Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Legutóbb odáig jutottam, hogy a ketteske gyertyája kormos. Vagy azért mert összefüggésben van a torok pillangószelepével vagy eszi az olajat. Kompressziók tökéletesen együtt vannak, tehát rámozdultam a karburátorra, mert emlékeztem, hogy a kettes a kakukktojás az átfolyást illetően..

2020. szeptemberében újítottam fel a karburátorokat olyan szinten, hogy a tengely csapágyakat is cseréltem, ehhez a pillangószelepeket is szét kellett szednem. Ez egy korai DCOE40, tehát nincs benne állítható by-pass. Ez azt jelenti, hogy az egy karbin belüli pillangószelepeknek nagyon együtt kell dolgozniuk.

Mérés szerint alapjáraton az átfolyás 1-2-3-4 henger szerint 3-5-3-3 egység. Tehát a ketteske jócskán több levegőt enged át, amit ugye nem lehet a hengerenkénti by-pass-szal kompenzálni, mert nincs ilyen itt.

Kivettem az 1-2 karburátort és lámpával megvilágítottam hátulról. Látszott, hogy az egyes inkább szűk. Az is látszott, hogy a torokra merőleges átmeneti rendszer furataihoz képest a pillangók élei tökéletesen együtt vannak, tehát a tengely nem görbe. Jó, hogy ilyen megvilágításos módszerrel pár századnyi különbséget szabad szemmel lehet követni.

A Weber Manuált rendesen áttanulmányozva arra a következtetésre jutottam, hogy elsőnek semmiképpen sem szerelek, mert a szerelés viheti el a dolgot és nem kell hozzá sok. Inkább ahol az egyes pillangó érintkezik a torok falával a 11 és fél 3 közötti szakaszon, ott kicsit (pár századot) leveszek belőle. Ehhez készítettem egy acél kaparó szerszámot kb. 79’30” szöggel…Lámpával ellenőrizgetve hamar eljutottam a kívánt változásig, inkább a konzervatív oldalon maradva, tehát még szándékosan szűken hagytam picit. Bízom benne, hogy az egyes és kettes így elegendően szinkronba kerül és nem fog nagy bajt okozni a két karburátor szinkronizálásában sem. Bizonyos, hogy alapjáraton az 1-2 karburátor pillangóit zártabb szögállásban kell tartani mint a 3-4-ét. Kérdés, hogy az alapjárati-átmeneti rendszer ki tudja-e ezt kompenzálni, nem is alapjáraton, mert az állítható, hanem inkább az átmeneti üzemállapotban. Szerintem igen, de ez majd hamarosan kiderül…

A megvilágítás két egyforma zseblámpával
A rés a kettes hengernél egy-két hajszálnyi a pillangó és a torok között, de a megvilágítás szépen nagyítja
Az egyes 11 és fél 3 között érintkezett a torokkal ez levesz az átfolyásból alapjáraton
Az egyes a változtatás után
A hántoló célszerszámok rövid és hosszú a közel 79'30"-cel...