Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha a 97-es 155 már nem lefutott :-)))

a 155-ben 2 garnitura lengőkar cseélödött nekem :.-(

De egy 156-ból indulj ki.....
Persze kimennek a szilentek.....nekem mind kettő ( 146-156 ) sportfutóműves a 146-ban is kellett lengőkarokat cserélni....majd ebben is tuti kell.......
De én stabilabbnak érzem a 156-ot mint a 146-ot.......

De mondhatnám a 155-öt is. Az négy évig volt meg: rendbe kellett tenni, de szinte semmi nyűgje nem volt aztán. De mondom: ez a személyes véleményem: egy 97-es 155 sokkal jobb vétel, mint egy 98-as 156.

Hát nem tudom: kb. azonos futással vettük a 146-ot és a 156-ot is, és a 20e km-re jutó nyűg ég és föld a kettővel. És a 146 ültetett, de szög egyszerű futóművel ugyanazt tudta, mint a 156 a jóval bonyibbal.

mielőtt megvettem a 146-ot ugyan ezeket mondták. nem mondom volt vele bajom de koránsem annyi mint itt másoknak. De viszont jóval többet költötten rá mint más haverjaim az off-ra, tehát valamit valamiért szerintem.

ennyire azért nem rosszak a 156-ok :-)
Nem egyben 250 ezer feletti futásteljesitmény van és különösebb gond nincs.
A futómű dolgokról meg az utak a bünösök....

A gond az, ha már néhány éves az autó, akkor szinte biztos, hogy nálad jönnek elő a hibák. Ez a tapasztalat. Minden autómra költöttem rengeteget, aztán eladtam, mert az újabbra nem kell. Fater 156-osához meg inkább vettem egy ugyanolyan motoros alkatrészautót. :( A 156 nem egy túl jól sikerült konstrukció: szerintem alig jobb, mint a 155. Viszont bonyolultabb, tele hülye megoldásokkal, és jóval több kontrukciós hibával.

hát nem tudom, ezzel riogat mindig mindenki, még az off-nál is. Ha megvan már nem érdekel kikoplalom.

Jó szöveg... Azt ugye nem mondtad, hogy dupla alkatrészárak, és ugyanannyi hiba. :)))

Siekrült úgy néz ki a főrészvényest meggyőzni a váltásra, mivel van lehetőség spórolni az üzemanyag árral így jobban megéri!

Á értem.
A kémfotók alapján szép a gép, gratula hozzá!

igazából amit benzinre azt most hitelre

Nocsak eljött a váltás ideje? :-)

Érdekes dolgot figyeltem meg.
Mindenki QV-ra hajt,viszont kezd nőni a darabszám külömbség az amorén a 145-ös 146-osok között.A 146 javára,viszont ha bontani való darabokat nézzük akkor több van a 145böl.Ez csak nekem fura?

pettyesazinged?
pfff

Az jutott most eszembe, hogy...buzievagy? :)

Hát Téged is átcsábított a sötét oldal?! :))

Vidd be az aaa autohoz hátha adnak érte annyit:)

Kopaszodás... :-))))))))

56? Itthagyod a tábort?

ööö az jutott szembe most, h
vattsellvidúúviddödránkenszéjlör...

hogyne lehetne én pl egy boxeval megyek
:-)

hja uram, látom konzervatívvá válsz te is...
öregedés jelei:
156
pocak
fülszőrösödés
vagány övtasi
kapuzárási pánik

:-)))

Pumi!
qvaszép!

na húzok dolgozni egy kicsit...

Friss kémfotó!

És mi az a más? :)

Állítólag lehet mással is menni! nem?

míííííííííííííí?
és akkor hogy jösz berénybe????

Szolgálati közlemény!
Aki egy 146 1.6 TS-re vágyik még hétfőig megveheti az enyémet AKCIÓS 800eFt-os áron!!!

Vissza lehet rakni mert a bevágáson ami van benne visszameg a hejére és még szorul is valmennyire,persze olyan nem lesz mint a gyári,de nem mozog utána rajta.Egyébként az univerzálisak és amit utolag raksz fel abban is szokot lenni ilyen gyürü ,amin mikor felnyomod átugrik,de ha le akarod huzni megakad.Nekem amit most a borös csinált anak a belseje fából van bele van merva belül a gyűrű helye és egy gumi gyűrű van benne ami azért többet enged mint a műanyag ezért könnyeb le-föl rakogatni.

