Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szia! Honnan szerzed be ezt a karbonfóliát? Könnyű feloperálni? Már ha van kézügyesség

ez sem lesz már ragacsos:-)

ez sem ragacsos már:-)



nem matrica, nem vtn, a vissza csillogás / napsütés / miatt matt lakkot kapott

Sziasztok.
Műszerfal ápolásra nincs valakinek valami tuti tippje?Olyan ápoló kellene ami tisztít is.Nem fényes,és visszaadja a műanyagok színét.Amit eddig probáltam nekem egy sem jött be.

Te nyertél! ;-)
Az ablakemelő kapcsolódó a denszesz volt a nyerő. A fűtés kapcsolónak elég volt a műanyag ápoló és a mikroszálas kendő.

Túl vagyok jó pár darabon, az aceton lekapja pikk-pakk, csiszolás, aztán szórógitt, alapozó és a végleges, tartós megoldást a szénszálas szövetbevonat 5 réteg gyantával majd autólakkal oldja meg / vagy 2K-s festék és zárólakk selyem vagy fényes /

Szia.
Avval ne fujd le.Nekem se vált be.Én alapozó nélkül fujtam le akrillal.Úgy is birja.Nem kopott le már 4 éve.

156 1b-nél (2002.07) denaturáltszesz tökéletes

Próbáltam én is 3-4 rétegben, nem bizonyult tartósnak. Szerintem jobb a normál festék.

Zsír!
Én vettem a múltkor direkt ilyen gumi-festéket, majd lehet megpróbálom azzal is.....

De még nincs is kocsi.... :-)

Tisztítás után műanyagot nem bántó alapozóval fújtam 2 réteget, arra 3 réteg matt fekete akrilt. Szerintem több mint vállalható.

Észter higító és rongy. Pár perc dörzsölés és tiszta is.

Aceton

Köszi-köszi! Még nem aktuális....de lehet,hogy hamarosan az lesz..... :-)

166 kesztyűtartóról hidegzsíroldóval szedtem le...

Én az ajtó behúzón sokat gyakoroltam az 56-on.Semmi praktika nem szedte le.Csiszolni se lehetett.De a ciff plusz szivacs pillanatok alatt lekapta.

Skacok! Amikor utoléri a belsőt a végzet....és a kapcsolókon lévő gumiborítás nyálkás takonnyá változik....na akkor mi a teendő? Le lehet valamivel mosni...? Vagy kuka...?

Van valakinek valami bevált módszere?

Cartársak!

Nagyon köszönöm, hogy ennyire segítőkészek vagytok!
Anno, ezért a hozzáállásért kezdtem el falkázni az Alfa Klubbos őrültekkel.
És tök jó, hogy ez röpke huszonvalahány év alatt nem változott! 😁

Szóval, az a helyzet, hogy amíg a 145-öm nem áll lábra, addig a Spiderrel kell csapatnom. Így ha most kiveszem az üléseket renováltatni, állva kellene vezetnem.
De amint elkészül a paripa, újra sikítok Nektek, és bezsákolom a mesteremberek elérhetőségeit, mert nyáron már szép, piros fotelben szeretnék pávázni.

Ábíííbeeek! 😉

hát azt nem merném mondani, hogy értek a bőrhöz, úgy cca 100.000m2 ment át a kezeim közt.
éppen tegnap is rádöbbentem, hogy 13év után, meg a fent említett mennyiség után sem mondhatom, hogy értek hozzá.
Anno személyesen voltam a Fenice-nél, és csodálatos dolgokat láttam, hogy mire képes a vegyipar. Ettől függetlenül azt mondom, hogy sajátomnál, ha már repedezik, akkor nem kezdenék bele felújításba, hanem cserélném a bőrt.
Srácok, a bőr nem drága, sőt, elmebeteg módon leesett az ára. Mondjuk az ügyes kis kárpitos, meg kormányos srácok ezt nem nagyon mutatják a vevők felé, ennyivel többet keresnek egy munkán.
Annyira megy most ez a félkamu vegán, meg mentsük meg az Amazonast dolog, hogy tavaly ősz óta a legnagyobb bőrgyárak, egyszerűen nem veszik át a brazil marhabőrt.
Vagy átveszik, de ingyen, és még nagy az arcuk, hogy a szállítást ők fizetik...
Láttam képeket arról, amikor ásnak egy nagy gödröt, és borítják bele a konténernyi bőrt, ami teljesen kezeletlen.
Ha a levegőn van, akkor tönkremegy, megrohad stb,meg betegségek forrása.
Elássák... Így nincs szem előtt. Ki tudja mi lesz a az eredménye évek múlva.

