Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ehhez mit szólnak az urak?

Paco mester! Neked mi a véleményed a chip tuningról? Főleg 1,6Ts szemszögből nézve érdekelne a dolog.

Hali! Ahogy nézem az oldalad már eleve 136Le volt a gép? Chip előtt? Van még benne valami tuning? Direkt szűrő ilyesmi?

Így igaz! Csak az érdekelt valaki találkozott-é eme szerkezettel vagy látott-e ilyet müködni!

Én sem hiszek eme csodákban mert ha kicsit is fogyasztás csökkentő hatása lenne bármilyen ilyen kütyünek azt már a gyárban beépítették volna, vagy enyire hülyék a gyári mérnökök :-)))

Nem bántok én most senkit :) Erről amúgy az anno ladába szánt ferritgyűrű jut eszembe a 80-as évekből, ami szintén 20% fogysztáscsökkenést eredményezett, csak a benzincsőre kellett ráhúzni, és turbulancát okozott a benzin áramlásában, ezzel a jobb porlasztást segítve elő :) Na azt is milliók vettél meg. Sok a naiv ember az a baj :( Illetve ez nem is baj, csak az, hogy sok a gonosz ember akik a naivak vámszedői :(

Ne bántsd csak érdeklödött.....

Hát persze.... Én meg a mikulás vagyok :)

Szia! Én a magictuning-nál chippeltettem hőn szeretett 1.6TS 145-ösöm, szerintem megéri, érezhető a különbség, főleg alacsony fordulatszám-tartományban-VÉGRE. Fogyasztásban pontosan ott vagyok, ahol előtte is voltam... Nem kértem számlát, 49ezret gomboltak le rólam. A kocsi most valamivel 140Le felett van, nyomatéka minden tartományban kb. 20Nm-rel nőtt, és ez az ami érezhető. Üdv

én a fékszervo csövébe akkor sem tennék semmit, ha fele annyit enne töle az autóm !!

Megnéztem barátom és nem tudom mit mondjak. Van valakinek ilyen beszerelve? A hangjára kiváncsi lennék ha valami brutál "turbost" idéző lenne és nem rontana a teljesitményen akkor talán......de ahoz tul drága, hogy kiprobálja az ember....nem?

Szerintem sem fog 20%-al kevesebbet zabálni,hiszen akkor már minden autogyar ezt alkalmazna,meg ez a szelep müködése érdekes hangal is parosulhat .szerintem!

Megnézem de hitetlen kutya vagyok akkor sem fog 20%-al kevesebbet enni fizikailag lehetetlen úgy hogy közben a teljesitmény ne csökkenjen!!!!

Hali! most akciosan 31000Ft! nézd meg az oldalt! ott van bövebb info!

Nem tudom milyen szerkezet de arra retentöen kiváncsi lennék hogyan takarit meg 20% üzemanyagot?????????????? ez csak paraszt vakítás.....ha 20%-al kevesebbet igényel akkor a teljesítménynek is csökkenie kell. Legjobb üzemanyag sporoló a lábad :-)))))))) Fiúk üzemanyag nélkül nincs teljesítmény...

mennyit kostálna?

Helló Fiuk! Valaki hallot már valamit,esetleg van tapasztalata a EcoTec CB26-P nevü szerkezetröl? A fékrásegitö szivocsöbe kell közbeiktatni a szerkezetet ami turbulens levegöt adagol a motor égésterébe ezáltal javitja a motor teljesitményét és csökkenti a fogyasztást akár 20%-al is!! Szerintetek???A termékröl bövebben www.akciosbolt.hu EcoTec motortuning.

ha esetleg valakinek kell van egy szelepköszörűm teljes patronkészlettel eladó. hátha.

tudtommal az 1.7 es szelepek nagyobbak, meg a kipufogo is tágabb ( az 1.5 kipufogoja pl. biztos nem az 1.7 re csak némi erőszakkal )

Végre elindult a folyamat!!!!! Megrendeltem az új intercooleremet!( fiat ulysse), és az új nullás búgócsigát ( axilálturbó, egy 3.5 tonnásból) :)))))))))))))

Holnap leméri Ave a gépet megint és kiderül, hogy ér-e valamit. Mondjuk az időközben beletekert ~70 e km nem tudom, hogy mit jelent.

