Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egy ujjal torom azt a vackot. Magyar takolos melot nem szeretem :/ potalkatreszt senki nem nyomtat/gyart/arul?

Köszi! :-) Pont emiatt izgultam kicsit, olyan szerelőhöz vittem, akinél még eddig nem jártam. Jó választás volt, korrekt módon összerakta a gépet.
Azzal külön mázlim van, hogy az adagoló guru Józsi bá pedig itt lakik az utcánkban. Vásárlás után (lassan 6 éve) vele nézettem át.
Nekünk nagyon bevált a TD, jól tűri a napi városi ingázást. Megbízhatóságban hozza a szomszéd sutyukijának szintjét, minden másban pedig ne is hasonlítsuk :-)

De jó, hogy van hozzá szerelőd! :) Ha jól beállítják, nagyon hálás a TD. Bár igazából mindegyiik hálás, amelyikkel törődnek. Gratulálok! ;)

Gratula! :)

Újra szalad a kis TD :-) Juhéj :-) Szokatlan volt menni vele, de a jó hír, hogy ugyanolyan, mint volt. Megvan az ereje, halk, szépen működik. Kicsit izgultam, de a végkifejlet jónak tűnik. 1000km múlva vissza kell vinnem a hengerfej csavarok ellenőrzésére.

Persze a szíj maga az nem nagy tétel. Csak én olyat keresek aki megcsinálja BP környékén nem horror áron.

Új szíj akkor is kell... minimum... a nagy könyv szerint. De, ha csak most kezdett el szólni, akkor az még bírja azért egy darabig... Persze, ha van rá keret...! :-)

A vezérlés nemrég volt cserélve kb. egy éve. Azóta 10 ezer ment bele. Viszont a vez. módosítónak most kezd hangja lenni.

Igen AR 145 elulso fenyszoro magassag allito muanyag, ami mindig elerik. Nekem is segitsetek kerlek, ne csak egymason trollkodjatok :D

Sziasztok! Régóta olvasgattam regisztráció nélkül azt, ami elérhető az oldalon. :) Tetszik az oldal és a közösség is. Ahogy láthatjátok az adatlapomon, van egy '97-es, 146 TD Alfám. Szerethető példány, és nagyon megvan benne az élni akarás. De 20 év az 20 év. A korrózió betámadta az alját is és az ajtókat is. Főleg a jobb első ajtót. Idén júliusban az alját kihegeszttettem, és normális alvázvédelmet is kapott. De az ajtót javítani kell, mert terjed a rozsda. Nekem nincs itthon se gépem, se tudásom, hogy ilyet kijavítsak rajta, ezért egy szerető Alfás tulajnak eladnám. Ha olyan ember jelentkezik rá, aki tényleg megtartja még, annak baráti áron odaadom. Nem az ára a fontos nekem, hanem hogy olyanhoz kerüljön, aki megbecsüli és feljavítja rajta, amit kell.

Igen és az alatta levő gumilap már nem tömít. De áthúzni sajna nem lehet....

Volt hogy beáztatott, lehet hogy akkor nekem is eltört?
Már félek ettől a kábel cserétől ha ez ilyen macerás....
Azt nem lehet, hogy az újat ráteszem a régire és áthúzom vele az A oszlop, hogy ne kelljen a tetőkárpitot megbontani?

Elképzelhető. Viszont majd nézd meg a tetőn kívüli részt is, a műanyag takaró alatt, ott van egy kis öntvény rész, amely a rögzítőcsavar és az állítható antenna között van... az el tud pattanni... nekem is az volt.

Nekem szerintem a kábel rossz, mert a fejegységtől nem messze az antenna kábel szig szalagozva van. Azt lehet, hogy ott elvágom és felteszek egy új dugvillát?

Az első beltér világítás mögött van. Ott ki tudod cserélni az antennát. A vezeték a jobb A oszlopnál,-ban fut le a szőnyeg alá. Szvsz ezt elég macerás cserélni, én is hagytam, mert csak az antennám volt rossz. De kinek hogyan tetszik... :)

Sziasztok!

Egy olyan problémám lenne, hogy az antennát szeretném cserélni kompletten.
Ehhez mennyire kell megbontani a tetőkárpitot? Merre van elvezetve a kábel?
Tudna ebben valaki segíteni?

Üdv

Chris

Igen,én is arra gondolok.

Én jártam, de még nem értem rá nyomozni... Minden esetre a csomiszönyeg alatt elhelyezkedő tanknyílásnál, ahol a szintmérőt lehet kiszerelni, ott fogom kezdeni, azt hiszem. :)

Sziasztok!
146-osnál jártatok már úgy hogy a benzingőz szaga érezhető az utastérben?

