Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

No Peti bá', ezé' én igyekszem valami autózhatót faragtatni a motorból, Tiéd meg a súlycsökkentés része. Én március végére remélhetőleg elkészülök, addigra Te is mondd a receptet, sőt, inkább elviszem Hozzád az autót, oszt csináld meg lécci. Nekem 1250 kg elég, ha Neked elég az a ~265 lojjerő. Köszi! :)))

Hmmm, ez igaz. A turbó motorokból egész jó nyomatékgörbét is lehet kisajtolni, ha komolyan veszik. (Persze csak 3000 fölött, de gyorsulásnál sosem esik az alá a fordulat, váltás után sem) Es ez a qwa Foxvageny konszern komolyan veszi, mert az S3-ban 265 ló ez a moci gyárilag. Ez a félemetes, hogy GYÁRILAG, nem a medve! :)

Ja, és rohaggyommeg, ez egy puncibusz vazze'! Hányok az ilyenektől, fúj! Bár inkább egy ilyen verjen oda, mint valami 3.0/3.3/3.5 tádéjí.

Jah, van 20kg és 50LE előnyük a TB-hez képest, meg egy rövidebb áttételezésű 6-gangos váltó. Há' perszehogy odab@sz, és fílingre is varacskosdisznó. :) Az érdekes a Leonban, hogy keréken kb. ugyanannyi LE, mint egy GTA, 100 kg-val nehezebb, cserében 1-2 tizeddel gyorsabb 402 méteren. Mondjuk az a teljesítménygörbe ugye nem is görbe, hanem konkrétan egy egyenes icipici túrólyukkal csak. Szal ez folyamatosan 200 LE keréken 3-astól. Kemény...

Az én forgalmimban 1500kg van. Valami kocsog nem foglalkozott sokat a tömeggel, beírt agy jó nagy számot és kész :( 1410kg az nem rossz tömeg 250 lóhoz. Akkor annak a Leonak tényleg min 240lovasnak kell lennie...

1410 kg a globalcar.com-on.

Az 1445-öt is sokallom, Leon forgalmijában emlékeim szerint 1400 kg volt. Moment...

Mekkora a 156 GTA tömege, mert hol 1445kg-ot írnak, hol 1545-öt?

Ez inkább 240 LE főtengelyen. Az időeredménye pedig ugyanolyan/jobb, mint a GTA-ké... Igen, ez 1510 kiló, a TT-nek van 250 előnye... Nem szeretném tudni, mit szalad...

Köszi. Azért remélem a motorok rendben vannak.

A vevők mondták vissza a megrendelést és a vevők küldik vissza őket a gyárba, mert valami nem okés velük. Azt nem tom milyen gondjaik vannak, de a roadsterek hajlamosak a beázásra.

Kik mondat? Kik küldenek? Kérek kicsit több infót, ha van. Motorikus gondok?

Annyira nem jó ótó az a TT. 4000-et visszamondtak, 400-at visszaküldenek :)

Ráadásul nem a rajtnál nyom le, hanem 2.3. fokozatban, tehát folyamatosan nagyobb a nyomatéka (vagy sokkal kisebb a tömege?).

Ez ugye tuningolt Leon? Olyan 230ló körül van? Mert a stock-200lovas ennyire nem jó, ugye? Szörnyű arra gonolni, hogy a TT-ben van ez a motor és ráadásul 1260kg és ráadásul Magyarországon épül...és van belőle valami ABT 270 lovas verzió is a qurwamindenségit neki...

Ja én is azt mondom, hogy nem egy problémás gép a GTV V6TB. Nekem idén (10 éves mult a traktor) kellett hátsó lengőkarokat cserélni és akkor már lengéscsillapítót is cseréltettem. A többi kopós alkatrész volt: Gyertyák, szíjak, fékek... Gyakran elromló dologról nem tudok, amit egyszer megcsináltak, az utána rendben. Kivéve az olaj, az gyakran "elromlik" :) Lényeg: Ha jó állapotú a gép, akkor nagy örömködés és boldogkodás. Természetesen arra fel kell készülni, hogy úgy általában az alkatrészek kicsit drágábbak, mint a tömegautókhoz, meg törés esetén nagyon drága a rendbehozás, de azt ne tudd meg :).

