz? :((

1 Nem értek veled egyet! 2 Nem értek veled egyet!

Ja, a kinti hőmérséklet... Picit azért parázok ettől a dologtól, nem szeretném, ha az enyém is elrepedne... Inkább keresek valakit, aki szétszedi nekem.

Hajszárító is +teszi, igaz 1 kicsit tovább tart, mint a hőlégfuvó. + 1 kisebb méretű csavarhúzóval közben segíteni a az üvegnek, hogy válljon el a műanyagtól.

Pedig igazoltad az elméletem :P :D Nem ám! :)

Jah lehet benne valami :D

ad 1., ez nem igaz, de lehet, hogy te így érzed. :) ad 2., mindennek van típushibája, csak egyesek mondják, mások nem. Pl. audi alulengőkarok, vw pdtdi motorok stb. :)

Most látom, hogy dfg már írta.

Benőke! Én itt megtanultam 2 fontos dolgot az Alfásokról: 1. Mindenbe belekötnek. Mindig van valaki, aki nem ért veled egyet. Akkor is, ha axiómákról van szó. 2. Az Alfásoknak soha nincsenek típushibáik. Minden másképp történik az autóikkal, mint ahogy azt a statisztikák mutatják. Ez két féle képpen lehetséges: Vagy az Alfa áldozata egy világméretű összeesküvésnek, vagy mi vagyunk túl szerelmesenk a kis csodáinkba. :)) A lényeg, ha Te beszélsz itt egy várható következményről, szinte biztos, hogy van valaki, aki megcáfolja azt. :) Nem téged kritizállak Seriff :) Csak msot így eszembe jutott. :) Tudom, tudom... "Ez hülyeség, mert..." :DDD

A fő hiba szerintem a kinti hőmérséklet. Melegben, lakásban célszerű + hőlégfúvóval kell adni a ragascsnak.

A színárnyalatok boncsolagtásába ne menjünk bele :) Nem olyan a színe mint 0km után na :)

van valakinek A oszlopon műszeregység?

GEORGE árult egy komplett lámpát. Pont a baloldalit.

Nekem is egy ótószerelő ismerős mondta.

Nagy ötlet, de sajna az nem volt kéznél. :-)

Érdekes, hogy nekem nem tűnt fel... De most hogy mondod, lehet hogy láttam. Na majdm egnézem ;)

A fényszórót úgy tudod szétszedni, ha melegíted hőlégfújóval, óvatosan, és akkor szépen lessen elválik az üveg a müanyagtól.

Na, itt vagyok... Délelött nekiláttunk a lámpasötétítésnek, és 50% az eredmény. Csak az index készült el. Na, de a történet:
Zottya átjött a mi parkolónkba (ez kb 200 méter megtétele), majd nekiláttunk.

Nekiláttunk, hogy szétszedjük a kocsi elejét. Lámpák és indexek kiugrottak.

Itt kapásból eltört 2 csavarom, kicsit összevoltak rohadva. A WD40 sem segített. Az egyik csavarnak annyi, azt majd pótolnom kell, a másikból csak letört egy darab, szerencsére még használható.

Az indexbúrát tapétavágóval szétfeszítettük. Kicsit féltünk, hogy nehogy eltörjön, de szerencsére elég kemény műanyag, így nem volt vele gond. Hasonló módszerrel kezdtük a próbálkozást a fényszóróval is.

Sajnos itt már nem úgy alakultak a dolgok, ahogy akartuk. A négy acélfül eltávolítása nem nagy dolog, könnyen lelehet pattintani (vissza is könnyen megy), a gond nem itt kezdődik. Zottya kezében sajnos megfeszült az üveg, és a bal első lámpa felső sarka kipattant, valamint megrepedt a fényszóró.

Itt jött az, hogy az akciót berekesztjük, de az index már darabokban volt. Úgy döntöttünk, hogy a fényszórót késöbbre halasztjuk. Keresünk egy embert, aki szétszedi, biztos, ami biztos. Meg hát Zottyának szüksége lenne egy balos lámpabúrára. Ha valakinek lenne egy feles búrája, az most sikítson!!! Na, de az indexet befejeztük. Kitakarítottuk, és jöhetett a festés.


3 réteg került rá, de halvány rétegek, nem akartuk, hogy megfollyon. Ezek után szilóval összelettek ragasztva. Majd visszapakoltunk mindent a helyére. Röviden ennyi a történet.

A képek annyira nem adják vissza, de elég jó lett. Ha a lámpa is elkészül, elég ütősen fog kinézni, de ma eddig jutottunk. Amint szétlesz szedve a fényszóró, folytatjuk. :-)

Zekedani!

Ezt a képet Bálint cartárs oldalán találtam:



Ilyenre gondoltál vagy nagyobb néyzetekre?

Sok sikert! Remélem még megvan a bolt, nyáron mikor arra autóztam akkor vettem észre! Dombóvártól haladva észak felé bal oldalon lesz a falu elején! Ezt nagyon megjegyeztem!

Köszi, ezt még személyesen is le tudom ellenőrizni. :) Thx!

kocsola vagy iregszemcse, de egy tolnai arany oldalakban tuti benne van!

Gondoltam, hogy nem azért, mert nem volt jobb dolga vasárnap este;)) Na megyek ótókázok kicsit a Budai hegyekbe:) Megnézem azt is, ott-e a Baltás:D

A karter cseréhez lekellett

Minek szedte le?:DD

Nálam a motortarto bak leszedésekor már másodszor szakadt ki a menet ami a szerelő szerint a rossz minöségü aluminium miatt van:(

Hmm, már csak én vagyok itt?:))

Biztos tartósabb a japó moci, de lelke nem ily' nagy mint az Alfáé:D