Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én is így emlékszem, meg lehet nevezni kedvezményezettet. De anno, mikor nagyon bújtam a nyíltvégű lízing adóügyi vonzatait, azért rémlik, hogy voltak a lezárással kapcsolatban ennek sikamlósabb részei.

Nyilván a kedvezményezett fizetné ki a maradványértéket. De az a piaci értékéne csak töredéke. Tehát neked még egy nagy adag pénzt fizetnie kéne, ahhoz, hogy ez neked megérje. De az akkor milyen jogcímen történne, mert nem autó adásvétel lenne... Kedvezményezett-kijelölési díj? Van ilyen fizetési kategória egyáltalán? És milyen szabályok vonatkoznak erre? Adóznod kell még belőle? Stb, ezer kérdés felmerül bennem ezzel kapcsolatban...

Csak arra akartam célozni, hogy praktikussági érveket akarsz felhozni az Alfa mellett egy Ferrari-val szemben. Mintha ilyen viszonylatban ennek lenne bármi relevanciája :D Aki Ferrari-t akar, azt nem fogod meggyőzni azzal, hogy bezzeg emebbe meg befér egy féldisznó :D

Ahogy téged sem győztek volna meg egy Skodáról azzal, hogy nagyobbra nyílik a csomagtér és kényelmesebb pakolni bele... legalábbis remélem :DDD

Az elektromos céges támogatás egy lópikula, nyílt lízingre nem is megy. Plusz az elektromos autók értékvesztése katasztrófa. Szóval kösz, nem 😄 Egy OT-s érdekes autóval is beljebb vagyok, nem kicsit, ha a számokat nézem. És egy feltöltéssel többet megy 😅

Nekem nagyon egyszerű a mindset:

Van egy Giuliákról kialakult kép: magyarul tartós gépek, simán bírják azt a 8-10 évet kvázi hozzányúlás nélkül mint akár egy honda.. ez jön le az eddigi infókból.

Utána ha ésszerű felújításokkal képes tovább üzemelni, részemről ennek az autónak a teljes életpályáját szeretném nyomon kísérni, ezért vettem eleve újat.

Amit tud és ahogy tudja az nekem bőven jó, ahogy kinéz az pazar, és még van benne perspektíva:)))

Ennek feltétele hogy ne legyen kifli belőle, ne kelljen olyan alkatrészeket cserélgetni benne amik fent tarthatatlanná teszik.

Szerintem a Dacia-sok nem terveznek 30 évre:)

Nekem most az nem világos, hogy olyat lehet-e csinálni, hogy egyből 3. személynek adom el a futamidő végén és akkor meg lehetne spórolni egy csomó költséget. Mert ha el akarom adni, akkor felesleges kör magamnak kivásárolni.

Nekem viszont már aktuális kitalálni, lejár a 3 év hamarosan.

Te ezen már én is gondolkoztam. Az enyémért is megadnának annyit, ahogy a használt árakat és a felhozatalt nézem. Jó kérdés mire is mennék vele? Csak akkor van értelme, ha többé új autóban nem gondolkozok. Keveset is megyek, szóval gazdasági oldalról a lízing végén a nevemre kéne venni, aztán eladni, mert ennél jobb opció nincs a világon.
Aztán cégre betárazni egy OT-s vasat, ami azért autópálya képes ha kell. Minimál értékvesztés, nulla cégautóadó, az állapotot meg ennyi autó babusgatás után már nem gond fenntartani. Néha eljátszom ezzel a gondolattal, csak ne szeretném ennyire ezt a dög Giuliát XD

Tudod szegény vagyok de adok cserébe egy lovat:D
Kezdő részletnek ...:D
Kötelező film, és ráadásként Békásmegyeren forgatták:)))

Ha kifizeted, azt csinálsz vele, amit akarsz :D

Ilyen ajánlatot én is elfogadok jövő júliusban. Mármint nem 20-at, hanem újkori kedvezményes árat :D

Újkori kedvezményes árán tudnék rá vevőt 😉
Pl.20ért😉

Strümmer vagy mi mintabolt..

Ezt így két sör után elfogadom:D

Hát láttatok már szebb autót:D
Már hogy máshol, mert otthon mindenkinek ez jutott:D:D:D
Rossz helyen próbálkozok:)))

Két csavar tartja, simán kiveszed, a gyári MOPAR az pl. csak szenzor azt tudom.
Megnézem azt a BOSCH akkor, volt 2x légtömegmérő hiba.
Kivettem (csak a szenzort) alkoholban kitakarítottam, azóta nem volt hiba, de ha ~34e-ből meg lehet úszni, akkor inkább csere. Az sem kizárt hogy már nem mér pontosan.
Gyári MOPAR jó áron, 10xe HUF ...

