Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

mindkettő ott van az orrod előtt, ha szembeállsz a kocsival akkor jobbkéz felé a vezetőfelőli oldalon, majd' kiveri a szemed. Gázolajszűrő cserénél arra, hogy töltsd fel gázolajjal mielőtt felcsavarod, vagy ha nem, akkor ne csodálkozz ha sokáig nem indul: mire az AC feltölti az nemkevés idő. Gyújtás rá 15 másodpercre majd levesz, gyújtás rá 15 másodpercre majd levesz ezt ötször ennyi idő alatt feltölti az AC. A légszűrőt kicserélni gennyes dolog, alig van hely, és feszegetni kell, de nem megoldhatatlan. Szeretnek a csavarjai berohadni a légszűrőháznak, előtte csavarlazító, utána WD40. Totális berohadást elkerülendő légszűrőt is 15-20ezrenként illik cserélni nem nagy tétel. Én az üzemanyagszűrőt minden második olajcserénél cserélem. Azaz évente egyszer.

Persze :)

Dehogy nem csak a gyertyák ki maradtak:-{Meg kaptam hozzá 3-4 évre vissza menőleg a számlákat.Azon látam mikor cseréltek gyertyát és rajta volt a 2 gyertya száma,azt megadtam haveromnak ö megnézte és azt láta,hogy a 4+ os nem bele való a másik 4 az jó valamijen bosch gyertyák:-{

üdv! kéne 1 kis segítség! szeretnék légszűrőt és üzemanyagszűrőt cserélni! hol vannak? hogy kell cserélni? és mik a kis trükkök ,hogy könnyebb legyen a csere?? Köszönöm! AR 156 1.9 JTD

Hüjje kérdések:

Ha megveszem ezt, akkor tudom használni a Grandéhoz? És az Alfákhoz?
Programot találok a neten?
Tudom én ezt itthon mekkelni?
Megéri ennyiért?

Kössze!

elég csak az egyik pólusról leszedni?

Jó éjt' mindenkinek...

nah..majd reggel a fényben megnézem :)
ez eszembe sem jutott :)

Ja! még egy dolog, talán a relétábla belsején, vagy külsején, vagy a reléken lehet, hogy rajta van, melyik mit vezérel...
... és ezért nem írtam ki annak idején...

Jó lenne tudni tényleg, melyik a megszakítórelé...

igen.
ha vészvillógó, akkor minden világít.
ha jobbra akkor a jobb, ha balra, akkor a bal.
folyamatosan ég...de minden izzó jó

Viszont van egy ötletem, márha van a közeledben olyan, akinek van ugyanilyen autója...
Ki kell hallgatni, hogy nála melyik kattog ;)

Egyébként az összes ezt csinálja? Jobb-bal oldal?

ez van meg nekem is :)
de köszi :)

Jóhír! megtaláltam a kiirt dolgokat, rosszhír a relék nincsenek benne, csak a biztik...

Vészvillogó 14 10 49.
Irányjelzők 9 7.5 51.
Amper ábra biztosíték száma

Sajna az ábra is kellene:
Utasítás 132-135 oldal

Bocsi

köszi

Nekem valahol le van archiválva, csak nekem az előző verdám 156 1.6 TS volt...
és pontosan nem emlékszem, hogy a relédoboz megegyezett-e... ha megtalálom majd felteszem ide...

ugyan...honnan lenne :)
egy letöltött használatim van, de abban nem találtam ilyen relét

Driver.
Műszerfal izzó cserénél a jobb és a bal oldalt lévő csatlakozókat lehúzhatod csak ne tedd rá a gyújtást! Különben szakadást észlel a légzsák visszajelző és világítani fog, amíg ki nem törölteted a hibakódot. Én olyankor a kulcsot se teszem be.
A műszerfal hátulján az az 5-6 "kiálló" rész az tartalmazza a rizsszem izzókat. El kell fordítani és ki tudod venni. Ha csak 1-2 van kiégve, akkor is cseréld ki mindet, mert gyorsan kiég utána a többi is és megúszol még egy szétszedést.

