Kis lépéssel közelebb vagyok ahhoz, hogy kiderüljenek a fékem viselt dolgai...
Elmentem ma egy hidraulikás céghez, ahol voltak olyan kedvesek és legyártották a féktartály - folyadéxint-jeladó közti tömítést. Mondjuk ha a várakozással töltött időt mérnökórában hozzáadnám, durva összeg jönne ki - de azzal én is tisztában vagyok, hogy nem ez a 2000 Ft+-os megrendelés tartja el a céget .-p
Mindegy, túl vagyunk rajta innen elvileg már csak a meglévő elemekkel (elemek úgy is, mint: levegő, fékfolyadék) kell megharcolnom..
ÁdidiGaga (il hempescattore)2013-06-13 14:52:51 // 78988
127_sud2013-06-13 08:10:17 // 78987
Amit keresel az kb. a fehér holló kategória. Persze lehet szerencséd is de sajnos ezek mind elpusztultak.
G-Burt2013-06-13 00:39:27 // 78986
van egy nagyon jó lakatosom
pb_2013-06-12 23:08:38 // 78985
Lehet yobb kilátásaid lennének, ha leszólnál délre, hogy izzítság be a kemencét.)
Ivi2013-06-12 19:04:42 // 78983
Az is jó lenne ha nem lenne rajta lakatolás, vagy csak nagyon felszínesen.
Ivi2013-06-12 19:03:32 // 78982
Sziasztok!
Kellene nekem egy használható Alfasud kaszni ami annyira nincs elrohadva, mintha mondjuk "kétszerannyira" lenne elrohadva.. :) Az adatlapomon van a tel.számom, vagy emilben kérem a megkereséseket.
Köszi
Kellene nekem egy használható Alfasud kaszni ami annyira nincs elrohadva, mintha mondjuk "kétszerannyira" lenne elrohadva.. :) Az adatlapomon van a tel.számom, vagy emilben kérem a megkereséseket.
Köszi
pb_2013-06-11 13:21:25 // 78981
Tudom, hogy nem 16vt írtál.) Én csak a listaárral számoltam.
127_sud2013-06-11 12:36:29 // 78980
Nem 16V-t írtam csak 2db tengelyről volt szó :)
A lényeg, hogy tényleg sokba kerül ha új cuccokat teszel bele.
A lényeg, hogy tényleg sokba kerül ha új cuccokat teszel bele.
pb_2013-06-11 12:29:35 // 78979
Ezekre a komponensekre inkább azt mondanám, hogy alsó hangon van a 100as közelében.)
TDI752013-06-11 09:21:45 // 78978
Szia! Ha lefényképezem az enyémet az segíthet neked?
ÁdidiGaga (il hempescattore)2013-06-11 08:42:57 // 78977
Szia!
Kb. ezekre én is rájöttem,
ugye az "angol verzión" valóban az alátét nyúlványa be van fordítva a króm-rugó alá + van még valami kilicsmű-féle elem is a tekerőkerék fogaiba akaszkodva
ami a gond nálam:
nekem nincs kilincs-mű (illetve semmi olyan, az "angoltól eltérő vagy plusz-) elem, ami ezt a funkciót betöltené)
illetve:
nekem az alátét szára és maga az alátét síkja nem derékszög, hanem attól nagyobb (lásd a sajátomat ábrázoló képet) emiatt szinte lehetetlen befordítani a krómrugó alá! (mindkettő alátét pont ilyen + nem tűnik kézzel elhajlíthatónak)
úgyhogy "szopacs-nyalacs" amíg nem találok PONT ugyanilyet élőben vagy képen , addig csak találgatok.
Egyenlőre folytatom a fék összerakást, majd működéskor "megmondja az őszintét" - elvileg annyi lehet, hogy későbbiekben nem állít után. Ha szerencsém van, mire ez észrevehető lenne a fékhatáson , addigra valami kitalálódik rá....
