Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Többnyire a nem fényezett felületeket szokták hozzápolírozni a friss fényezéshez.

Többnyire már mindenkinek ki kellett cserélni a gyári gyertyákat. Általánosságban nem hallottam, hogy gondja volt ezzel valakinek is. Ami még mellette szól, hogy újabb 100 ezerig megint nem kell vele foglalkozni.

Nekem inkább olyan érzés, mintha pici holtjátéka lenne. Csillapít az mindenfelé, ha szép folyamatos a terhelés, csak amikor hirtelen kell kirugóznia, olyan mintha a rugóútja elején csak esne, amit egy koppanás kíséretében fog meg. Mintha nem bírná követni a ki-be mozgás tempóját. Az autót állóhelyben mozgatva viszont nem jön ki a dolog. Elég fura egy jelenség, fogalmam nincs, hogy pontosan mi lehet. Mindenesetre egyelőre én nem piszkálok hozzá, nagy baja nem lehet. Olaj nem csurog, az autó eleje nem lengedezik, fékezésnél nem "dübög" a kerék, de még az ABS sem sikongat. Szóval alapvetően a teló teszi a dolgát.

Jó pihit mindenkinek!

Na akkor malyd megsúrolom a felületeket! :-)
De ha van kedvetek nektek is polírozni akkor jelentkezzetek nyugodtan. :D

szia

szerintem összekarcolás nélkül, a régi elemeket kellene felpolíroztatnod. Vagy simán kenj rá keményviaszt. az mélyebb tónust fog adni a régi elemnek is amellt hogy fog fényleni. persze a karcokat nem fogja eltüntetni.

De azért kérdezz meg nálam okosabbakat is! (mert van ilyen!)

Na ja, ebben igazad van. Mondjuk én alapban irtózom a gépi mosótól, de ha csak ez segít. Gépiben jól összekarcolom és aztán polírt neki! :-)
De az ötlet nem rossz és köszönöm szípen.

Polír, gépi autómosó stb.

Nepperek is a frissen festett autót átküldik 2x 3x a gépi autómosón és már nem is látszik a friss festés. :)

Sziasztok CARtársak!

Óriási problémával fordulok hozzátok. :-) A csodajárgányt tegnap elhoztam a fényezőtől. Semmi komoly, csak az esztétikai hibákon próbáltak javítani (tükör, spoiler, lökhári, karcolások, stb...). Viszont nem vagyok igazán elégedett. Ugyibár ha veszem az autó korát, így a fényezés korát és a frissen fényezett felületeket - háát elüt kissé egymástól. Nem hinném, hogy nagyon szembetűnő, "csak" ENGEMZAVAR!
Mit lehet ilyenkor tenni? Állítsam a napra? Vagy esetleg a polírral közelíteni lehet az árnyalatokat? :-)

Szó szerint!

Avagy...

A jó és gyors munka nem olcsó.
A jó és olcsó. munka nem gyors.
A gyors és olcsó munka nem jó

:)

A gyors dolgok mindig sokba kerülnek!

Értelek! Csak tudod zavar nagyon és minél gyorsabb megoldást szeretnék! Apropó én mondatam a rendőrenk már hogy csak 70-el mentem :-)! Nem nagyon tetszett neki egy kicsit hülyének nézett pedig ez volt a valóság!

Akkor ne rohanj egyből a legdrágább cucc után, mert akkor az se lesz jó és akkor jön a szar az egész szöveg!

Én előbb megnézném, hogy a differencia fix-e. Ugrál-e a mutató stb. Az órát szét lehet szedni és lehet piszkálni a mutatót! Keresel egy tipusazonos cartársat és egyeztetitek őráitokat. ha ez sem segít akkor megnézeted, nem-e a jeladó szaraxik. Ha minden kilőve akkor vegyél új órát.

Amennyiben a jeladó a rossz annak mennyi kb az ára?

Az igazat megmondava nem nagyon!

Nem lehet, hogy esetleg jeladód a rossz? Mennyire jártad körbe már a jelenséget?

Sajnos elég sokat!
90 km/h kb 55 körül lehet. De az se mindig állandó, és a fordulatszám mérő se azt mutatja ami valójában.

Miért nem piszkálod odébb a mutatót? Mennyit csal?

Sziasztok!

Egy nagy kérésem volna! 146-os Alfámba kilométerórát keresek! Sajnos nem a valóságot mutatja hanem kevesebbet volt már belőle bajom is. Újra sajnos nem futja. Ha valakinek lenne egy bontott örülnék neki érdeklene.
Előre is köszi a segítséget!

háét igen. zavaró. meg fáj. nem kevés pénzbe volt kicserélni a sok vackot oszt olyan érzésem vam mintha ozzá se nyúltam volna. Ha lesz megint pluszom akkor kapp Monroe Reflexet. Hátha a tlezskop rendetlenkedikmár... lehet nem fogja vissza, vagy túl vissaz fogja a rugó feszítő erejét. ( hirtelen szétugrik, vagy nem tágul időben és azért egik bele a gödörbe)

Na ilyesmit nekem is csinál...Ha rendes tempóban megyek, akkor szépen hangtalanul mozog ki mindent a futómű (akkor a műanyagok zözögnek egy picit). Azonban ha lassan gurulok és hirtelen lefelé kell, hogy mozduljon a jobb első kerék, akkor koppan egyet. A bal nem, csak a jobb. Rázópadon persze semmi, 75%-osak a csillapítók, semmi hibát nem ad ki.Vezetve sem érződik, hogy bárbi bizonytalanság lenne a futóműben. Csak zavaró a hang.

