Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az a nappali menetfény, ami két kör alakot látsz.
Szépen látszik a határa. Ma raktam be, még nem sok tapasztalat van vele.
Nem világít messzire, de amit bevilágít, ott látni rendesen.

gratula a vashoz ! sok szerencsét !!!

Neked ilyen a lökhárítód, vagy milyen mágiával lett ilyen szép a rendszámtáblád?

Képről kicsit furán teríti a fényt.
Látni vele rendesen? A szembejövőt mennyire vakítja?

Kínai led izzók 3500 Huf

Vazze nem tudom miért igy rakta fel:DDD

Sziasztok új taggal gyarapodott a család

nem tudom még, mert nem mondták. maga az egység egyben. furcsa viszont hogy olajat első blikkre nem akartak cserélni !! nem az a lelke ???

Multiair modul csere harmadszor .
Várható élettartam ????

A hasznűlati TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE-t ír:

elaforg

Köszi! És milyen viszkozitással? Mert nekem a google nem nagyon akar 75w90-et találni belőle, csak ami kamionhoz való, pedig én eddig személyautóknál csak ilyennel találkoztam. Tutelából 75w80 és 75w85-t találok csak.

Ciao!
A váltóba a castrolt felejtsd el a kapcsolhatóságon nem javít ellenben a tolóüzemi hangot szépen előhozza....tapasztalat. Tutela a tuti :-)

Ha konstrukciós hiba, akkor már le kellett volna állítani a gyártását ezeknek a motoroknak.
Ha szerviz hiba , már el kellett volna takarítani a rendszerből aki kétszer is cserélte.
Pech ? Lehet.
Évente olajcsere gyári olajjal , szakszervizben , nincs agyonhajtva, van benne össz-vissz 114.000 km.
Tudja a tököm

ötletelés ? gondolom abban mindenki erős . a megoldás, na az érdekelne .

Engem is érdekelne, mivel nekem sem tiszta teljesen ennek a rendszernek a működése (részleteiben), jó lenne némi támpont, hogy mit ne csináljunk vagy mire figyeljen oda az ember. Nyilván hidegen nem gyilkolja az ember, meg normális olajat rak bele, de van esetleg más megelőző karbantartási lehetőség?

Olajtémához kérdezném egyébként érdekességképp mindenkitől, hogy miért lehet az, hogy a 2013 utáni 1.4 MA-ba már 0w30-at ír elő a könyv, az előttiekbe 5w40-et? Persze nyomatékos megjegyzéssel, hogy semmi esetben se térj el ettől, mert a Multiair érzékeny rá. Van esetleg valakinek valami tippje? Változtattak valamit? Nekem 2012-es van, tehát én gondolkodás nélkül amúgyis beleraktam az 5w40-et, ez csak tegnap tűnt fel, amikor kollégával belementünk a témába, hogy neki a 2015-ös JTDm-be milyen kell.
Váltóhoz meg gondolom sima manuálishoz való 75w90 kell. Láttam korábban, hogy a gyári ajánlást és a Castrolt említettétek itt, de én Motulon gondolkozom.

Engem is ez érdekelne. A lényege az, ha jól tudom, hogy egy kombinált elektromos-hidraulikus rendszer gyakorlatilag tetszőleges időpontban tudja nyitni a szívó- és a kipufogószelepeket. Gondolom a hidraulika variálja a nyitást a vezérműtengely fix bütykei helyett, a hidraulikában dolgozó nyomást meg elektromos szelepek szabályozzák.

A két alrendszerből melyik romlik el? Én az elektromos szelepekre vagy azok vezérlésére gondolnék inkább, de a típusismeretem nulla.

Hihetetlen, hogy újra cseréltetned kell.
Akikkel most csináltatod van ötletük, hogy miért ilyen gyakori a meghibásodás?

kocsi szétkapva, és várunk a harmadik multiair cserére .

ma az sem érdekel hogy nincs még kész az autóm , egy másik milánói cég gondoskodott róla :-)

Sziasztok! Van valakinek eladó külső biztosítéktáblája, ami tele van relékkel és biztosítékokkal ( a motortérben van )??? Lehet hogy ez a bűnös a önindítózás körüli hibáknál.

Köszönöm a válaszokat!

Szia,

Fűtés/ablaktörlő lekapcsolva, motor bemelegedve. Ezek megvoltak?
Facelift előtti vagy utáni a kocsid? Amikor be/kikapcsolod kiírja, hogy Start-Stop (dis)connected?
Varta AMG akksi van benne? Azokat ajánlják hozzá a külföldi forumokon.
Esetleg még érdemes megnézni, hogy min. 14 voltot tol-e az akksid (ezt egy OBD2-es bluetoothos kütyüvel is ki tudod akár mérni).
Esetleg a motortérben nézd meg a F87 (5amp) biztosítékot, hogy nem-e ment ki.

