Kazes☻2019-03-04 00:04:31 // 8836
ÁdidiGaga (il hempescattore)2019-02-18 09:44:48 // 8835
Ez egy értelmiségi autó, nem ilyen sefteseknek való! 😂
GT Ɨ|ѯ2019-02-18 07:41:23 // 8834
retro nagyon, de ok:-)
Marklar1552019-02-16 21:49:23 // 8833
Ja már 8x-ben csapágyas lett :D
ÁdidiGaga (il hempescattore)2019-02-16 10:22:24 // 8832
Na, gratulálok, az ilyenek miatt nincs már normális 33 ! 😜
Marklar1552019-02-15 08:32:09 // 8831
80's évek vége. Unokatesóm és haverok. Az egyik srác Austriába járt seftelni. Még valuta ketet volt. Emlékszik valaki a Kontrax ra? Annak hozott nyomtatóba cuccokat. Beültetett minket a verdába. Adott pár 100ftot, kaját. Azt ketesett egy akkori fizukhoz képest egy vagyont. Szerintem rozsfa mentes volt még az 1,5 :)
Voltam én is 1x vele. Ami kifért az autón. Sokszor 190 is négy személlyel. M1 még max Bicskéig volt. Hajtókar csapágyasan adta el...
Voltam én is 1x vele. Ami kifért az autón. Sokszor 190 is négy személlyel. M1 még max Bicskéig volt. Hajtókar csapágyasan adta el...
GT Ɨ|ѯ2019-02-15 07:04:48 // 8830
azért van már 1 db:-)
Kazes☻2019-02-10 18:51:06 // 8829
Marklar1552019-02-09 14:33:20 // 8828
Az is lehet replika. Valamo dombor nyomásos csillag a különbség.
Marklar1552019-02-09 14:31:52 // 8827
Olasz rendszámot nehéz szerezni. Ma beszéltem egy sráccal. Mikor elhozzák az autókat, akkor le kell adni. 150euró/ pár áron lehet csináltatni replikát.
Zsolt1552019-02-08 20:40:41 // 8826
Autoclassica-n volt.
GT Ɨ|ѯ2019-02-01 07:23:28 // 8825
Na majd beszerezzük:-)
Kazes☻2019-01-31 09:37:34 // 8824
Marklar1552019-01-26 14:10:59 // 8823
Anno együtt voltunk egy bontóban. Csak az elejét adták oda :/
GT Ɨ|ѯ2019-01-26 13:09:20 // 8822
Lacinak sincs?..:-)
Marklar1552019-01-26 08:07:09 // 8821
Akár. Fater decemberben volt valami nyugger versenyzős bulin. Jól meg is fázott utána.
Hutchinson2019-01-24 20:35:12 // 8819
Nagyon jó képeid vannak! Valószínű, hogy ismerték egymást. Az öreg tizenegyszeres Magyar bajnok volt motor versenyzésben és rallyban. A Győri MHSZ versenyzője volt, rallyban a Győri Volán Sc. nél versenyzett
Piritu - 1.000.0002019-01-24 14:19:12 // 8818
ebay-en lehet rendelni tetszőleges felirattal :-)
GT Ɨ|ѯ2019-01-24 07:41:09 // 8817
olaszok vannak?
Marklar1552019-01-23 20:20:49 // 8816
Nem nem. ;) Vagy 7-8 155t vettem amit nem szedtem szét, hanem azon az áron tovább adtam. :P
Kazes☻2019-01-23 14:44:10 // 8815
Akkor te igen messze estél attól a fától... mindent csak elbontasz! :P
:D
:D
Marklar1552019-01-23 12:33:17 // 8814
Még a 90's évek elején "találtam" roncsokon... ;) Pont most rendeztem őket. Ha egyszer lesz garázsom... ;)
Marklar1552019-01-23 12:24:31 // 8813
Ilyen képeim a faterról is vannak. ;)
Autózott-motorozott... ;)
Autózott-motorozott... ;)
Kazes☻2019-01-22 23:24:02 // 8812
Az kb. egyenlő a nullával... : /
És milyet csattanhatott ez a gép földet éréskor... nem nagyon tud(hat)ta kirugózni a mutatványt! :)
És milyet csattanhatott ez a gép földet éréskor... nem nagyon tud(hat)ta kirugózni a mutatványt! :)
Hutchinson2019-01-22 23:10:26 // 8811
Még egy szelet a "tökéletes korszellemhez" Ugyan az a nagybátyám 1958.-ban gyári Danuvia cross. Érdemes megnézni a motoros felszerelést :) 
Béci Ɨ|ѯ2019-01-22 15:21:05 // 8810
Nagyon jó képek, köszi, hogy megosztottad velünk. :-)
GT Ɨ|ѯ2019-01-22 07:38:26 // 8809
Tökéletes korszellem és szelet:-)
Hutchinson2019-01-18 19:58:26 // 8808
Bár nem Alfák, de retro és Olasz autók.