Az 100 ezer km es gyertyával csak az a baj az árán kívül, hogy garantáltan nemfogja addig ellenőrizni senki az állapotát és berohad a menetbe.

De az egy használautó hírdetés, itt pedig egy Alfás kéri, hogy szignózd :-)))
Szerintem e kettő más......

Nekem az volt benne de a számokra nem emlékszem...

Valahova elmentetem keresem:))

Nincs meg véletlenül a doboza, vagy nem emlékszel a típusára?

De viszont találsz pár CarTársat, akiknek van ( volt ) benne.
Nos ha valakinek van valami tapasztalata, akkor Ők azok..

Tudom, hogy az NGK a gyárija, de kicsivel több mint 3-szorosába kerül. Olyan sokat nem használom az autót, hogy megérje. Bőven elég nekem a 40 ezres Champion is. Még ha 20 ezrenként kell cserélni akkor is jobban megéri, nem kell egyszerre akkora összeget kidobnom.

Georgenak Champion volt benne és jó volt nekem a kisgyertyák szintén és nem volt gond velük.

Csatlakozom Gabeszhoz...
NGK-ból ezeket tedd bele:

NGK PFR 6B + NGK PMR 7A

Champion gyertyát nem tanácsos belerakni. Nem jók.
Ami jó, mindenki ezt tanácsolja: NGK laser platinum.
100ezer km. ig garantált.
Marellik még jók, de a márkaképviselet is az NGK-t javasolja.

Konkrét dolgot nem találtam.

Az a baj, hogy nekünk a következő gyertyák vannak:
RC8VTYC4
C6BMC
RC6YCC
EON1
RC8TYC

Elvileg 2 fajta méretű kell a TS motorokba. Melyik kettő lehet az?

Húúúú ..baz.... ezt átérzem nagyon most! :( SORRY !!! Lefényképezem én is mit műveltem múltkór az enyémmel! Az is kemény áám!

Keresés / Champion / Hozzászólásban keress
És voilá. Már csak ki kell választani a 145/146 topicot. : - ))

Valaki tett a gépébe Champion gyertyát? Milyen típusú kell bele? Esetleg ötlet, hogy hol tudom megnézni melyikek kellenek bele?

nemrég levettem, mégegy átalakítás miatt. A QRVA ÉLETBE

Kartervédő nincs fent ?

Arra gondoltam, hogy a beütés pillanatában bemehetett vna a sonkák közé, és akkor ámen.

Sziasztok !

Szerintem nem tudná felkapni. Bár még nem láttam belülről ( szerencsére ) a forgattyúsházat.

16. jó lenne a 17, meg ha már van rá anyni pénzem, akkroakülönbözetet is összekaparnám, de nem igazán arrol vagyok ismert, hogy kímléem a kocsit. Soka tköltök i srá emiatt:D de szeretem elvezni a G-t. Aztán az ember siet akkro nem tudja állandóan a úthibákat kerülgetni meg figyelni. 16 is fura lesz a 14hez képest. arra is nagyon vigyáznom kelllezs. Nem még a 17 re. azzal hazavágnám hamar az új futóművet. Barátom szerint nincs olyan autó ami kibírja a vezetési stylusomat:D

hát. ki kell venni hozzá a szívóoldali vezérműtengelyt. tehát a vezérlést kell megbontani.

na lefodírtom magam: "rejtéej mosn" -> "rejtélyes módon" :D

ez a szelepszársziering néáam is érdekes lehet. rejtéej mosn fogy az olajam és a vizem. sztem azt kicsertetam mindkeépp. 70FT egy szimering. A munkát meg rábízom a főnökömre.

De most ez a vezérlésmódosító.. enynira bonyolult a cseréje h. szaki kell hozzá??? pontosabban berakás után be kell állítani? ( ha jol olvasgattam az eddigi h.szólásokat)

hálistennek megvan a darab is. rágondolni is szörnyű, hogy mi történik, ha felkapja a motor.

Nah mindenre gondoltam volna,csak arra nem,hogy ilyen probléma lesz:S

Csak az hogy eddig a fele létszám van meg:(

SZép,sztem illik alá:)


Egyébként üdv mindenkinek,rég nem jártam itt!

Mizu van? Láttam ystuc képeit,frankók lettek:) Naptár ügyben van valami fontos tudnivaló?

nem főtngelyszimering problémám van! beszakadt a kerterem.