TarP Csekkold a Leon TFSI mérését; qrvára nem gyenge. Ráadásul a 0-100 úgy 6,84, hogy 90 körül elrakja a 3-ast... 200 LE keréken... :O

No problem, és ha mégis racionálisabbnak érzed a TS-t, akkor persze sok szerencsét hozzá. A rezidens elmebetegeknek viszont V6 dübörög a segge alatt, ezért inkább abban igyekszünk tapasztalatokat megosztani. ;) Az én szakmai véleményem az, hogy a V6 qqqqqrrrva jóóóó motor! :DDD Issszonyatos hangja van, és úgy megy...! :DDD Összefoglalva esetleg Csöri mester tudná elmondani, hogy voltak -e komolyabb bajaik ezeknek a tini korú gépeknek, de emlékeim szerint nem. Legalábbis nekem 12000, Krisznek meg valamivel több km alatt nem volt gondja tudtommal. Az más kérdés, hogy odafigyelünk az autókra, és inkább igyekszünk megelőzni a bajt, mint megvárni, hogy kialakuljon. Magyarul: gyakori olajcserék, évente átnézetés alul-felül-kívül-belül stb. Így megelőzhetők a nagyobb kiadások. Kopp-kopp... :) Ez egyébként a TS-re is igaz; törődni kell vele, és nem lesz vele gond. Elvileg... :)))

Minnyá' az is lesz, de már most szólok, hogy megyen majd mél Neked más ügyben: kollégám vinné jövő hét második felében a Polo-arcu Punto Sportingot 60.000-es szervizre. Részletek emilben.

Kedves APASZ tagok! Chekkoljátok a levelesládát.:)

bocsi:),felejtsük el a Ts-t:)!szóval,mik a szervíztapasztalataitok?mi az ami hamar megadja magát az autóban?gondolom a futóműnél lehetnek a legnagyobb gondok!főleg ha Mo.-ról származik az autó:),és méginkább ha Bp.-ről:)

bocs... Putyesz... :)

Putzesz! Tényleg sértődés ne essék, de ha figyelmesen elolvastad, amit eddig is neked válaszoltunk, láthattad, hogy itt a TS motorokkal kapcsolatos információ tömeg , majdnem egyenlő a 0-val... Sőt! Javaslatot is kaptál, hogy a 156 topicban biztos több sikerrel kaphatsz választ a TS motorokkal kapcsolatos kérdéseidre... Persze ha GTV a kédés és nem a TS, akkor nyugodtan mehet tovább a kérdezz - felelek játék! :)))

Jól van jól van,nem gondoltam hogy ilyen feszültséget sző a fogyasztás kérdésem:):):)!!!!!mivel én világ életemben(kb. 4 éve:)) csak a gázolajt szipóztam(és még most is de már nem sokáig:)) ,így a benzines autókkal kapcsolatos tapasztalataim egyenlők a nullával!!!!!!! ezért ne hari rám:)!!!! Ugyhogy inkább felteszek egy új kérdést:)!!! Mik a szervíztapasztalataitok?mi az ami hamar megadja magát az autóban?Mit kell gyakran cserélni? mert dízelnél tom de a TS motornál nem:(

nagy olom nagy bodogsag ert! 1 ev utan vegre sikerult megjavitania a szakszerviznek az ablakmoso tartaly folyast... igaz meg nem 100% mert meg gyongyozik de azt holnap mi megcsinaljuk sk... meg talan annyit hogy a 40Ks szervizrol ugy adtak vissza a vasat hogy nem egett 3 lapma es kaptunk egy kioktato levelet hogy semmi gond az ablakmosoval mert ok tettek bele vizet es mukodik... (ja csak 2 nap alatt elfolyik a viz) eljen minden alfa szakszerviz!