Kb. ezekre én is rájöttem,
ugye az "angol verzión" valóban az alátét nyúlványa be van fordítva a króm-rugó alá + van még valami kilicsmű-féle elem is a tekerőkerék fogaiba akaszkodva
ami a gond nálam:
nekem nincs kilincs-mű (illetve semmi olyan, az "angoltól eltérő vagy plusz-) elem, ami ezt a funkciót betöltené)
illetve:
nekem az alátét szára és maga az alátét síkja nem derékszög, hanem attól nagyobb (lásd a sajátomat ábrázoló képet) emiatt szinte lehetetlen befordítani a krómrugó alá! (mindkettő alátét pont ilyen + nem tűnik kézzel elhajlíthatónak)
úgyhogy "szopacs-nyalacs" amíg nem találok PONT ugyanilyet élőben vagy képen , addig csak találgatok.
Egyenlőre folytatom a fék összerakást, majd működéskor "megmondja az őszintét" - elvileg annyi lehet, hogy későbbiekben nem állít után. Ha szerencsém van, mire ez észrevehető lenne a fékhatáson , addigra valami kitalálódik rá....
127_sud2013-06-10 14:27:44 // 78976
Ha csak veszel a motorba egy új olajszivattyút meg pl. 2db új vezérműtengelyt akkor ott vagy a 100-as közelében. Az én motorom se lesz az utolsó csavarig új pedig nagyon sok mindent megkap. Én használt cuccokat nem igazán teszek bele mert többet az életben nem akarom szétszedni :)
127_sud2013-06-10 14:24:08 // 78975
Basszus ez jó kérdés, a képeken (a linken láthatón) is mindenfelé áll az alátét. Szerintem ebből többfajta kézifék kar is létezett (a pofák közti összekötő) és megadja hogyan kell állnia. Az "acélrugó" rá van szegecselve a karra úgyhogy nem tudod rosszul összerakni. A lényeg, hogy az "alátét" kilógó része (amit pirossal jelöltél) a vékony lemez rugó alatt kell legyen. Mondjuk én jobban szeretem a tárcsaféket...
ÁdidiGaga (il hempescattore)2013-06-10 10:26:20 // 78974
Üdv Urak!
Fékolaj az vajommi? - mármint vegyileg, konkrétan a tartályt akarom kitakarítani, de mivel ilyen trükkös rejtett cellás - ugyanakkor hót fekete szutyok belül - áztatni kéne valami jóféle anyagba, ami kitakarítja... Nitró? Brigéciol?
köszi
Fékolaj az vajommi? - mármint vegyileg, konkrétan a tartályt akarom kitakarítani, de mivel ilyen trükkös rejtett cellás - ugyanakkor hót fekete szutyok belül - áztatni kéne valami jóféle anyagba, ami kitakarítja... Nitró? Brigéciol?
köszi
pb_2013-06-10 08:47:07 // 78973
Igen, de mondom a tulayyal, mayd +beszélheted.))) Minek mentem volna, törött lábú xunyókát nézegetni?DDD
Zolika1552013-06-10 00:19:28 // 78972
Igen, ennyire kemény vagy? Mégse mertél ma a Vágóhídra jönni :P
pb_2013-06-10 00:15:59 // 78971
Mayd +mondom a tulaynak, hogy Neked akkor se mutassa +, ha öxxe lex rakva, vate.DD
Zolika1552013-06-10 00:09:01 // 78970
Csak érjem meg azt, hogy rakod összefele Vate..
ÁdidiGaga (il hempescattore)2013-06-09 18:45:21 // 78969
Alfa 33 hátsó dobfék szakértők előnyben!
Megcsináltam a fékpofacserét, de van egy dilemmám... Mikor lebontottam a fékalaplapot, egyből szedtem is szét miszlikbe felújításhoz. Így mikor azért beugrott, hogy kéne valami állapotrögzítő fotó, már néhány alkatrész ki volt mozdítva az eredeti helyzetéből.
Igazából a képen bejelölt alátét-félének nem tudom, hogy a kiálló része merre kellene álljon?

Utánanéztem a neten, de csak jobban elbizonytalanodtam , mély olyan újabb kétségem is támadt, hogy nem hiányzik-e valami még ebből az állítóból?
Ez itt az
Ez amúgy csak a kéziféket állítja után, vagy az üzemi féket is?
Megcsináltam a fékpofacserét, de van egy dilemmám... Mikor lebontottam a fékalaplapot, egyből szedtem is szét miszlikbe felújításhoz. Így mikor azért beugrott, hogy kéne valami állapotrögzítő fotó, már néhány alkatrész ki volt mozdítva az eredeti helyzetéből.