Rendeltem AUTODOC-ról már egy BOSCH, ami elvileg belevaló, de az megy is vissza, mert 2x akkora a szenzor mint ami benne van :D
BOSCH szám szerint jó, valójában kb. egy kamion szenzora lehet.
De alakra teljesen u.a. a kettő, csak méretre nem.

Én így vettem, mint ahogy a képen van.
Nem tudom, hogy kilehet-e normálisan szedni a házból, ennél nem próbáltam, elsőre nem úgy tűnt.

Offos autónál, cseréltem már ház nélkül, hasonlóan nézett ki kompletten, de ott a szenzort ki lehetett venni külön, csak két csavart kellett kiengedni.

Köszi!

A légtömegmérő az csak a szenzor vagy kompletten az amit a képen mutat zsu.hu?
Igazából bőven elég lenne a két szenzort cserélni.

JSZP szerint (az első tulaj Zoli után) a 4. következik :(

Felkéne-e raknom a nyárikereke?:)
Látom most már vastagon 7 fok fölött van az átlag...
Vagy még egy hetet elbír a téli?:)

Mondjuk a vezetéstechnikára úgy is a nyárival tervezek menni már..
Mindkét szettel:D:D:D

:( jobb sorsa is volt, mint hogy adják-veszik

Beke Barnabás volt legutóbb, mikor hallottam felőle.

Sziasztok!

Ki birtokolja most az QVZ510-et?

Köszi
T.

Na ja, nekem ugyanis nagy tempón fékezve enyhe morgás halaltszik, érződik, úgyhogy megnézetem majd. Elkopva semmi nincs, azt megnéztem.

Átlag napom:D

Nem tudom, hogy volt-e változtatva gyártás közben, nekem ez volt benne, innen rendeltem:
https://zsu.hu/termeklap/0281006639_p3
Annyi a különbség azért van, hogy nincs rajta az Alfa logó, ugyanúgy, mint az UFI szűrőknél :)
Ha valakinek érdekes, a relék is beszerezhetőek náluk:
https://zsu.hu/termeklap/73232003_md_sz

Hát mint kopó fogyó alkatrész nem garis.
De ha nem kopott el de nem normálisan működik az gondolom de..

Nekem pont ezt csinálja hogy alyan karistoló hangot ad alacsony sebességen mintha nem lenne már betét..
Pedig van, és a tárcsa sem vállas..

Ès igazazából romló tendenciát mutat.
A fékhatással nincs gondom.

A fék meddig garis téma amúgy?

Honnan rendeltél BOSH-t?
Pontosan milyen BOSH számon?

Nekem is szólt rendesen, amikor felkerültek a gyári újak. De már elmúlt. 2 dologra gondolok, hogy megoldotta. Az egyik, hogy a hideg napoknak vége, a másik, hogy visszavittem a szerelőhöz. Hát persze, hogy ott nem csinálta. Pedig előtte vér ciki volt beállni egy rendőrlámpához. A bent állok csak forgatták a fejüket, ugyanis keresték a bontó szökevényt, de csak egy szép piros autót láttak! :D

Én most rakattam fel gyári tárcsát és betétet. Még nem merek róluk nyilatkozni. Ami fent volt, az viszont borzasztó volt, főleg elől. Sajnos nem tudom mi volt fent.

Én kb. 5-6 ezerrel ezelőtt cseréltem tárcsát+betétet, azóta kb. 3x sípolt, de akkor rendesen, mindig akkor, mikor hosszabb út és visszahülés után, újra elindultam, de egy kis féktisztítós takarítás mindig megoldotta. Most egy ideje nem csinálja, kopp-kopp. Előtte gyáriak voltak benne, az a vége felé már minden volt csak fék nem, sípolt, karistolt (ez a tárcsán is látszott, nem csak a hangján), sokszor olyan volt, mintha elmelegedett volna...pedig nem volt az utolsó mm-ig halasztva a csere.

Nekem szűköl, karistol… :D lehet a por miatt?:D

Nekem most Ferodo lett legutóbb berakva, szintén nagyon porol...

Köszi mindkettőtöknek! Megcsináltam, hirtelen nem éreztem különbséget, de holnap úgyis megyek egy hosszabbat, hátha majd akkor.