Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szevasztok. Szerintetek megoldható, hogy a 145-146-nak is teleszkop tartsa nyitva a noci tetőt?? Valaki esetleg meg is oldotta már? Ha igen melyik tipus teloit használta? Esetleg megadhatni méreteket is hova kell rögziteni.

Na gyerekek...vegyuk mar at ezt az egesz hibakodosdit...ki mit tud rola? Valoban lehet olvasni mindenfelet ,hogy ennyiszer gyujtas annyiszor gyujtas...ez villog az villog...bla bla bla... Valaki?

Az újabb autókon ezek a trükkök már nem működnek. Azokkal szervizbe kell menni sajnos:-((

Szép Estét Urak! :)) Így tél közeledtével eladó lett 4 db 14"os lemezfelni 155re (145/46-ra is jó gyári felnik), dísztárcsákkal, 4 db 185/60as nyári gumikkal, elöl 2 Michelin kb 5mm profillal, hátul 2 Continental EcoContact kb 4 mm-el! Ha érdekel vkit dobjon egy mail-t, megbeszéljük a részelteket!! Üdv

na weboldala is van :-) én jó 10 éve ismerem, itt az oldal: Autótökőr javító

Szia! A Király utca 10-15. házszám között van egy üveges aki erre van ráállva, elég régóta, még az autós újságokban is hírdet. Földes Gábornak hívják.

Ez a 15 gyújtásráadás minden hibakódot töröl? Nekem műszerfal izzócsere óta világít a légzsák lámpám. Csak ezért nem kéne szervízbe menni.

Na jo, akkor en is sirok egy kicsit! Bal oldali kodlampa elso szerias 145-osre...tehat nem a gombolyu kodlampa..:) Valaki?

Szerintem is van utángyártottban. Asszem George jobban tudja, mindtha neki lett volna ilyen ügye.

Bandi!! 146-ra, 2000-es évjárat, vezető oldali elektromos tükör tükörlappal kapcsolatban nincs valami ötleted, hogy honnan - mennyiért?

Bandi!! Kellene a cucc, ment a mail. Köszi előre is! :-)

A kolléga nem szólt eddig, tied, ha kell. Küld el a címed mailben, és utánvéttel küldöm. Ha gyors leszel, még ma. (gyors=fél óra)

Urak!! A multkori kis koccanás nyomát szeretném eltüntetni. Vezetőoldali tükör tört, mégpedig olyan módon, hogy a ház sértetlen, az eletr. tükörállítás is működik tehát elvileg csak maga a tükör sérült. Cserélhető ez? Ha igen, tud valaki forrást? Köszi előre is.

Bandi!! Ha a kolléga nem kéri, akkor én lecsaptam rá. Vagy ha van több akkor kellene... :-))

Ilyenem van 5e-ért.

Talán most hétvégén lesznek.

Irtam az oldaladra a ködlámpa ügyben. Jöhet a cucc!

Képek?

Így már világos, csak reggel van még. Mondtam már, hogy ilyen van a Nősténynek?

Ha minden igaz, akkor Special Edition. Ez a kifutó, utolsó szériás modellek +jelölése.

SE mit jelent?

Jó regg! Pontosítanék! Az SE darabokon van ez a küszöb.

Az utolsó szériásokra rakták ezt a küszöböt egy kör alakú takarólemezzel a lóhere helyén. Kevésbé kopott első jelem kompletten pajzsostól van 5000-ért. Ha érdekel, teszek fel képet.

Na varjunk csak...ugylatom a megiscsak QV kuszobspojlered van...bar javitson ki valaki ha tevedek.. Ez esetben orulj a fejednek es kesz :)))

Attol meg lehetne rajta QV kuszob...mondjuk ettol fuggetlenul a tieden rendes kuszob van....lattam mar ilyet...fekete lohere szokott rajta lenni...nem tudom milyen apropobol van ilyen, de velemenyem szerint csupan csak dizajn...Talan az utolos szeriakat probaltak meg igy kicsit feldobni emlekeztetve azokat a QV-re....vagy fene tudja...

