Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egyetértünk... hasonlóan gondolom én is. :)

Szerintem Ericson az áldozati bárány. Ez csak színjáték! A pénz nagy úr. Három verseny után beültetik Giovanazzit hiszen az Ferrari utánpótlás. Emlékezzünk hogy tavaly Ausztráliában milyen jól ment a német helyén.

Ha egy Ferrari B lesz a Sauberből az erőforráson kívül pl. váltót is vagy egy csomó más infót is kaphatnak...és ugye az nem Honda, mint a TR-ben. A Saubernek 25 évnyi F1 tapasztalata van, ellentétben a Haas-szal. Ha némi money is jön a Ferraritól, egyáltalán nem gondolom, hogy sereghajtóknak kellene lenniük.

Leclerc gyorsabb pilóta, mint Hartley vagy Gasly, de ahhoz sem kell sok idő neki, hogy egy Grosjean vagy Magnussen szintjére odaérjen. Az egyedüli kérdés számomra az Ericsson, aki szerintem nem F1 szint, õ a tipikus bevásárolt versenyzõ...ha Wehrlein maradt volna, akkor jobban festene a Fahrerkader, de ő ugye Merci nevelt.

Hixel még a mesékben?)) A sauber sereghaytó ls az is marad tök mind1, hogy 17es, vagy 18as Ferrari motort kap. +mondta morrikóne is, hogy nem yó az, ha a sereghaytó nevében xerepel a Ferrari.

Nem biztos az. Mivel a 2018-as Ferrari PU-t fogják jövőre használni, a Haas-t és a Toro Rosso Hondát még akár meg is előzhetik. Mondjuk jó lenne, ha Leclerc mellett lenne egy versenyképesebb versenyző. Ericsson az utóbbi 2 évben 0 pontot szerzett...

+ majd lehet hallgatni, hogy nézd + az F1et az AR ott is az utolsók között kullog.

@Tedi
Marcus Ericsson és Chase Carey ;)

Amúgy ez a festés, tudomásom szerint még nem a végleges verzió. (remélem is) Az autó, ami mellett pózolnak kb. vagy 6 évvel ezelőtti, a C30-ra tippelek. Legalább egy tavalyit használhattak volna, mert ezt így elég gáz prezentálni, még vékonyabb gumikon, régi aeroval.

Igazából 2 célja van szerintem, az első, hogy a Ferrarinak a Haas mellett lesz egy másik fiókcsapata, ahol a fiatalokat el tudják helyezni, illetve nyilván egy csomó infó jut vissza Maranelloba ezáltal. Amolyan B csapat lesz, tudnak új fejlesztéseket élesben rajtuk kipróbálni. Mondjuk Ericsson helyett Giovinazzit jó lett volna látni, de szerintem év közben úgyis kirúgják a svédet.
A másik pedig az Alfa marketing megtámogatása.

Techológia transzfer nyilván nem lesz a közúti autók irányába. Amúgy sincs már jó régóta külön Alfa személyautós fejlesztő csapat. Fiat Powertrain és a maranelloi személyautós csapat csinál tudtommal mindent az összes utcai márkának, legalábbis a hajtáslánc terén.

Úgy hiszem, Jövőre nagy buli lesz nekünk a a Hungaroringen :-)

Lényegében igen, erre mondtam, hogy egy átcímkézés, nyilván az Alfa nem fog nekiállni a nulláról kifejleszteni egy F1-es motort, amikor kis túlzással csak le kell emelnie a polcról a készet :)

Apróságokban viszont tényleg jól jöhet és bár a mai F1 már eléggé elrugaszkodott az utcától, néhány dolog talán leszivároghat. Tapasztalat szempontjából viszont jó lesz, hogy nem egy "idegen" csapatól kapják a plusz infókat, hanem gyakorlatilag házon belül lesz minden egy helyen.

Arra én is gondoltam, hogy az eladások száma ha nem is drasztikusan, de növekedhet is, világszerte.

A QV is Ferrari motor, nem? :)
Nekem itt a lényeg, hogy hozzáférnek a tudásközponthoz. Igaz, hogy házon belül a Ferrariéhoz is hozzáférhetnének, de gondolom annak olaszügyvédes akadálya van.

Apró kis reszelgetések F1 tapasztalat alapján, mondjuk az aerodinamikán, elég jól kommunikálható.

A friss technika nem biztos hogy jó, várhatóan sok gyerekbetegség lesz az első évadban.

Minden esetre hajráf :)

A marketing értéke nagyon jó lesz, de ugye ez gyakorlatilag egy átcímkézett Ferrari technika lesz, amihez az Alfa a néven kívül kb semmit nem ad :) Ez olyan, mint amikor annak idején a Fordból Jaguar lett, házon belül volt a márka, cseréltek egy feliratot a csapaton és ennyi.

De nem is ez a lényeg, nagyon örülök, hogy újra Alfa Romeo feliratú autó fog futni a Forma-1-ben és az egy dolog, hogy a Ferrarinál természetesen nem lehetnek jobbak (amire reális esély se van, de ha lenne is, gondolom Maranelloból nyilván nem hagynák), de remélem azért pontokat meg egy-két dobogót elcsíphetnek :) Elvileg friss technikát kapnak ők is, remélhetőleg fognak tudni élni vele :)

Kíváncsian várom mi lesz ennek a vége, milyen fejlődési pályát mutat a márka számára.

Ha nyerünk vajon svájci vagy olasz himnusz lesz?

Juhééééé!!! :) :) :)

https://www.m4sport.hu/forma-1/cikk/2017/11/29/hivatalos-visszater-az-alfa-romeo-az-f1-be-a-sauber-partnerekent/

Maximum... a 10. körnél behorkantottam és a 101 kiskutyára ébredttem :)))

Neeem... :) Azt hittem lesz valami jó akció, de legnagyobb az volt, hogy Alo leelőzte Massat, ill. Gro Strollt... :P

Mire számítottál? Kiütik egymást Botival?😂

Én végig szenvedtem...

Már az elején beállt ez a sorrend... csak Ric esett ki belőle...

Szerintem is. Nem is néztem, Csak egy pár percet.

Elég uncsi ez az utolsó futam... :|

Eldőlhetett, hogy Kubica lesz Massa utódja a Williamsnél

Kíváncsian várom... örülnék neki! :)

Az utolsó is.😁

Verstappen: Inkább futok domináns versenyeket, mint megküzdjek a győzelemért

És ez ugat a sportról... pff...

A Ferrari azzal fenyegetőzik, hogy kiszáll a Forma-1-ből

Rég hallottunk ilyet...