Eredeti Szervízutasításod megvan?

esetleg egy rajz? mert azt sem tudom melyiknek kéne kattogni :)

Amelyik nem "kattog" ;P

de melyiket? :P

Relét nézted már?

Tökéletlen égésnél nem ég el megfelelően az üzemanyag, azaz szürkésen füstöl, de akkor az már nagyon durva :OO
Persze nem húz, stb...
Amikor vetted nem csináltál rajta egy nagyszervízt (olajak, szűrők, szíjjak, gyertyák...)?
Kellene... szerintem... ;)

Légzsákot nem töröl csak géppel ugye?

Talán relét?

De kell, akksisaru le fél, 1órát így törli a hibákat is.

Lambdaszonda csere után nem kell kitörölni a hibakódokat?
Honnan tudom egyáltalán hogy van-e benne hibakód?

üdv! kéne 1 kis segítség! szeretnék légszűrőt és üzemanyagszűrőt cserélni! hol vannak hogy kell cserélni? és mik a kis trükkök ,hogy könnyebb legyen a csere?? Köszönöm! AR 156 1.9 JTD

érimtkezési hiba

üdv

ha működik minden izzó az irányjelzőkben, de nem villog, csak folyamatosan világít, akkor mit kell cserélni, hogy villogjon is?
156-osról van szó.

előre is köszi

Nincs senkinek számítógépe amit rátudna dugni a kocsira?! Hát akkor telefonköny cégrgiszter kiskáté aztán körbetelefonálni. Sajnos azon a környéken én nem tudok neked ebben tanácsot adni. Esetleg majd lesz egy cartárs aki tud neked ebben segíteni.

nemtudom milyen hatása van pontosan a nem megfelelő gyertyáknak, én cseréltem még mielőtt megtudhattam volna :)
viszont mit értesz az alatt, hogy erőtlen?
2800-3000 alatt elég gyengus alapból, onnantól viszont illene határozottan húznia
Az erőtlenséget inkább az LMM vagy a kirepedt szívócső okozhatja szerintem

Kiskunfélegyházán már senkinek nincs ehhez a típushoz programja, körbejártam mindenkit akiről tudtam/hallottam, hogy foglalkozik ilyesmivel. Esetleg Kecskeméten vagy a közelben ismertek valakit aki meg rendelkezhet hozzá software-el?

Bármi mástól is lehet az hogy nem úgy gyorsul ahogy kéne. Bár lehet csak a nyomatékps dízel után nem érzed a lovakat. Mert a TS mocik igencsak nyomatékszegények... a max lovakat is kb 6300fordulatnál adják le...

Holnap megyek a gyertyákért csak szeretném tudni segítek e vele a mostani jelenségeken,hogy szerintem nem úgy gyorsul mint ahogy kéne?!(nem ismerem a TS mocikat ez előt TD volt de úgy érzem valahogy nem az igazi!Nem érzem a 155 pacit:-})Vagy csak úgy belerakok 30000-pénzt:-{

Vagy cseréled és biztosra mész vagy megvárod míg erőtlen lesz az autó...

Az oké,hogy tökéletlen égés:-}De a motor hogy reagál?Nem húz úgy ahogy kéne,nem gyorsúl?Érted miböl veszem észre lényegében mi a tünet?Pontosan nem tudom menyi van bennük tavaj vettem a gépet:-}

Ez aztán kihívás, lehetne okosakat mondani, mint hogy gyújtásvezérlésnél lehet gond, panelen hajszálrepedés ami okozhat pillanatnyi zárlatot, vagy szakadást, de ide tényleg komolyabb diagnosztika kell...
Dunaújváros környékén van egy "Alfamágus" megszerzem a telefonszámát és majd küldöm...
Üdv

Tökéletlen égés, ha a gyergyád már nem tudja prudukálni a kellő szikrát, de ezt ne várd meg!
Az előírt minőségüt használd és az ajánlott km futás elteltével cseréld ki.
Ez a magánvéleményem, aztán tégy belátásod szerint.
Üdv.

