Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vega, Banya146! Köszi a gyors válaszokat, én is lambda vagy LMM -re gondolok első körben. A gyertyákban 20e km van, de néztem is, azok jók. Csatlakozókat átnéztem, azok is jók. A lustaságot úgy kell érteni, hogy ha alapjáraton "rárugok" a gázra, akkor egy pillanatra mintha meg akarna állni, de utána felpörög rendesen. Holnap kipróbálom a lehúzogatós megoldást. Egyébként én nem panaszkodom, 3000-ig is szépen pörög, utána meg....

Motor hő jeladó, lambda szonda, légtömeg mérő. Esetleg gyertyák.

Hat ha kicsit lusta also fordulaton vagy ilyesmi az meg tipikus is lenne...de ha csak ugy leall menet kozben akkor ott mar nagyobb gixer van...vagy ha melegen nem indul.. Ha eg az a kontrol lampa akkor vagy LMM vagy hofokszonda...az ott van az LMM mellett...bar azon nem sok minden mehet tonkre... Csatlakozokat megnezted? minden passzentos? Alapjarat ingadozas alapjarati motor miatt lehet...egy tisztitas rafer...vagy pl mas tipusoknal a lambda szonda hibaja is le-fel ingadozo alapjaratot eredmenyez... En elso korben tuti lehuzgalnek mindent...LMM hofokmero lambda...es kiprobalnam ugy az autot...fogyasztas magas lesz....nem is lesz tul eros...de egy kozep erteket fog beallitani a kompjuter...igy elgalabb kiderul ,hogy itt keresendo a hiva vagy sem.. De ha elmesz egy normalisann szervizbe, adj Isten a Szamosiehoz 4-6 e Ft-ert radugnak a kopjuterre es ha van valahol hibajel akkor az kiderul...en ezt javaslom!!! Mondjuk rossz LMM vagy lambda miatt menet kozben leallo motorrol meg nem hallottam.. A lustasag lehet meg vez. mod. miatt is...de azt dieseles hang kiserne... Azert kivancsi lennek milyen lusta az a lusta...en ma kerdeztem meg a sracot a szamosinal ,hogy miert ilyen dog lomha 3000-ig...azt mondta ez normalis...egyszeruen ilyenek ezek a motorok...onnantol meg mintha turbo lenne..olyan turbolyuk feelingje van az embernek :)) Mondjuk az enyem ursben , szabadonf orgatva is gyengen veszi 3000-ig a fordulatot...ezt nem tudom ,hogy tipusjellemzo e vagy sem... Majd 145-ostalalkozon megvizslatok par QV-t, hogy mi a helyzet :)

Sziasztok! Ma először az alábbi jelenségeket produkálta a 146 ti -m ("97, 120e km): meleg motorral (10 perc állás után) akartam beindítani, de nem sikerült (indítómotor rendesen forgatta), majd később, hidegen megint rendesen indult, mint mindíg. Azt vettem észre, hogy melegen a gázpedál hirtelen lenyomására a szokásosnál nagyobb késéssel reagált, mintha "lyuk" lenne, de ha lassan adom a gázt, akkor rendesen veszi a fordulatot. Az is előfordult, hogy menet közben leállt, de mintha "elvágták" volna. Egy pár hete az injektort ábrázoló piros hibajelző lámpa is világít. Az autóban 80e km. óta (de lehet hogy előtte sem) nem volt cserélve sem lambda szonda, sem légtömeg mérő, az alapjárat nem ingadozik. Van valami ötletetek vagy tapasztalatotok a hibára? Köszi.

Hi! Nekem is Champion gyertyáim vannak. Típusszámot nem tudok mondani de a START-autónál vettem a Reiter Ferenc utcában. Csak a autótípust kellett mondanom meg az évjáratot és már adták is. A motorszámot azért biztos jó, ha tudod. Már nemtom mennyit fizettem érte, mert már elég régen volt de nem túl sokat.

Nincs mit! :-)

Ugy van!!! Akkor jol tudtam!! THX!