Igazából a képen bejelölt alátét-félének nem tudom, hogy a kiálló része merre kellene álljon?

Utánanéztem a neten, de csak jobban elbizonytalanodtam , mély olyan újabb kétségem is támadt, hogy nem hiányzik-e valami még ebből az állítóból?
Ez itt az
Ez amúgy csak a kéziféket állítja után, vagy az üzemi féket is?
pb_2013-06-09 14:52:22 // 78968
ÁdidiGaga (il hempescattore)2013-06-09 14:26:53 // 78967
OK, köszi! El is felejtettem, hogy elvileg neked lehet ilyened! Nem bánnám ha lenne! ;-)
VinceP4 (Il capitano)2013-06-09 10:29:08 // 78966
Jövő héten megyek haza, és megnézem.
ÁdidiGaga (il hempescattore)2013-06-09 01:49:30 // 78965
nagyjából annyi, hogy nem igazán tudtam rájönni, hogy az ablakfűtésnél mi volt az, hogy a biztosítékfoglalat környezete meg a biztosíték műanyagrésze megolvad, a biztosíték meg nem old ki...
eleve a fő problem, hogy egy ritka idióta az egész konstrukció: szétnyitva van benne 3 rétegben hajlékony NYÁK , a doboz belseje felé csak forrcsúcsokat látsz. Ezekről sokszor az sem derül ki, hogy melyik réteg(ek)hez vannak forrasztva . Kiszerelni nem lehet a NYÁK-ot, mert egyik felére a hátoldal felől a biztosíték-aljzatok, a másik felére a csatlakozó dugaljak vannak forrasztva, ezek viszont a dobozfelek műanyagával szorosan össze vannak szerelve, kb. a 30-40 biztosítékaljzati lábat tök egyszerre és eddig ismeretlen technikával kéne be-és összenyomni, hogy legyen esély hozzáférni. Ez már csak azért is valószínű, mert ha én szerelnék ilyet össze, én is ezt csinálnám , ti. hogy a dobozfelekbe bepattintott csatlakozókra ráhajtva a rétegeket megforrasztják.
Ehhez az 1 bizonyosnak a rendbetételéhez lényegében ki kellene forrasztani az összes csatlakozást.
Most annyit csináltam, hogy arra a biztialjzatra ráolvadt műanyagház-részt (tul.képpen a NYÁK síkjára lesüllyesztett rácsozat van a biztosítékok alatt.) kiműtöttem. Közben persze az érintkezők kicsit mozgósak lettek, újra kéne forrasztani legalább azt a kettőt - viszont fateromon - aki finoman szólva sem ügyetlen ebben a témában - is eléggé kifogott a dolog... Úgyhogy ha lenne egy problémamentes tábla, lehet egyszerűbb lenne azt betenni....
Gondolkodtam, hogy kikötöm a fűtést külső biztosítékaljzatra - de az sem egyszerű, olyan elbaszott bonyolult pont a biztosítékrésznél a vezetékelés, hogy jó esetben sosem lennék nyugodt, nem iktattam-e ki valami elektromos védelmet, rossz esetben nem működnénak dolgok, mivel ezen a 3 NYÁK-on kb. minden mindennel össze van kötve...
eleve a fő problem, hogy egy ritka idióta az egész konstrukció: szétnyitva van benne 3 rétegben hajlékony NYÁK , a doboz belseje felé csak forrcsúcsokat látsz. Ezekről sokszor az sem derül ki, hogy melyik réteg(ek)hez vannak forrasztva . Kiszerelni nem lehet a NYÁK-ot, mert egyik felére a hátoldal felől a biztosíték-aljzatok, a másik felére a csatlakozó dugaljak vannak forrasztva, ezek viszont a dobozfelek műanyagával szorosan össze vannak szerelve, kb. a 30-40 biztosítékaljzati lábat tök egyszerre és eddig ismeretlen technikával kéne be-és összenyomni, hogy legyen esély hozzáférni. Ez már csak azért is valószínű, mert ha én szerelnék ilyet össze, én is ezt csinálnám , ti. hogy a dobozfelekbe bepattintott csatlakozókra ráhajtva a rétegeket megforrasztják.
