Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A tetővelén is szívtam nemrég. Mégpedig úgy, hogy egyszerűen nem nyitott, majd működött majd nem zárt, tehát teljes bizonytalanság volt. Elvittem Zé-hez, ahol kívülről megtáplálva működött a tetőfedél reteszelése. Hozzáteszem: új motort tett bele az előző tulaj. Ezután megint jó volt egy darabig, majd tegnap megint nem ment. Egy helybéli mester vette kezelésbe és kb. 10 perc után meglett az ok: a bovdenek nem voltak jól befogatva plusz a motor vezeték csatlakozónál az egyik szál egyszerűen kimozdult. Ezt orvosolva minden rendben. Más. Mint lentebb is olvasható, az elektromos tető vésznyitása egy vicc. Csak gyújtás nélkül megy a mechanikus mozgatás. Nem véletlen, hogy én jobban szerettem a mechanikus tetőt.

Sziasztok!
Tegnap este minket is elért az "elektromos tető átka": nem tudtam felcsukni a tetőt, hiába nyomogattam a vezérlő gombot.
Az autóm szerethet valószínűleg, nem szívatott meg, mert 16 éves korában jött elő az első gond az elektromos tetővel, és az is otthon, a kabriózás után, már a garázs előtt :-)
(2001 márciusi gyártás, most épp 51.999 km futással - nem, az ott nem légzsák hiba jel az utolsó képen , hanem kikapcsolt utaslufi piktogram a babahordozó miatt :-) )

Tavaly volt már egy pici hiba, most már tudom, akkor kellett volna szétszedni a tető fedél reteszelést végző motort. Akkor sem működött, rákopogtam egy picit a megszorult motorra, és azóta semmi baja sem volt, tegnap estig.
Kezelési könyv elő, vész zárás funkció elolvas. Mondom mindenkinek, felesleges, hasonló szituban ne tegye, mert az elektromos tető vésznyitás-zárás funkciójára azt írja a kezelési, hogy ugyanúgy kell, mint a manuális vész üzemét, pedig nem. Tudom, volt manuálisom is :-)
Szóval este azért felcsuktam a tetőt a reteszelő kiiktatása után kb. 2 perc alatt manuálisan, és ma szétszedtem a motort. MInt a fotókon látható, a műanyag fehér gyári fogaskerékből kitört egy szem fogacska, az szorult meg, és emiatt nem működött a tető.
Visszalapoztam itt Willy régi hozzászólására (hsz. 4550 és 4555), mert rémlett, hogy ezzel a hibával már Ő is küzdött, és ma már a kezemben is volt az utólagosan legyártott, polcról azonnal levett megfelelő pótalkatrész. Lenti képeken a kék színű az.
A teljes kiszerelés-szétszerelés-visszaszerelés max. 25 perc.
(Hozzá kell tennem, hogy a hiba megoldható úgy is, ha a fogaskereket kiveszed, és 90, vagy 180 fokkal elforgatva rakod vissza, mert olyan kicsit fordul végállástól végállásig, hogy mindig cirka ugyanaz a cirka 8 fog dolgozik csak.)
Reményeim szerint jön újabb 16 hiba mentes év :-)

no akkor jöhet az újabb :)

Immáron új gazdival rója az utakat...

no jó híreket kaptam a Spider állapotáról, karosszéria ügyileg teljesen rendben van az előző tulaj kilakatoltatta sehol sincs rozsda, a nyúlványok is rendben vannak, a gátlók is cserélve lettek, a váltótartó bak kuka de 9 rugó az új erősített, a spirálrugókat viszont cserélni kell valószínű törött pár darab érdekesen ül... azt nem tudom, hogy a gyári méretezésűt vegyem meg vagy van hozzá sport is ami 30mm-et ültet, a kipuff rendszer is teljesen fel van újítva, a klíma kompresszor elforog nem tudom miért lett lekötve megy a klímáshoz felújításra, a generátor is meg szerintem az önindítót is elküldöm, akkor legyen már minden felújítva.

Nem is tudtam, hogy van olyan vésznyitó. :) Az hol van?

A Tiédhez csak olyan illik. Az úgy egész. :)

Az enyém is kézi, de egy kezes pár mp-es... nem zavar söt, igy retro

Az enyém 99-es, de kézi. Amit egyáltalán nem bánok.

98 után is extra volt.

Nem is írtam hogy 916-os rá gondolok

Sziasztok. Mikortól lett motoros a tető nyitás vagy az külön extra és volt mindig is ??

Sziasztok ! Manuál tetőnyitást elektromossá tenni nagy melo,tudtok valakit ajánlani aki már csinált ilyet? Köszi

Gratula az új szerzeményhez! Biztos nem rossz az Evoque, de egy igazi Alfás nem lehet sokáig Alfa nélkül! :o)))

megpróbálom dokumentálni a javítási folyamatokat, képek hamarosan jönnek :)

Gratulálok!
Várjuk a további képeket. :)

ez a csávó egy buzi, azt képzeli hogy nagyon cool-type, pedig nem...

holnap érkezik meg a Spider, indul a felújítási rulez :D

Nem bírom ezt a fickót, de az autó nagyon szép. :)

Ma végre Zé-nél ki lett cserélve a búgó kerékcsapágy. Szinte új lett tőle az autó. :D

Sziasztok,

volt már valakinek problémája a 939 Spider tetőnyitásával?

Hazai autóban nem is gondolkodsz?
Ez pl. pont olyan színben, amit keresel.

Nagyon tetszik ez is.
Ilyen ülést nem is láttam még, csak a képeken a blogodban.

Nekem is ilyen a belsőm, csak az ülések feketék.
Én imádom, szinte ez (is) vitte el a szívemet vásárláskor. :)