Üdv! Lenne egy kérdésem: Mi hiányzik innen? Mintha lóhere formája lenne de az nem csak QV-n van?



Ja és kellene egy első jel mert az enyém egy kissé kopott



Köszi előre is!

köszi az infót!

Ez pedig nagyon kerékérzékelő hibára utal. Próbáld meg azt a diagnosztikát kicsit alaposabban. Én azt csináltam, hogy egy kis rövid testvezetéket tettem fel és a toronycsapágynál azt a kerek műanyag sapkát lepattintottam, megblankoltam a vezetéket kb 3-4 cm hosszon, rátettem a tetejére és így visszapattintottam a fedélkét. Így odaszorul és frankó testet kap. Az a lényeg hogyha ezt a műveletet csinálod (és a leszedéskor is) ne legyen gyújtás az autón. Ha így bekötötted a drótocskát beülsz az autóba, adod a gyújtást és figyeled a lámpát. Egymás után adja a kódokat a lámpa villogtatásával. x db villanás, pici szünet, y db villanás. Minden kódot 3-szor megismétel. Először 3x x=1, y=2 (1,2) kódot ad. Ez azt jelenti hogy az ABS vezérlés kap tápfeszt és a diagnosztikai interface rendben van. Ha ezután a negyedik kód is 1,2 és ezt ismételgeti a végtelenségig akkor az ABS OK, gyújtás le, drót le. Ha a negyedik kód nem 1,2 akkor az egy hibakód amelyet szintén 3x ad ki. Ezután kövezkezik a következő hibakód szintén 3 és így tovább.... Akkor fogy el a hibakód, ha újra 1,2 kódot kezdi nyomni folyamatosan. A hibakód memóriát úgy lehet törölni ha 15x adsz és veszel el gyújtást úgy, hogy a rendszer hibátlan, de ha a rendszer már hibátlan akkor normál üzemben (ha nincs test a diag csatin) nem ég gyújtásadás után folyamatosan az ABS lámpa csak 1-2 másodpercig amíg az önteszt tart és utána elalszik (ha minden OK). Viszont ilyenkor ha diagnosztikát csinálsz akkor még ottvan a hibakód a memóriában. Ehhez kell a 15 gyújtás és akkor onnan is törlődik. Ha viszont a diagnosztikánál már az 1,2 kódokat sem kapod akkor valami alapvető gond van. De ezt nem hiszem, mert azt mondod néha jó. Szerintem egyszerűen rosszul testeltél. Próbáld úgy és ott testelni ahol írtam. 90% hogy valamelyik hátsó kerékérzékelő lesz hibás vagy szakadt. A hibás és a szakadt érintkező 2 külön hibakód. Nem érdemes javítani, tegyél bele egy másikat, 5-8eft bontóban. Egyébként szinte reménytelen egyben kiszedni a hátsó érintkezőt, én nem is kínlódtam vele. Kivéstem csavarhúzóval, utána alaposan megcsiszoltam a furatát, cinkoxidos zsírral (vízálló, pld. Tutela Zeta2) megkentem és ment bele a másik.

Indításkor nem alszik el a lámpa, ezért kicsit jobban taposni kell a pedált. Volt hogy indítoztam és előrébb gurultam és akkor jó lett. Aztán már ha kicsit jobbra rántottam a kormányt menet közben akkor is felgyulladt menet közben. Most már menet közben is képes bármikor bejelezni. De olyan is volt hogy két napig meg sem mukkant. Igaz kicsit földúton lett előtte megrázogatva a kaszni. Ma is meguntam hogy állandóan világít, Fuse box leenged , visszacsap és ilyenkor kussban van egy darabig. Nézegettem, nem e van reléje, de eddig nem igazán sikerült elmennem a rajzokon, mert régebben gyanakodtam arra is nem e kevés a feszkó az akkumulátorban. Próbáltam a diagnosztikai csati lábát testre kötve , hátha köp hibakódot, de nem reagált rá semmit. Igaz egyedül bűvészkedtem és lehet hogy nem kapta meg a testet rendesen. Ha meg nem világít akkor működik mint a parancsolat.