A turbós gépekből sokkal könnyebb kihozni a nagyobb teljesítményt. A gyári 186-ból ez a 400 megvan egy gigantikus turbóval, baszomnagy coolerrel, jó kis vezérműtengelyekkel, nagyobb spricnikkel és szelepekkel. Prsze dugót-hajtókart kicserélni olyanra, ami bírja ezt a teljesítményt, mondjuk kovácsoltakra, de inkább titánra. És mindenből van egyre-és egyre nagyobb :)

Hát ja, én sem érzek semmit, de már nagyon szórni kellett a pénzem. Meg tudod, mondtam, hogy én nem tudom otthagyni hetekre az autómat egy ilyen átfogó tuning miatt.

Sajnos nem :( Holnap jössz?

Cacho! Na lehetett valamit kezdeni a chippel?

Ez valami bohócképző parkolója?

Némelyik járgányon enyhén túlzásba vitték a kipufogót, szakáll lemezt, hátsó szárnykat. Szerintem egyik-másik példányt már kínjába hozta létre a tulaj valami flusztráció(szexuális) következtében. :)))))

http://tanetane92.web.infoseek.co.jp/20050116tas2.html

LacUs! Mindig is kivánci lettem volna arra, hogy mennyi be fáj egy 155-ös tuningja, valahol olvastam, hogy hozzáértő emberek ki tudnak belőle 300-450 pacit sajtolni a kicsikéből. Ílyenkor mennyit ehet a joszág 20-25litert? Hogy sajtolnak ki 100-125%-ot egy motorból, teljesen újjáépítik?

áááá majd beszámíttatom egy használt Thaliába 2,5 mio-ért :PPPPPPPPPPP

Ok, a Tiedet tudod kinek kell eladni :)

Nem tudom, hogy érdemes-e elindulni ezen a lejtőn :)) inkább veszek egy túrós gépet :))

Hát hozzászólnék a csipcsip témához.Szívó motorból nem sokat hoz pluszba ki.Egy 2.0 TS-en egy Superchips (tehát nem gagyi magyar..) 6-8 lovat hoz.Ezt meg nincs ember aki megérzi.Turbos mocinál már más a helyzet.Ott van értelme, lásd Ollah cartárs.Szóval, sztem szívó motorosok inkább másfele induljatok (veztengely, HF tuning,jó kuplung,stb.)

Oké, tényleg igazad lehet :))))))))))))))))))))

szerintem GTA-ra előbb kompresszor kellene utána a chip. :))))

Érdekelne engem is a gta-ra egy csippcsiripp de csak ha vállalnak rá garanciát, hogy nem esik szét 2 hét múlva :))) Azért 268 Le már nem rossz, nem mintha a 250 kevés lenne, csak az ember mindig többet akar :))

Érezni legalábbis nem nagyon érzem, csak ilyen "talán mintha"... Majd szombaton elválik.

Nekem szerdán csináltak egy ilyen "chiptunigot". Van előtte teljesítménymérésem (igaz, 2 éves) és Ave jön mérni szombaton, majd kiderül, nőtt-e a teljesítmény. Ő mérte 2 éve is. Ez ilyen gravitációs műsszerrel történő mérés, gyorsulást és a G erőket méri, amiből az autó tömegét ismerve meg lehet tudni a kerékre (!) letett teljesítményt. Abból meg Ave elég jól tudd saccolni főtengelyre. Tényleg, remélem a tüsszögőbajnokaink is beneveznek egy mérésre :)