Na azt hiszem elkalandoztam... Ez a vegán (félbuzi egyél akkor fényt) álszent dolog erőteljesen fel tudja bszni az agyam.

Szóval ha repedezett, akkor cserélném.
Vannak tényleg szakik, akik jók is.
A fóti restaurálós műhely elég jó hírnevű, javítanak, festenek, ha kell bőrt cserélnek, és azt festik át.

A drágábban csere egyáltalán nem biztos hogy drágább... Sokkal kevesebb munkaóra szerintem cserélni egy elemet mint foltozgatni és festeni. Nem vagyok szaki de csinaltattam már meg borulest igaz mindkét szetten amit eddig felujittattam csak fekete elemeket kellett cserélni. Dunakeszin tudok ajánlani neked egy korrekt szakít aki szép munkát végez( bőr csere szivacs javítás festést viszont talán csak feketével foglalkozik de ez nem 100) és nem horror áron. Illetve tudok mondani neked olyan szakit is aki nem elég hogy drága de legalább nem is olyan nagy szám...😎😉

GT Mester!
Köszönöm, RENDES tőled! :-)


Föckös!
Szavaidból némi sportszakmai hozzáértést vélek kicsengeni... :-)
Bocs ha értetlennek tűnök, de a bőrről kb. annyit tudok, hogy barnulva jobban tetszik nyáron a lányokon. :-)
Szóval...
Maga a bőr az üléseken szerintem nincs traca állapotban. Nem szakadt, feszes, nincs elvékonyodva és kopásokat is csak keresve találni rajta. Csak a felülete több helyen olyan, mint amikor egy fényezésen finoman megrepedezik a lakkréteg.
Ha jól értelmezem soraidat, inkább drágábban csere, mint felújítgatás?

a gyárban a bőrt már cserzéskor bizonyos vegyianyagokkal kezelik. aztán hordófestik, (most kihagyok pár lépést), végül felületfestik, finishelik.
Aztán az az évek alatt lekopik. A bőr meg elreped, elhasználódik. A szerkezete olyan mint a gatya...
Kitölti a szakember a repedést, aztán ha ügyes akkor "megkapatja" a felületet, hogy tudjon fogni az ő festéke a régire. Esetleg mintázatot másol, és ad a kemikáliának, amit rávisz a gatyára, ami már nem nevezhető bőrnek...
Jobb megoldás ilyenkor a bőr darabot kicserélni, és esetleg azt festeni színazonosra.
Vannak srácok, akik ezt egész profin űzik egyébként itt Magyarországon.

Átmeneti megoldáSOKK helyett hívd fel Rendes Urat, ha nem vállalja akkor van még jópár bőrös aki meg tudja csinálni Rendes-en/ mondjuk csak Ő tudja Rendes-en /

Hmmm...
És amiket a neten látni videókat, hogy spec cuccokal kiglettelik, kitöltik a repedéseket, a kisebb hibákat, majd újrafestik a bőrt, az nem hosszútávú, tartós beavatkozás?

Hát sajna ez nem regenerálódik, ha már repedezett, akkor csak mindenféle kemikáliákkal tudják megoldani, de az is csak rövidtávú állapot.
Rendes Józsi az egyik legjobb kormány bőröző az országban, anno a Momonál ő nézte át a kormányokat. Nem tudok róla, hogy foglalkozott volna valaha ülésekkel.

Fontos a belső tér megfelelő ápolása!

Megelőztél:-)

Vazze...
Gyönyörű a kormány!

Köszönöm a drótot, holnap érdeklődöm a Mesternél. :-)

Csak ajánlani tudom. Biztos vállal ilyet is, de hívd fel, kérdezd meg:

link

Nekem ezt csinálta: blog

Cartársak!


Van valakinek a kontaktkönyvében egy szépen dolgozó bőrös szaki, akihez be lehetne adni frissítésre két kissé repedezett ülést?

Előre is köszi! :-)

Micsoda bőrfotelek! :)

Alfa Romeo 1900 SSZ (1484) '1954–58

Még szép... egy Giulietta TurboDelta! :)