Nagybátyám az 1970.-es években volt többszörös Magyar bajnok autóversenyző. Szinte csak Fiatokkal versenyzett. Az első egy Fiat 1500. talán 1968. Még nem volt a bukósisak és a bukókeret kötelező, csak beneveztek ,kaptak egy rajtszámot és mehet. Fiat 850. Fiat 850 sport coupe. Fiat 128 Rally . Ez már gyári versenyautó volt négy karburátor és kb 130 le. 1974.-ben.
Nagybátyám az 1970.-es években volt többszörös Magyar bajnok autóversenyző. Szinte csak Fiatokkal versenyzett. Az első egy Fiat 1500. talán 1968. Még nem volt a bukósisak és a bukókeret kötelező, csak beneveztek ,kaptak egy rajtszámot és mehet. Fiat 850. Fiat 850 sport coupe. Fiat 128 Rally . Ez már gyári versenyautó volt négy karburátor és kb 130 le. 1974.-ben.
Kazes☻2018-12-03 15:25:27 // 8807
GT Ɨ|ѯ2018-08-26 07:31:33 // 8806
Kazes☻2018-06-05 20:24:10 // 8805
Igen, szerencsére. :)
Inter156 (il mascalzone)2018-06-05 19:32:03 // 8804
Na... az szuper! Csak jó helyek ezek,ahol nosztalgia ügyben is lehet nyomulni :-)
Kazes☻2018-06-05 18:10:52 // 8803
Végül csak sikerült vateráról... egy Sony. :)
GT Ɨ|ѯ2018-05-23 22:32:22 // 8802
Az egész úgy is indult és erős visszaesés/ek/ történt....:-)
Kazes☻2018-05-23 22:20:47 // 8801
Igen... és az agyatlanság már ott is tetten érhető...
GT Ɨ|ѯ2018-05-23 22:01:12 // 8800
És tényleg, mindenesetre jó kis olvasmány.
Zsolt1552018-05-22 07:51:38 // 8799
Nem. Az már a tovabbfejlesztett volt. 😐
Kazes☻2018-05-21 22:41:12 // 8798
Ilyet rémlik, hogy láttam anno... de amit linkeltem, na olyat nem... Viszont olvashattad, hogy volt több változat, avagy próbálkozás és lehet, hogy te pont a vacakabbikkal mentél. :)
Zsolt1552018-05-21 21:31:32 // 8797
Még a színe is ilyen volt.
Egy hétig jártam vele, de az pont hét nappal több volt mint amennyit kellett volna. A vezetőülésbe úgy kellett "bemászni", a városi forgalomhoz hiányzott a kormányszervo, a távolsági úthoz meg az erő. 70-nél olyan hangja volt, hogy ... A két oldalsó üveget, csak akkor tudtad elhúzni, ha feláltál a vezetőülésből. Ez menetközben lehetettlen, mint ezen oknál fogva a napellenzőt lehúzni. Még szerencse, hogy az általad betett változattal szemben ez nem az AVIA féle kormányváltós, hanem már a botváltós volt.
A Honvédségnél 211-en tanultunk, vizsgáztunk. Az fényévekkel jobb volt ennél, pedig abban IFA motor volt.
Egy hétig jártam vele, de az pont hét nappal több volt mint amennyit kellett volna. A vezetőülésbe úgy kellett "bemászni", a városi forgalomhoz hiányzott a kormányszervo, a távolsági úthoz meg az erő. 70-nél olyan hangja volt, hogy ... A két oldalsó üveget, csak akkor tudtad elhúzni, ha feláltál a vezetőülésből. Ez menetközben lehetettlen, mint ezen oknál fogva a napellenzőt lehúzni. Még szerencse, hogy az általad betett változattal szemben ez nem az AVIA féle kormányváltós, hanem már a botváltós volt.
A Honvédségnél 211-en tanultunk, vizsgáztunk. Az fényévekkel jobb volt ennél, pedig abban IFA motor volt.
Kazes☻2018-05-21 21:12:58 // 8796
Ezek szerint te vezettél is ilyet? :o Egy rendesebb motorral azért jobb lenne, nem? Vagy ennek halálmindegy?! :)
Zsolt1552018-05-21 19:26:59 // 8794
Az Avia Ikarus volt a legalja. Vezetni is ...
Kazes☻2018-05-21 16:25:40 // 8792
GT Ɨ|ѯ2018-05-20 15:25:10 // 8791
Kazes☻2018-05-20 13:07:26 // 8790
Kazes☻2018-05-17 20:53:14 // 8789
Kazes☻2018-05-03 21:07:44 // 8787
A hangszórói még valahol megvannak, mert igyekeztem megmenteni... jól szóltak. Talán egy másik pincében lesznek...! :D