Jól beszélsz!! Ami jár az jár! :-)

A nap termese... Mentem muszakiztatni ami 1 het elejart...300 meterrel a mozaik utca elott elkapott a rendot mert nem indexeltem savvaltasnal, 10.000 Ft zsebbe vagy elveszi a forgalmit...ez volt az a pillanat amikor MEGGYULOLTEM a rendoroket....mostmar en is a rendorgyulolok taboraba tartozom...nem is ragoznam mert a vernyomasom meg mindig 300! Muszakin ahhoz kepest ,hogy csunyan csengettem levetettek velem a hatso foliat....azt is rakathatom vissza ujbol...hopp megint 10 rongy... Egy jo dolog tortent ma ,hogy gyonyoruen kitakaritattam a kocsit, kivul, belul...es most SZEP!!!! Ja mellesleg a telefonomat is foldhoz basztam veletlen...aszfalton persze....3 darabba esett... A lenyeg ,hogy UTALOM ezt a napot...

Na meg még amit találnak:-D De ez egy ilyen világ! Ami kell az kell! Hisz néha én is eljárok egy kis karbantartásra bár az olcsóbb:-DDD

Attól függ kihez viszed!!!!!! Nekem a 146ti 100ezrese 78ezer volt. 6L Selénia Racing, Olajszűrő, Szíjjak, Görgők, Gyertyák, / nem az NGK/ Vezérlésmód csere Váltóolajcsre :-)

Valszínű Szamosékhoz viszem! De már túlléptem a 100.000-et de még tél előtt meg kellene nézni a kicsikét!

Nagyban függ az autód állapotától és hogy hol csináltatod.

Osszunk szorozzunk... mennyi egy 100.000-es szervíz cakkumpakkli??

Tudtam, hogy talál valaki a hsz-ben hibát:-)))))))))

Kár leengedni a benzint. Én kiautózom :)))

Én ha megveszek egy autót akkor rögtön kicserélem az összes folyadékot bennük.

Ja így könnyű:-))))))))

Én még soha egy autómban sem cseréltem hűtővizet :)) Igaz kétévente cserélgettem. (Mármint a kocsikat).

:-))

Hűtővizet én 2 évente szoktam cserélni, lehet nem kéne ilyen sürün de ezen nem múlhat a dolog, elég koszos szokott lenni.

Most már nekem is kéne. 111e/5 éves. Még eredeti. Tudjátok, mint a viccben. Ez nagyon jó állapotú autó! Pár dolog volt cserélve, de az olajak és a szűrők még eredetiek. :)

Érdekes amit írsz. Én is így jártam a kézifék bowdennel. Először hoztak dobfékeshez valót. Szóltam, hogy ez nem jó, hoztak másikat, hogy oké, ez kell. Tényleg úgy is nézett ki, rajta a hő elleni védelem stb. Két hete voltam Szamosiéknál, hogy dobják már fel ezt is, mire közölték, hogy ez dobfékeshez való. Szuper, ezt már kicseréltetni sem tudom. Ha kell valakinek egy ezresért nekiadom. (Bal hátsó dobfékes.) A hűtővizet meg kéne cserélni??? Erről nem tudok.

én a 100ezres szerviznél cseréltem a váltóba is olajat.

Igen, ezért cseréltettem én is :) De azt is mondják, hogy vagy 100 ezer km, vagy három év, nem?

De azért ajánlott 100-120e-nél.

Elvileg élettartamra toltik fel, nincs előírt csereperiódus.

Hali All! A 146-ban mennyi időnként kell váltóolajat cserélni?