Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na, voltam mostanában többször a DZ-nél. Nekem szimpatikus a hozzáállása, gyorsasága, a szakértelme... és az árai is, bár mostanában már minden brutál drága.

Sziasztok! Most vettem szombaton egy 2010-es MiTo tct váltós drágaságot. Állapotfelmérés is volt,minden rendben találtak. Annyi,hogy előző tulajdonos AGM akksi helyett EFB-t tett, de ezt majd cserélem. Viszont tegnapi napon, feljött a check tranmission felirat és azonkívül hogy az autó tökéletesen megy, maga váltással akad probléma, 2-es és 4-es fokozatot nem ismeri fel, de pl. dynamic módban meg ez a felirat nem jön elő. Addig nem akadok útnak indulni vele a szervízbe,nemhogy menet közben nagyobb baj lesz.:(
Volt már valakivel ilyen?

ez jó :) annyi hogy a narancs részt meg lehetne felezni:
- keresem azt a sz@rt ami a kezemben volt egy másodperce
- keresem azt a kis bizbasztamit leejtettem

a 100.000-renként is rendszeres :)

Behoztak egy skodát, hogy nem indul az autó…..

Átugrott egy negyedet a vezérlés is. Pedig rendszeresen cserélték az olajat benne állítólag 😁

Ciao! Lehet pl. hidrotőke.

Sziasztok. Tudtok mondani egy jó autóvillamossági szerelőt, aki nem idegenkedik a márkától? Köszönöm szépen előre is ha van, ha nincs.

Ma ránéztem a TS főtengely ékszíjtárcsájára és ezt láttam:

Keressek újat vagy jó ez még??

A D.Z. Tuning inkább. Az Alfa Szamosi drága, és nem minden munkához fűlik a foguk.

Az általános neve mindegyiknél a SAC. Kb mindegy, melyiket választod, egyformán mar mind :D

Közben rájöttem, hogy mindegyik utánállításos és csak annyi van, hogy kívülről nem látszik a mechnanika. A Valeo esetében pl ez a technologia a SAT:

http://4cardata.info/elearn/194/2/194000000/194000001/194000001/194002214

Sziasztok,
Kuplung csere előtt állok (159 1.9jtdm) és azt látom, hogy a Valeo nem gyárt automatikus utánállításos megoldást. Hogy néz nézem még a Sachs sem az, egyedül a LUK-on van ilyen utánállító mechanizmus. Melyiket válasszam? És használat során mi a különbség?

Köszönöm a választ és a fotókat is! Hasznos lesz!

Én az emelési pontokra tettem a bakot, és mellette emeltem meg. Elöl asszem a alsó lengőkar vagy a bölcső csavarja volt, de az is lehet hogy az emelési pont melletti "sík rész", hátul pedig az emelési pont melletti "hely", de szerintem a lengőkar is jó. Remélem jó csináltam, mindenesetre eddig nem láttam semmi problémát :)

Nebassz senki nem rakta még tartóbakra az Alfáját? :)

Ugyan az, mint a mit a profilomon látsz, csak gmail.com a vége.

Van gmailes címed, vagy jó, ha a freemailesedre osztom meg?

Ha google drive-ra felrakod, akkor onnan le tudom szedni, ha küldesz 1 linket. Olyan kell, amiben benne van az automata váltó is és faceliftes

úgy hívják, 166 eLearn. ISO-ból fel kell telepíteni CD emulátorral, és hurrá.
van vagy 3 verzióm elásva valahol, egyenként olyan 600-700 MB.
hogyan osszam meg veled?

159-es esetében a fútómú kopogás típusából lehet következtetni arra, hogy melyik lengőkar vagy más alkatrész (pl stabilizátor, vagy körmányösszekötő) adta meg magát? A felsők már cserélve lettek kb fél éve de persze nem kizárt hogy megint az kopog. Volt szerelőnél a kocsi, egy nagyon minimális lógást láttak az alsó lengőkaron, de nem egyértelmű. Gondoltam rákérdezek mielőtt cseréltetem őket.

kérdezd meg Dockyt :-)

Vagy egy jó akkus ütvecsavarozó.Gumisoknak szokott lenni.

Hello.Nincs a közeledben valakinek erős légkulcsa?Azzal lehet hogy minimális ellentartással megindulna.