Én nekem ilyen van benne az Ofinál vettem / Elaforg/ nem egészen 18ezer volt a 8db Alfás-Fiatos dobozban! :-)

Szamosinal a srac mondta, hogy NGK helyett lehet kapni a TS-hez Champion gyertyat is...40 ezrenkent kell cserelni...es kb. 1/3 az ara mint az NGK-nak..ki tudja mi a tipusszama? Vagy barmilyen mas gyertya ami jo a TS-be...100.300 km-nel tartok..megerett a gyertyacsere :)))

Na gyerekek! Jelentem klappogas kiiktatva!!!! Bordasszij volt az...a szij ket vegenek az osszeillesztesenel kb. egy 2 centi hosszan le voltak gyalulva a bordak...valamit bekaphatott...vagy anyaghiba...azt hittuk ugye generator lesz...de csak a szij leszedeseig jutottunk...lekapta a gyerek...egybol feny is derult a dologra...12 e Ft-ba kerult szerelessel egyutt.... Hihetetlen ,hogy emiatt klappogot... De jelentem nincs tobb hiba az auton...LEKOPOGOM!!!! :)))))) Mar csak esztetikai dolgok vannak hatra!!!!!!! Jippi!!!!!

elmondom, ha Te is elmondod, mi volt a 156-al... (amugy megtoltam egy Fabiat, zoldunk volt, de satuznia kellett egy piroson atrohano merci miatt, o meglatta, satuzott, en nem lathattam a sor miatt, belemasztam)

:)))

Kicsit lemaradtam, mi történt?

Nem tudok semmit se! Halesz pedzegette, de részemről amúgy sem jó mert 14.00 melozok és legalább 17:00 mire pestre érnék! :-(

:))

Van valami konkrét időpont vagy csak tervben van ? Nem szeretnék én sem lemaradni. Ott a helyem !!!

Még nem maradtál le róla :-)

Jól van alakul a dolog! Kitartás!! Meglessz! kirabolták a boltot?? mik vnnak! :-(

Csak így gyorsan átfutottam a szöveget, amit írtál és elkezdtem csodálkozni, hogy úristen mi ez a sok rugó, amit az autódba szereltek!!!? :))))) Aztán megértettem, miről van szó, örülök, hogy minden rendben van! :)

Az a Halesz féle kartervédő ügyes dolog lehet. Gondoltam már én is valami effélére. Odavertem már én is az alját, / szerencsém volt/ alighogy hozzám került a kicsike. Azóta nagyon vigyázok.

Vigyaznek en...de nem az en saram volt..elozo gazdaja rombolta le az aljat...csak eddig birta a tomitopaszta :) de vegulis nem panaszkodom..nem votl olyen veszes...ha nem lett volna homokfuvatas ,hogy lejojjon a paszta akkor 15-bol megusztam volna...aszem az barati!

Nem volt pici pénz. Nem sámli ! Vigyázz rá jobban ! .-)))

Na kesz a vas! 10 rugo le- es felszereles.. 2 rugo anyagar, tehat tomito paszta, ilyesmi... 4 rugo hegesztes, na sokat kellett hegeszteni rajta... 3 rugo homokfuvas... + olaj de az volt meg az elozo olajcserebol...gyakorlatilag ugyan annyi volt szamla mint a halesznak :) Ugy nez ki minden szep es jo...egy gondal kevesebb...azert nezegetni kell par napig ,hogy szaraz marad e a kartel.. Aztan majd lepuskazzuk Halesz kartelvedojet es legyartatjuk valami badogosnal vagy isten tudja :)

Nyugi, még nincsennek konkrét tervek. :(( Nem maradtál le.

tegnap meghajtottam egy kicsit, lestek az emberek, ki ez a marha :))

igy nez ki most:



lassan megy kalapalasra, vegul semmi nem vettem ujat, minden javitva lesz. (persze az indexet kiveve, amire 4 napot vartam, mert kiraboltak az autos boltot es persze ez is eltunt - ki a francnak kellett?????)

Most akkor a (123X hozzászólások környékén emlegetett) 145/146 találkozó ötlete elhalt, vagy már meg is volt tartva és én lemaradtam róla? :-)

A beépített csőről sajna nem csináltam képet,de ígérem lessz.

De akkor hogy jut el a kipufogó gáz a végdobhoz??? :-))))))

Szeva Cgo!!! Megoldodott a 146 felgyógyulása??