Tecceni teccik, de nem írok alá semmit :)

Melyik nem tcc, a GTA-k 10 litéres fogyasztása vagy személyes varázsom és gyönyörűségem? :)))

Egomban ott leszek azért néhány órácskára:)) Sajnos most nem jönnek össze a dolgok:((

Hmmm, na ezt még zizegtessed ki kicsit :)

Se VP, se Egom... Hallod -e, jól kezded az évet! ;) Jóva', nem b@xogatás. Csak egy kicsit... ;)))

Nahbazz', még egy GTA-s, akinek 10 literrel jár a gépe. Beszarok rajtatok... ;))) Nembaj, akó' is én vagyok a legszebb, és kész! :DDD

Láttad, Putyesz leendő GTV-s vetette fe la fogyi kérdést. Nem válaszolhatjuk neki azt, hogy "Tapossad szijjel a padlólemezt a qrvannyát!" Bár ez is egy válasz, de lehet, hogy nem kielégítő. :) Egyébként meg engem annyira érint ez a fogyi téma a financiális dolgokon túl, hogy ha rettentően rossz lenne a gép hatásfoka, akkor vagy menne szervízbe, vagy menne árokba... De így, ahhoz képest amit nekem nyújt, nem vészes amit kér érte.

PL Nekem tavaly nyáron Gyöngyös-Genova ~1300km tartós 150-nel 8,8liter.Az egész nyaralásos túrát ami Gyöngyös-Genova-Monte carlo-BArcelona-Málaga és környéke-Gibraltár-Barcelona-Bern-Gyöngyös kb 7000km, az átlagfogy 10,4 literre jött ki... Egyébként vegyes használat során nyáron 10,5-11 Liteer,télen 1 literrel több kb. Viszont a mátrában Mátrafüredtől Parádsasvárig egy padlógázas fordulo ~18-20 liter...

Én már tegnap válaszoltam,hogy sajnos nem tudok veletek tartani:((

Ez Szép volt! :)

Részemről gánc egál. A legkellemesebben elherdált pénzről van szó, amikor az autóm fogyasztása a téma. :) Amúgy meg számít, mennyit eszik, azért járok a góffal, azzal is csak 1 km-re a munkahelyemtől. :))) Node ezért marad GTVzésre való! ;)))

vazze nektek havonta 1x biztos elgurul a gyogyszeretek... nem sajsz egal mit fogyaszt nem azert szeretjuk ezeket a gepeket... nem azert vagyunk boldogok mikor gurulunk veluk mert 5 lityot fogyaszt hanem azert mert letolja a kotro odit a palyan es en buszken nezem Ollahot kozben .. mert masok vagytok (nem ugy te marha) mindenki kolat szlopal de Ti taraubit!!! porgesd fel magad és ha barmi van b... fel egy napszemuveget rugd ki a gazt padloig rugd ki a k.. anyjat hajoljon a padlolemez a kompresszorod ugyis jobban sziv mint a legjobb csajod... ezt soha nem lehet erezni masban.. meg egy nyisszanban sen... :-PPPP Na most komolyan: PENTEK!!! telefonaltam kuldtem emailt!! Mi legyen akkor? Semmi? Iszunk es k..vazunk vagy csak iszunk?? vagy mi a pek legyen??????? Varom a leveleket!!!

Nem is panasz képp írtam, hogy mennyi volt és mennyi lett a fogyim. Nem érdekel. Hobby autó. Amikor kell, akkor kenje el az aszfaltot maga alatt, azért van. Az hogy közben mennyit kajol... hát istenem. xarból nem lehet beznikutat építeni! :DDD

Hát ja, mire az olaj elég meleg, Büdipesten is min. 12 km-t megyek én is. Sok a hidegen járás, nem jó a fogyinak... Amikor teljesen gyári volt, nem nézegettem a fogyasztását, de csipszelés óta pályán sem ment 14 alá soha. Jó, nem is nyom le egy 4.2 sem, hehehe... Krisz Erről van szó; bárki bármit mond, benzinnel (és levegővel) megy az autó, szóval a plusz lovaknak ára van. De azt hiszem, a többletfogyasztást megéri az a +~40 ló... ;)

3Km? Arra minek vegyen elő a garázsból? min. 10Km kell mire használható hőfokra melegszik az olaj. Szóval ha csak annyit megyek (mennék) vele, biztos nem fogyaztana sokat, mivel ki sem használhatod az autó adta lehetőségeket! :)

Meg az is számít, ha gyakran használod a gípet hosszú utakra, vagy csak beröffented, 3 kilóméterig élvezkedsz, aztán áll 2 hétig. Mondom, ilyen élvezkedősen a szomszédom EVOVII-e 55litert evett. Úgyhogy még gyúrni kell :)