Nekem ez most nem tiszta... milyen magasság, vagy miiiii...?! :o

Csak vezmódot? Akkor már mindent kell?! Vagy hogy...?!

istennek nem találom, mert a google nem a barátom... ne haragudjatok.
valaki egy optimális megoldást a szokásos magasság állító problémára, tudna valaki linkelni?
jó van most bent, csak a másik ami kijött, szeretném megcsinálni. köszönöm előre is!

Sziasztok. 145-ösön mennyiért cserélnek vez. módosítót? Van valai aki elvállalná Bp. környékén?

Sziasztok. Nincs valakinek elfekvőben egy bontott, használható JTD kipuff rendszere?

Hehe... ha látnám... a Ts-é rosszalkodik és annak a tűzfal felé van... csak alulról hozzáférhető. :-/

Üss rá egyet kerékkulccsal, megúszod a tolást. :-) Egy darabig, amíg végleg be nem hal. Ez a tapasztalatom szerint 1-2 nap.

Úgy tűnik kezd behalni az önindítóm... :( Egyszer-kétszer indít, aztán a következőnél meg lehet tolni... a minap is így jártam, rámértem az aksira és abban kevés volt a delej... ma kicseréltem egy feltöltöttre és ma is így jártam... : /
Úgy hiányzott már egy kis bütykölés...! :P
;)

Háát ha Ő tud segíteni ebben picipénzért, akkor az se lenne rossz! :)
Kazes?

Rohadtul nem terveztem még jó pár évig... :(
De teli alkatrész áron+munkadíj fejében sok ez a javítás nekem. Ezért mondom, hogy aki be tudja szerezni a szokásos -40 - -50%-os áron, annak megéri a dolog...

Szóval el akarsz hagyni minket...! :-P

Sok apróságot kellene rajta cserélni, ami egy hozzáértőnek otthon megcsinálva nem lenne nagy összeg, de annyit nem hagynék ott most a szervizben én meg nem tudom megszerelni. :( Nem a torka véres, nincs rossz állapotban csak elfogytak a kopó alkatrészek.
Ha nem megy el annyiért, mint gondoltam, akkor sincs tragédia, akkor meg lesz majd csináltatva apránként és marad még jó pár évig...
Ha elmegy, akkor egyenlőre bicikli lesz helyette (meg ott van még az asszony JTD-je is). Aztán ha összejön, akkor egy 159-es, de ezt még nagyon nem akarom elkiabálni, mert még az se biztos, hogy eladó a kiszemelt példány, csak beszélgettünk róla... :)

Úgy néz ki, hogy eladó sorba kerül a fehér JTD.

Ha valakit érdekel akkor zargasson érte nyugodtan! :)

Tyűha... az nem semmi...! :o

Vízpumpa csere miatt cseréltük az egész vezérlést, pedig csak 37 ezer km volt benne. Ami nagyon meglepett, hogy az egyik bordás szíjról hiányzott 8 fog! Ha nem kellett volna megbontani, rá se néztünk volna még egy évig, ami szinte biztos, hogy szíj szakadáshoz vezetett volna. A szerelő szerint öreg lehetett a szíj. Mondom fasza.

A porlasztókat nekem is meg kellene nézetnem és lassacskán a vezérlés csere is esedékes lesz, de ehhez még van jó pár (ezer) km-em. :)

Semmi vész, a motor szinte null km-es benne. :-) A hengerfej majd kiderül, de 99% hogy a tömítéssel volt a gond. Jövőhét elején nyomás próbázzák. Remélem azzal sincs semmi extra és lehet összerakni. Persze síkolást mindenképp kap és új csavarokat. És remélhetőleg nyomatékkulcsos összerakást, mert ott is voltak gondok.
Erősen csábulok, hogy 4 új porlasztót is bele kéne dobni. Nem tudom mi árban mozog most egy olyan. Meg hogy kell e azon állítgatni, vagy csak bele kell tekerni és hadd szaladjon?
Képes beszámoló lesz, már amennyire tudom fotókkal követni az eseményeket. Most azon agyalok, hogy vagy 6 hétre kéne kerítenem egy autót Kingának, és akkor meg sem állnánk a felújítással. Amint motorikusan megújult, jöhetnének le a küszöbök...

Tyűha... várjuk a híreket és lehetőség szerint a képes beszámolót is... :)

Neked lett igazad, újjáépítem. Vagyis újjáépítteti magát. A hengerfej tömítés feladta. Nem volt igazán jó minőségű. Úgyhogy most rendbe lesz szedve kicsit. Új tömítések, síkolás, vezérlés csere (ez 6 év után időszerű amúgy is). Aztán ha ha bírjuk anyagilag, kasznizás.
A kasznis szerint felesleges a donor, az se lesz jobb, meg kell csinálni ezen mindent rendesen. Na majd folyt köv...