Írd meg holnap!!! Kíváncsi vagyok az eredményre! Sok szerencsét! ;))))

Homokfuvas kesz! 3 rongy volt...hat ez van...nem szamitott plussz kiadas...most aztan kurva tiszta :))) Reggel megy az alushoz...hegeszti es maris mehet fel..ha meg valami kozbejon tokonszurom magam!!!

Varjal meg amig osszeeg benna a cucc...elmelyult majd...hetek utan is ha kimesz az ótópalyara meghajtani, megallsz es olyan szaga lesz a csonek mintha tuzet fogott volna...meg akkor is eg kifele...utana naon briutal hangja tud lenni :))) En meg varnek vele! Egyebkent azt vetteme szre akarmilyen a dob rajta de persze nem total kopasz a rendszer akkor is magas fordulaton a motor elnyomja a kipuffot...kivulrol nem de belulrol igen...jol elforgatom gyakorlatilah nem is szol a cso...csak motorhang van, persze kivolrol meg vonyit :)))

Igaz,de az enyém eléggé szét volt dölve a csonkoknál.Előző tul. szépen kályhaezüsttel lekente... Eddig tartott.Most kicsit jobb a hangja,de még nem az igazi.Asszem le lessz csapva a dob vége és ki fogom tágítani.Úgy kaptam nászajándékba az öcsémtől csak kicsi a kiömlő a végén. Majd meglátjuk.

thx!

megnezted a hatso kozepet belulrol is? gyakorlatilag teljesen folytas mentes..csk hangot folyt...tokeletesen atlathato...siman egy cso fut benne vegig...es azt vettek korbe hangelnyelo cuccokkal..semmilyen folytasa nincs...mind1...en is kivettem amint latni is a fotokon :)

Sok sikert hozzá!!!

Kis módosítások a kipuff rendszeremben:

Hátsó középdob kiiktatva. :)

Jajj ocsem, de nehez!!! Elmentem az alu hegesztoshoz a cuccert...hat nem lehet hegeszteni...sterilnek kellene lennie hozza...de valami olyan cuccal kentek be javitas gyanant, hogy meg a láng sem viszi....egyszeruen NEM lehet leszedni rola..foszer elhasznalt fel palack gazt, elbaszott 3 csavarhuzot a kapargatassal es egyszeruen nem lehet letakaritani...teszem hozza egy fullert nem kert erte... Tehat jott az otlet...humokfuvo!!!!! Ipari homokfuvoshoz kell vinni mert a sima mezei nem vallalja el...mar ha minden igaz csinaljak....ha ez nem hozza le akkor semmi :)))) Utana vissza az alushoz...majd a szerelohoz aki felrakja...olajat bele...aztan hadd szoljon :)

Nem...azt orom nezni :D 14 meteres :D

Végre, egy kis ,,jóhír'' :-)) Akkor még vszlag jól megúsztad. Azért sikerült az olajmezőt eltűntenti ? A pc-k is összeálltak? Túl sokat kérdezek ? :-))

Nem ! :-)

Nem nem!!!!!!! Nagy szerencsemre kartel volt a bunos!!!!! A hegesztonel van mar...reggel kell erte mennem! 20-30 centis repedes es vagy fel tucat lyuk volt rajta! Szimerint ugy nez ki rendben van! Teszem hozza igy uszom meg a legjobban! Kiraly!

Húú, akkor úgy jártál, mint Vega ? :-(

A főtengelyszimering adta meg magát:-(((((

Hú, nem is tudtam, hogy az olajat is ereszti... Igen, akkor inkább pihentetni kell a gépet :-)

Szept 15.-én lessz kicserélve a szimering, addig szinte csak akkor megy az autó ha másképp nem tudjuk a Szilvivel megoldani a dolgainkat, hisz nem éppen olcsó a Selénia Racing olajat kifolytni a földre, eddig 5 liter folyt már el! Szorozd fel :-(((( Na szóval csak utána megy majd az injektor.hu- hoz!

Akkor okés!!! :-))))

Még most sem mondtak semmi bíztatót a motorról-elektronikáról ??

Így van ;)

Szép álmokat jó pihit! :-)