Üdv úrak!Meg tudja valaki velem osztani a tutit:-}Mik lehetnek az elő jelei a gyertyacseréne?Az az mi útal arra hogy itt az ideje a zsé költésnek:-{98" 2.0 16v Ts

Hőérzékelö jeladó,igy első körben.

ez nem rossz ötlet szerintem se...

számítógépre kötöttétek már a vasat?

nade az benzines. Egész más egy kicsövezett túró bengás, meg egy kicsövezett túró dejzel. De még a 8-10V és a 16-20V párosok között is sok különbség van ebből a szempontból.

Sziasztok!
Új vagyok meg a klubban, köszönöm az üdvözléseket :) Lássuk mik a gondok, mik elvezettek hozzátok. Egy '96-s 164 TS 2.0-ról van szó, 2 nagy bajom van:

1. a hűtőventilátorom véletlenszerűen elfelejt működni/bekapcsolni, ezzel párhuzamosan megszűnik a fűtésem. Egyik pillanatban meg meleget fúj, majd hirtelen hideget. Egyszer majdnem megfőztem miatta a motort, sose volt példa arra, hogy valami gond lett volna a vízhőfokkal. Digitális klíma van a gépben, de a fűtést sose hagyom automata vezérlésre.

2. a nagyobbik. Levegő vagy üzemanyag szabályozás környéken lehet szerintem valami nagyon nagy baj. Nem nagyon vágom a témát, szóval könnyen lehet rossz irányba sejtem a bajt. Tüneteim:
-álló helyzet: ugráló fordulatszám 2000+ majd leesik és leáll a motor, ezzel egy időben bevillan a motorhiba piros ikonja.
-amennyiben megpróbálok így elindulni/haladni vele az ingadozással egy időben elég erősen megtorpan az autó 1 pillanatra. Valamint a km óra mutatója leköveti a fordulatszám mérő ingadozását, azaz ha a fordulat felugrik, vele együtt ugrik a km óra mutatója is.
-a hiba jelentkezik lekötött alapjárati motor és lekötött légtömeg mérő esetén is (utóbbi 1 évvel ezelőtt szorult cserére).
-előfordulása véletlenszerű. Van, hogy 2 napig egyszer nem fordul elő. Van , hogy annyira sűrűn jelentkezik egymás után, megtorpan az autó, hogy egy kereszteződésbe nem merek behajtani, vagy 1 traktor beelőzése is kihívás. Van, hogy pár perc után szinte megszűnik, van hogy hosszabb táv (4-8 km) egyenletes sebességen (már amennyire lehetséges) történő megtétele után tűnik el. Volt arra is példa, hogy miután úgy véltem már minden rendben van 4-5 alkalommal megtorpant majd ismét csend.
A szerelő akihez szoktam fordulni nem igazán tud mit kezdeni vele a szabálytalan előfordulás miatt. Szerinte fals levegő, de szerintem akkor nem szűnne meg. Az ő javaslatára egy pár hétig próbáltam úgy használni az autót, hogy lekötöttem az alapjárati motort. talán hamarabb beállt a működés, de amikor ez megtörtént visszakötöttem (járó motornál). A visszakötés után általában néhány alkalommal (4-5) jelentkezett az ingadozás majd megszűnt.
Nem fogok meglepődni, ha nem találkozott még senki hasonló problémával, de már az is nagy segítség lenne, ha valaki tudna javasolni olyan szakembert ki képes a probléma végére járni. Nem éppen hátrány, ha Bács megyében van az illető, de lassan már az sem érdekel, ha a világ végére kell elmennem, hogy jó legyen a vas.
Elnézést, amiért kicsit hosszúra sikeredett. Előre is köszi!

Hát izgalmas lenne ha ez működne mert nincs az a szervomotor vagy akármi más ami követné Magyarhonban a huplikat elég hamar csapágyasra hajtaná a lámpa billentő mechanikáját :)

Cartársak.

Van itt Üllőn egy szaki nagyon tud heggeszteni és olcsó! Bármilyen kipufogó dobot legyárt méretre 10000- ért max.
Nekem kicserélte a katit meg a hátsó dobot egy 30 cm -es db csövet is, 3000!! Pénzt fizettem. A 155-re hátsó dobot 7000-ért csinált és még a hangja is jobb:)
Ajánlom mindenkinek.