Ehhez az 1 bizonyosnak a rendbetételéhez lényegében ki kellene forrasztani az összes csatlakozást.
Most annyit csináltam, hogy arra a biztialjzatra ráolvadt műanyagház-részt (tul.képpen a NYÁK síkjára lesüllyesztett rácsozat van a biztosítékok alatt.) kiműtöttem. Közben persze az érintkezők kicsit mozgósak lettek, újra kéne forrasztani legalább azt a kettőt - viszont fateromon - aki finoman szólva sem ügyetlen ebben a témában - is eléggé kifogott a dolog... Úgyhogy ha lenne egy problémamentes tábla, lehet egyszerűbb lenne azt betenni....
Gondolkodtam, hogy kikötöm a fűtést külső biztosítékaljzatra - de az sem egyszerű, olyan elbaszott bonyolult pont a biztosítékrésznél a vezetékelés, hogy jó esetben sosem lennék nyugodt, nem iktattam-e ki valami elektromos védelmet, rossz esetben nem működnénak dolgok, mivel ezen a 3 NYÁK-on kb. minden mindennel össze van kötve...
pb_2013-06-09 00:51:41 // 78964
Mi van vele?
ÁdidiGaga (il hempescattore)2013-06-08 23:35:56 // 78963
Üdv Urak!
Ha valaki esetleg tudna valahol elfekvő BIZTOSÍTÉKTÁBLÁ-ról emberi áron, ne tartsa vissza az infót, ,mert valószínűleg érdekelne!
Köszi! : ádidi
Ha valaki esetleg tudna valahol elfekvő BIZTOSÍTÉKTÁBLÁ-ról emberi áron, ne tartsa vissza az infót, ,mert valószínűleg érdekelne!
Köszi! : ádidi
Ferke2013-06-08 21:35:16 // 78962
Ezu ugy lett felujitva...epp ma fuztem itthon a nonemut, hogy meg kellene vennem....de volt egy kisebb balhe belole.:-)
...es a kasosszeria is jo.Nem ertem Toky-t, hogy ebben most hol a buli....:-(
...es a kasosszeria is jo.Nem ertem Toky-t, hogy ebben most hol a buli....:-(
AlfaT@ky2013-06-07 10:05:39 // 78961
igen váltó ,kuplung, teljes motor generált a Ferkee csinálta! 280ezer volt !
127_sud2013-06-05 11:03:24 // 78960
Ha egy ilyen boxer motor az utolsó csavarig fel van újítva akkor az maga 3 kiló. Persze ha tényleg úgy van felújítva de azért az ritka...
Ferke2013-06-04 18:46:06 // 78959
Bakker, ennek az utolsó csavarig új a motorja!!! 120-ért???:((((
AlfaT@ky2013-06-04 06:10:19 // 78958
Bocs 2014.aug.-ig
AlfaT@ky2013-06-03 21:30:00 // 78957
Űdv alkatrésznek vagy donornak :(
Eladóvá vált szeretett kis autóm nem szívesen bontanám szét!!!
még műszaki van rajt 2013 aug.-ig
http://alfaamore.hu/adokveszek/39434?back=1%3Fcat1%3D2%26cat2%3D1%26order%3Ddate
Eladóvá vált szeretett kis autóm nem szívesen bontanám szét!!!
még műszaki van rajt 2013 aug.-ig
http://alfaamore.hu/adokveszek/39434?back=1%3Fcat1%3D2%26cat2%3D1%26order%3Ddate
pb_2013-05-24 00:27:49 // 78956
Nekem +felel ami van.)))
pb_2013-05-23 00:16:26 // 78954
"A karbikat be lehet lőni minden egyes hengerhez külön-külön azok igényeinek megfelelően"
Ezt azért nem állítanám 100%ra. Hengerenkénti foytóxelep, és máris olyan.)))
Ezt azért nem állítanám 100%ra. Hengerenkénti foytóxelep, és máris olyan.)))
Kepasz2013-05-22 19:57:59 // 78952
A karbikat be lehet lőni minden egyes hengerhez külön-külön azok igényeinek megfelelően... a befecskendezős ezt nem tudja. Nekem hiányozna a karbis FEELING. :)
Ékszij2013-05-08 20:43:01 // 78950
Üdv!