Fogyasztás: Amíg full stock volt a vas, én produkáltam (horvátho. nyaralás) 9 litér alatti átlagokat, de 10 felett szinte soha nem volt. Mondjuk én nem pesti forgalomban és útviszonyok között használom az autót. Mióta, csipsz+túró kombó beugrott, azóta ha megfeszülök sem tudom 13-14 litér alá vinni a fogyimat. Mondjuk most van bennem egy erős gyanú, hogy a lambdaszondám is megdöglött, de akkor is releváns a fogyasztásbeli különbség. Mondjuk az is igaz, hogy össze sem lehet hasonlítani a 2 menetteljesítményt. Valamit valamiért... :)))

Én városban lendületesen, de taljasen jólnevelten szoktam közlekedni. Ha rajtam múlik, biztos, hogy senki nem anyázkodik, meg nem tartja népellenségnek az Alfásokat. Ha van jó minőségű út, meg hely, meg senkit nem zavarok, akkor néha picit ellépek a "csöndes többségtől :)" pl lámpáknál. Egyébként megállok, ha gyalogos nagyon topog, főleg esőben... nem is szokták érteni, hogy egy tápló sportótós egojista bajom minek engedi át a gyalogot:) Az Autópálya az más világ. Ott nem félek attól, hogy valaki hátulról belémkoccan, vagy megkarcol... Ott, ha lehet, megyek. ahogy a V6 akarja :) Egyébként tapasztalat, hogy leginkább VW-sek BMW-sek szeretnek bepróbálkozni, de a BMW, ha látja, hogy 200-220 fölött távolodsz, akkor nem görcsöl tovább, 10-ből 9 elfogadja, hogy ez van. De a VW, Rönó, Szuszuki tulajok általában revansot vesznek a következő városban, vagy sebességkorlátozásnál-előznitilosnál... ha már az ÚTON nem ment nekik...

hehe,én se szeretem ha megfricskáznak:)!most néztem az oldalad!király a középkonzolod:),és hogy telibe van fújva az egész autó!!!!!!

"viszont velem dolgozhat..." A végére valami pozitívumot vártam volna... ;DDD Sajnos "elérhetőt" nem tudok.

Egy GTV seggébe nem nagyon szoktak beleállni, de ha igen, akkor jobbra lehúzódik és elenged. Ha nagyon nagy arcú ódis/bimmeres/mercis az illető, akkor melléérve eltol, hogy megnézzük, mit is tud a jürgen. Egy egálra jó a GTV a legtöbb majomparádé ellen 220-ig. (Mondjuk engem zavar, hogy csak egy egálra...)

akkor itt vidéken még kevesebbet eszik a túrós!!!de amit itt nyerek azt a lábamnál vesztem el ugyanis a gyorsulásnál csak a ........ tartom nagyobb élvezetnek:):):)!városon kívül 130-nál nem nagyon szoktam lassabban menni!És ha egy hetvenkedő családapuka akar leturni az útra akkor jön a büntetés:),és ilyenkor amit tud a kocsi:)!!!még ezzel 2.0TD-vel is:) De gondolom ezzel Ti is így vagytok,nem szeretitet ha vki a seggetekben van:)

Nos mivel tegnap elbucsiztam szepen a maradek titkarnoktol is igy keresek 2 irni olvasni (angolul is) dolgozni tudo nem nyekergo nem fizetett ellenseg titkarnoket.. ha valakinek van ismerose aki ilyen munkat keres az szoljon... semmi jot nem igerhetek (es nem is szeretnek) csak konnyeket es veres verejteket viszont velem dolgozhat....

Well, rátapintottál a lényegre. Jelentős fogyasztáskülönbség pedig nem hiszem, hogy van. Gyári állapotban és gyári kerekekkel valahol 12-14 között autózható Büdipesten is (TarP 12, én 14) :), namost 12 litért tutira bekajál a TS is. Ha nyomod neki folyton, akkor ez lehet több, de erről Giovanni tudna szagértői véleményt megfogalmazni. ;DDD (Abból kiindulva, hogy a 156 2.0 TS gyári adata is kb. ennyi (~12 litér), namost az kb. 100 kilóval könnyebb, mint a GTV.)

Kár... Pedig ha eladnám, vehetnék belőle egy 8C-t. ;P TarP Nekem a 360 Challenge Stradale elég lenne. Szóval hol lehet átvenni? :)