Hát azzal nagyjából tisztában vagyok, hogy melyik ROM mit jelent (tanultam számítástechnikai alapismereteken) :) De hogy az a chip konkrétan milyen azt ránézésre nehéz megmondani :)

tehát ha kicserélem a 36-os gyári karbikat 44-es delorto-ra, és mondjuk a ki és beáramlókat felpolírozom, és mondjuk ki szeretném cserélni a szelepeket nagyobbra (és itt jön az első kérdés: milyen szelepek legyenek az 1,5-sé vagy 1,7-sé?). Ezzek kb. mennyi lovat lehtne pluszba összeszedni?

tom! tapasztalatom szerint a delorto jobb mint a weber. a gyári könyvek is ezt irják ( a gyári delortós erősebb). az alapvető sima tuning az áramlások ellenállásának csökkentése, szivó, kipufogo rendszer, átmenetek illesztése, polirozás, bővités, nagyobb szelepek, hengerfej sikolás, ha a nyomatékot alul akarod tartani a vez tengelyt ne cseréld ki. ha hegyesebb akkor a max nyomaték följebb kerül ez nem mindig célszerű ( pláne közuton városban), utána lehet még könnyiteni a forgó alkatrészeket ( figyelve hogy minden maradjon kibirós )

Az Alfa pont nem programozható csatin kersztül:) A tuning nem láthatatlan,mert megváltozik a szoftververzió:)Szívó motorokból tényleg csak 10-15 LE-t lehet kihozni.

Az én 1.6TS-em agyon van tuningolva: Légszürő cserénél észrevettem,hogy valami elefántormányszerü szükítő van a légszürőházban. Na,azt jó messzire elhajintottam,azóta megy mint állat. +lóherés matrica,ami köztudottan 5-7 mentális lóerőt jelent.

Na nekem ilyen csip gondom nincsen. Nekem nincsen penne csip kivéve ha véletlen belepotyan egy chio na, akkor meg van csips-elve de ettől még nem megy jóbban. A két dupla weber cserélyén viszont el szoktam gondolkodni csak nem tudom van e értelme. Nem tudom mennyivel nőne meg a teljesítmény, ha mondjuk 88-ról fel lehetne menni vele 100-105-re akkor lehet cserélném is.

Írható csipek tárgykörében érdemes átnézned a ROM read only memory (gyárilag írt) PROM programmable read only memory (gyárilag üres, egyszer írható) EPROM erasable programmable read-only memory (gyárilag üres, írható, UV fénnyel törölhető, megint írható --> loop :-P) EEPROM electrically erasable programmable read-only memory (gyárilag üres, írható, törölhető, megint írható --> loop :-P) témaköröket :)

Sikerült nagy okosan rajtahagyni a belső világítást egyszer és leszívta az akksit. Miután bebikáztuk nem bírta bevenni az immo kódot, csak pedálról. Elvittem hogy csinálják meg, de azt mondták hogy az a chip csak 1x írható és nem tudják visszaírni bele. Kicsit fura volt nekem. Rákérdeztem DCS-nél és ő is megerősítette, hogy létezik ilyen. Úgyhogy most visszakerült bele a gyári cucc, bár abban is van módosítás állítólag (pl tiltás kivétel - nem teszteltem ;-) ezt mutatta nekik a computer). De ebbe vissza fogom iratni a gyári programot.

Ezt jobban én sem tudtam volna megfogalmazni! Pedig én benne vagyok a témában. ;)

És miért vetted ki?

Halesz! Az enyémben volt chip tuning, de kivettem és az eredeti chip van benne. Érezhetően kevésbé megy. Olyan mintha lenne rajta egy kis folytás :) De ez csak 3000 fölött érezhető. Alatta ugyanolyannak tűnik.

úgy tudom a chiptuning, meg a sportgyertya, légszűrő, kipuff, az motoroptimalizálás néven fut, tehát a motor tartalékait hozzák elő: nő a teljesítmény, csökken a fogyasztás (nem egyszerre, ha úgy nyomod mint előtte akkor kevesebbet eszik) és csökken a károsanyag kibocsájtás. ez nem jár az élettartam csökkenésével, és ennyi tartalék a hajtásláncban is van.