Má megint mi a gondja magának:)
Szerintem is szinezett mindegyiké,de rakj mellé egy mezei üveget és már ki is derült.Esetleg szemüveget javaslom, az öregeknek már nem túl jó a látása:))

Nekem is ez a gyanúm...egy kuplungszett cserét viszont most nem szivesen vállalnék be :) Üresben egyelőre nincs hangja és ha kinyomom a kuplungot szintén üresben, akkor sincs...De én is valami kuplung dologra gyanakszom.

Norbi!
Nekem a 146-ban is színezettek voltak az üvegek. Sima 1.6 98-as volt.

Nekem az SE változaton hővédő fólia van.

Kispajtások!!!!

A 145 ajtajában lévő üveg színezett, avagy sem?! Vagy csak némely szériával történt ilyen baleset? Gondolok itt a SE, LE, Ti és QV szériákra!
Fóliázás szemponztából érdekelne ez a téma.....

Na,lényeg a lényeg:
valahogy le fogom szedni,THX:-)

Csak egy tipp. Kinyomócsapágy?

Sziasztok,

Műszaki jellegű kérdésem volna. Reszelő hangra lettem figyelmes a vas működése közben. Akkor jön elő, amikor felengedem a kuplungot és elindulok, de csak egy bizonyos sebességig, kb 40-ig hallható, utána vagy elnyomja más, vagy megszűnik. Hidegen természetesen sokkal észrevehetőbb a jelenség, melegen még annyira nem zavaró. A jobb oldal felöl hallom. Van valakinek valami tippje?
Köszi előre is!

nekem simán visszament. szerintem attól is függ, hogy mennyiszer volt kiszedve. az enyémen eleve a gyári a kesztyűtartóban volt.

szasza pártján vagyok. nekem is úgy jött le mind a kettő

És ha letéped, utána még ugyanazt vissza tudod rakni?
Én is úgy jártam mint GT. Már úgy húztam, hogy majd kiszakadt a váltó is a helyéről.
Ha erősebb lennék felhúztam volna az egész kocsit és rohangálhatnák vele mint Frédi és Béni :))

Ha alá nyúlsz és feszegeted akkor szét is cseszted a gombot mert anyira szoros rajta,hogy deformálodik.Akkor egyszerübb szikével kettévágod a régit és lentvan:)Persze ha már nem kell.Nekem most ép három van abból kettő már át van börözve,de mindegyik még visszarakható állapotú.

Hát utólag látva... Mehettem volna mögöttük 200 méterre. Ezen a részen alig lehet előzni.

Annak idején én is filóztam rajta, mert az előző előtti autómban igen sok km volt. Könnyű helyzetben voltam, mert a saját autósbótunkban melóztam, ahol egymásnak adták a kilincset az autószerelők. Megkérdeztem párat és egy sem javasolta. Aztán ott végképp letettem róla. Mindenki döntsön saját maga belátása szerint... azért várom, hogy mik lesznek a tapasztalataid.

Akkor kezdek megnyugodni:-))

máskor hagyd elmenni a köcsög Jeep-eseket:-)
annyit nem ér az egész:-))

Ma lemostam a kocsit, mert a temetői földutak miatt, már alig látszott a színe. Utána beszaladtam tankolni Rétságra. Hazafelé egy földútról felhajtott két jeep, amit utólértem. Mondanom se kell verték a nagy sarakat és saras követ a kocsira, csak úgy csattogott. Gondoltam megelőzöm őket. Már majdnem az első jeep mellett mentem, amikor egy kanyarból felbukkant egy kocsi. Satufék és kacsázva be a két terepjáró közé. Nem mondanám, hogy segítették az előzésüket. Gondolom jól röhögtek előtte, hogy basszák rám a sarat. :( Persze nekik ez természetes, hogy tiszta sár utánuk minden.

Ez a feltépéses módszer akkor se mindenkinek sikerült. Többek között nekem se :)))

Pont ezért írta anno valaki, hogy alá kell nyúlni valamivel és felpattintani. Itt olvastam pár ezer hsz-el hamarabb.

ha nem jó, akkor majd megosztom veletek. Azt azért elárulom, hogy tissy-é kétszer kapott metabondot, és azóta abszolút nem füstöl.

köszi,majd ráerősítek:-))

Kb így néz ki a fehér csík a gyűrű amin a kiálló bizgentyüt át kell tépni.

ebben a párosításban megy bele. valvo max life-metabond.
az alapból badarság, hogy úgy felkeményedik a felület, hogy nem lehe utánna megmunkálni. ilyen nincs.
egyébbként sem tervezem a hgónolást, gyűrűzést. akkor inkább hozok egy másik blokkot olaszból.