Érdeklődnék hogy lenne-e valakinek egy pár első rugó + egy pár alsó felső rugó tányér eladó.
Érdeklődnék hogy lenne-e valakinek egy pár első rugó + egy pár alsó felső rugó tányér eladó.
ANGER2013-05-08 05:40:10 // 78949
Rendben akkor neki lehet esnem bármivel ,hogy a célom elérjem ,de csak ésszel. :)
Amúgy házilag mi a bejáratott módja ,hogy a csapágy ,és majd az agy is a helyére kerüljön?
Hali
Amúgy házilag mi a bejáratott módja ,hogy a csapágy ,és majd az agy is a helyére kerüljön?
Hali
Atttis2013-05-08 00:06:43 // 78948
Először csak a hidegvágókat javasolnám növekvő sorrendben, szépen a csapágyház belső részének maradéka mögé. Aztán ha nem enged akkor flex.
G-Burt2013-05-07 22:51:03 // 78947
Flex+hidegvágó, de baromi óvatosan, úgy, hogy a tengely ne sérüljön.
ANGER2013-05-07 21:59:56 // 78946
Szia!
Köszi az infókat én is erre gyanakodtam ,de nem mertem szétgányolni semmit.
És az ,hogy jön le,van rá hatékony megoldás?
Hali
Köszi az infókat én is erre gyanakodtam ,de nem mertem szétgányolni semmit.
És az ,hogy jön le,van rá hatékony megoldás?
Hali
G-Burt2013-05-07 21:48:19 // 78945
Jó amit adtak, az agyról le kell szedni a régi csapágy maradékát:)
ANGER2013-05-07 21:42:02 // 78944
Alfa Amore2013-05-07 15:54:33 // 78943
Sziasztok!
Reméljük láttátok, hogy idén AlfaCityben a 30 éves 33-asokat külön ünnepeljük! Keressük a legszebb 33-ast!
AlfaCity.hu
Reméljük láttátok, hogy idén AlfaCityben a 30 éves 33-asokat külön ünnepeljük! Keressük a legszebb 33-ast!
AlfaCity.hu
romeo1462013-05-05 21:54:15 // 78942
Én is így látom,vannak akik leakarják húzni az embereket....:D
Ezért nem bíznom meg bárkiben:D
Első körben kifogom cserélni a csöveket,bovdeneket,aztán rápróbálok a karbik beállítására!!!:D Hátha....illetve gyár kipuff-rendszert akarok feltenni!Majd jöhet egy autó-elektromos...:D
Ezért nem bíznom meg bárkiben:D
Első körben kifogom cserélni a csöveket,bovdeneket,aztán rápróbálok a karbik beállítására!!!:D Hátha....illetve gyár kipuff-rendszert akarok feltenni!Majd jöhet egy autó-elektromos...:D
pb_2013-05-05 21:46:33 // 78941
Lehetőségnek nem roxx, de ha nem magad csinálod, könnyen xarolax lehet a Vge.) És ez mindenre igaz.
romeo1462013-05-05 21:40:34 // 78940
Csak régi cuccok a karbik és hajlok afelé,hogy sajnos tökéletesre nem lehet ezeket felújítani.Igazából még tényleg csak mint lehetőség merült fel hogy mi lenne,ha....
Még nem régen van nálam a vas,csak most ismerkedünk egymással.:)
Elég sok mindent kókányoltak benne,először meg akarom próbálni rendbe rakni motorikusan,illetve elektronikusan,hátha sikerül!Van még két szerelő akikben bízom,a karbik beállítása tekintetében,lehet betudják lőni!:D
Még nem régen van nálam a vas,csak most ismerkedünk egymással.:)
Elég sok mindent kókányoltak benne,először meg akarom próbálni rendbe rakni motorikusan,illetve elektronikusan,hátha sikerül!Van még két szerelő akikben bízom,a karbik beállítása tekintetében,lehet betudják lőni!:D
pb_2013-05-05 21:33:02 // 78939
Az inyektorosításra értettem. Értem, bár xámomra érdekes, hogy valaki a karbit nem xereli, de inyektorosítást vállal.)