Van itt olyan akinek már működött a Start-Stop?:) Biztosan. De gondolom olyan is, akinek nem nagyon.. hogyan lehetne működésre bírni? (új start-stopos aksit vettem bele)

Júlia ismét úgy táncol ahogy a turbó fütyül! :)

Szia,

Én 2x cseréltem levétel nélkül mindkét oldalt. Először kicsit nehéz volt, de mikor ráéreztem arra, hogy a fém bilincs hogy működik, utána már gyerekjáték volt.

Azt mondják, hogy két dudás nem fér meg egy csárdában! Így igaz sajnos. Viszont, amíg együtt játszottak, az nehezen feldolgozható! :)

Sziasztok!
Bal oldali tompított izzó cserélhető az aksi és a lámpatest kiszerelése nélkül? Sajnos az utcán parkolok és nem igazán van sem helyem, sem szerszámom egy szereléshez. Vagy célszerű lenne szervizbe mennem? Köszönöm!

Sziasztok! Kicsit felgyorsítottam a terveimet, és belevágtam :). kb 2 hét hozzám kerül ez a szépség!

Tegnap egy parkolási manőver közben egyszer csak berobbant a hátsó ablakom, de úgy, hogy semmi sem ért hozzá és szerintem nem is esett rá semmi. A hátsóablakfűtést néhány perccel azelőtt használtam. Eléggé meglepődtem, de nem hagyhattam úgy ott az autót, így hazamentem (addigra szét is esett az üveg), letakartam ponyvával, ma meg kiporszívóztam belőle az egészet.
Most, hogy rákerestem, egyszerre kiderült, hogy ez nem is olyan ritka dolog. Már a családban is előfordult, illetve a hideg idő beálltával (kint hideg, megy az ablakfűtés) egy kis, észrevehetetlen repedés egyszer csak továbbgondolja magát. Ahogy ott porszívóztam a garázsnál, a garázsszomszéd is mondta, hogy hallott már ilyet.
Csak én éltem eddig a Holdon?

Külön szivattyúja van a lámpamosónak, volt már, hogy cserélni kellett.

Szia!
A villamossági szerelőm azt mondta, hogy 1000 %, hogy a motortérben lévő biztosíték tábla a bűnös, ami tele van relékkel és biztosítékokkal. Bár amióta nem várom meg, hogy az elektromos AC felszívja az üzemanyagot, egyből önindítózok, mindig indul az autó.

Nekem is mindig mos, ha tompított fényszóró világít.

Koszonom a fogadtatast!ma mar megvolt az 1600 km,este meg 200 belefut. Kicsit (eloszor) 3500 ig nyomtam a gazt normal modban, nem padlo gazzal,2/3 gaz korul. Nagyon kellemesen megindul 2.ban es 3ban!!!😀

Szep estet!

Gratula a vashoz. Hibamentes kilométereket.
Kíméletes bejáratás segíthet + ha Giorgio-nak jó napja volt Cassinoban mikor összerakták ,örömöd leled majd benne !

Én is gratulálok! Az 1600 km az gyanítom az 1000 mérföld miatt annyi, de nem tudnám megmondani, hogy miért angolszász piacon könnyen megjegyezhető intervallumban számolnak.A 3000 km is közel van a 2000 mérföldhöz. Miután a Giuliával léptek újra USA piacra, ezért gyanítom a UK piachoz igazították a számokat.

Amúgy máshol az első 1000 km-t ajánlják általában új autónál kíméletes üzemmódban letolni, de nem akarok gyári mérnökökkel vitatkozni. Főleg, hogy a garanciát is ők intézik :).

Gratula a Vashoz!
Igazából nem lehet meghatározni a "bejáratás" tartamát, nekem annyit mondtak, hogy az első 1500-200 km-en ne legyen széttaposva. Szerintem nyugodtam elkezdheted "használni".
Nekem is javasoltak anno egy olajcserét, amit 2500 körül meg is csináltattam. Baja nem lett tőle, inkább jó volt hogy a csere kapcsán még átnézték a vasat.

A konyv 86.oldalan irja az enyemben. A 3000 kmes olajcseret a szalonban mondtak nekem.

a könyve hol írta, hogy 1600km-ig bejáratós és utána mikor van az olajcsere?
köszi

Csaba

Szia, gyönyörű a járgány! üdv itt!! :-)
Szerintem nyugodtan használhatod már, az olajcsere meg biztosan nem árt majd :-)

Sziasztok.
Teljesen uj vagyok a forumon es az Alfazas is uj szamomra😀.eddig nagyon tetszik! Szerencses vagyok, mert egy ujat tulajdonolhatok 1.4 tb 120 le.
Egy kerdesem lenne feletek. A konyve szerint 1600kmig bejaratos. 3000kmkor van egy ajanlott olajcsere, amit meg fogok csinaltatni. A kerdesem az lenne, hogy szerintetek meddig bejaratos? Most 1600 km van benne. Meg 3000 fole nem igen vittem, intenziven nem gyorsitottam es dynamicban sem volt. Autopalyan 2 alkalommal veletlenul beleugrott a 160, 4000es fordulat de visszavettem egybol 3500 korulre😀.
Koszonom elore is a valaszokat!( 6. Sebessegben volt 3000 folott mivel 130 korul palyazok)