Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hello.
Autóbontót keresek Monor, Üllő, Vecsés és Délpest környékén. Tudtok segíteni?

Egy levegő cső kellene. Ha van valakinek, akkor vevő vagyok.

Én 2x vásároltam tőlük. Rendben volt. Pedig az egyik a Bosch LMM volt, amitől tartottam :)

Koszi mindenkinek :)

Mi a cégnél többször (5-6 alkalom, általában kenőanyagot) rendeltünk már tőlünk. Rendben ment mindig.

Sracok valaki vasarolt Kovacs Autotol mar? Milyen tapasztalatok vannak? :) Koszi!

Hátsó hidat úgy egyben sosem újítottam. Az ezüstnél megvétel után 70e-rel kellett a lengőkar csapágyakat cserélni és ennyi. Én beletettem 110e-t, és szerintem azóta is azokkal fut. A hátsó hídon más egyéb tennivaló nem volt. A kerékcsapágyak is kb 100e+ km-t elfutnak. A gyári szerelésű meg még sokkal többet. A TD-n 135e-nél kellett a lengőkar csapágyakat kicserélni. Gyanús, hogy az állás nem tett jót neki (pár évet állt az autó). Ezek és a fékek hagyták el magukat váratlanul gyorsan miután napi használatba került nálunk. Nem gondolom, hogy a futómű különösebben problémás lenne, és az alkatrész sem drága hozzá.

De, ha szerencséje van az embernek, akkor simán kijön. ;)

Sajnos (vagy nem, de) nem lehet... és mire hozzá kell nyúlni, általában úgy be van rohadva, hogy problémás egy kicsit... tank le, akár híd is le, és a flex is bejátszik. Jó móka! :)

Durva látni azért ezeket a hátsó futómű állapotokat. A csapágyakat meg lehet valahogy zsírozni szétszerelés nélkül, amíg nincs velük gond? Ill kinek mi a tapasztalata, mekkora futás után célszerű felújítani a hátsó hidat?

Nekem még anno a TD-n törés végett terpesztett be egyik napról a másikra. Középen eltört a futómű. Csere volt nálam. Azért lesd meg ott is.

A lámpatest tőcsavarjai hajlamosak törni, nem tudsz mit kezdeni vele. a csúnya, de örök megoldás, ha a lámpatesten lévő mélyedést felfúrod a lámpatartó keretet is átfúrod és egy rozsdamentes csavarral felfogatod. Vagy lámpatest csere, ami szintén vagy bejön, vagy nem. A TD-n még ép mind, a jtd-n meg simán eltört azon a lámpán is, amit én vettem bele elfekvő készletről újonnan.

Viszont nem minden esetben jön le egyszerűen... elképzelhető, hogy le kell venned hozzá a tankot... tehát ne legyen tele! :)

Én is így jártam el. :)

EZ kell neked, mindkét oldalra. Szvsz sokáig ne ódázd! :)

Ha még létezik bontott gyári, olyat próbálnék szerezni. Az újak gumija más, keményebb anyag, nem fog úgy csillapítani mint a gyári. Az eredetinek mondott sem, Lengyelországban készül az is.

Lengőkar csapágy csere mindkét oldalt, szinte biztos. Emeld meg, az egész lengőkar mozdulni fog vagy egy centit.

Skacok! Kicsikém versenyautónak érzi magát és akkorát terpeszt hátul hogy csak na.
Leginkább bal hátul, de szerintem a jobb oldal is nagyobbat dől a kelleténél.





Ez gondolom valamelyik szilent, de melyik?
A lengőkart a hídhoz rögzítő?

Szia! Köszönöm, ha nem találok, akkor mindenképp. ;)

Mai 600 km-es túra ;-) Győr - Enns

Szia! Ők azok. A két hosszúkás egyforma, az egyik a motor felőli konzolon van, a másik pedig a váltó felőli. Ezek más Alfákban is megtalálhatóak, de a konzolról nagyon nehéz lefejteni őket, mert a csavarjuk általában be van rohadva rendesen. A középső bak a bölcsőnél van, azt nehéz beszerezni. Abból nekem van egy új eltéve. Ha esetleg érdekelne, írj rám!

Sziasztok! Volt már hasonló kérdésem, alany egy 146 1.6 TS 120 LE SE FL, motortaró bakot kell cserélni benne, bár itt megbeszéltük, hogy csak ha muszáj, de itt az lesz. Honnét tudnék beszerezni? Valakinek van róluk fénykép? 3 db van belőle? Kovácsautó.hu-n láttam, de nem tudom mennyit és milyet rendeljek. Köszönöm

Ugyanez nekem is. Valószínűleg a lapátkák adhatják a hangot...

Kézzel próbáltam forgatni a tárcsát, nem szorult és nem morgott. Minél hidegebb van, annál hangosabban indul a visítás, de morgás hang nincsen.

Én a szervószivattyút tartom legvalószínűbbnek... én is hasonlóan jártam, igaz a Td-n... de eltartott egy darabig mire lokalizálni tudtam a hangot, hiszen ahogy melegedett be, úgy halkult, majd megszűnt. :)

Vízpumpát, teljes vezérlést görgőkkel előtte pár hónappal cseréltem. Hosszbordás nélkül csendesen indul.

Twin Sparkos kollégákhoz lenne egy kérdésem. Jó ideje hallok hidegen elég hangos visítást, ami melegen részben elmúlik. A hosszbordás szettem görgőkkel együtt új, többször átnéztem a generátor-klímakompresszor-szervószivattyú szentháromságot, de a szervószivattyú tengely minimális lógásán kívül nem tapasztaltam csapágyas jelenséget. Arra gondoltam, hogy begyűjtenék használt, ledobott hosszbordás szíjat olyan modelekről, amik nem szervósak, nem klímásak, vagy szervós de nem klímás stb, így valószínűleg ki tudom szűrni a tettest, ha felteszem őket, de csak ezért nem szívesen vennék új szíjakat. Lenne esetleg ilyen szíj nektek?

Én is kezeltem hőálló festékkel, azt le dobta magáról :D
Abból sem jó ezek szerint mindegyik...

Az enyém leesett kb 7-8 éve. Nem hiányzik.

Szvsz sokat nem ér, de nyugodtan lefestheted valamilyen hőálló festékkel... :)

Köszi! Nem sietnék vele, csak a lemez volt ennyire rozsdás egyelőre. Persze most majd lehet, hogy a ház is rákezd, ezért kérdeztem nem kellene -e kezelni ...

Gondolom még egy darabig jó úgy, aztán csere... akár egy univerzálisra... persze lehet előbb is. :)

Sziasztok!
Ma leesett a a katalizátorról az elrohadt (hővédő?) lemez.
Kell / lehet ezzel valamit csinálni, vagy nincs különösebb jelentősége?
Esetleg lehet ezt valamivel kezelni/festeni?
1.4 TS 1998

A tetején szokott... ahol nyomja fel az AC az üzemanyagot a kilépő csőhöz. Bontva biztos találsz, de szvsz még az újabbaké is jó lehet. Legfeljebb más a csati, szt meg át kell forrasztani és kész. :)

Most ugyis csak szemre akarom vetelezni alaposan, hogy van e rajta benzin, mert ha igen, akkor sajnos el van repedve valahol :/

Konkrétan a tankban! :)

Koszi :) Meglesem akkor!

Nehez hozzaferni? :) Ujonnan nem lehet mar ilyet kapni ugye ha jol sejtem? :)