Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez nem rossz, de mennyi lesz vajon az ára? A tippem: 4.8 milla.

Csak nem te voltál az??:)))

Legyen igazad és döljön meg vele a Magyar eladási rekord! :-)
Majd egy év múlva visszatérünk rá. :-)

A MiTot én nem féltem annyira. Eddig jó sajtója van, magyarok sznobok, az autó nem rossz, nem okoz csalódást. Az idei eladásokat meg fogja fejelni jövőre, szerintem +50% teljesíthető.

A 159 szerintem alul maradt. Az új kicsike meg még nagy talány, de szerintem itthon ez sem jön be. Az Olaszoknál lesz ez sláger... szerintem.

Ma végre én is tesztközelből megnéztem a MiTo-t. A veszprémi szalonba egy fehér áll a tesztautójuk pedig egy piros 18-as Supersport jellegű felnikkel. Nekem jobban tetszik élőben mint a képeken, viszont valóban kis autó. A jövő héten majd elhozom és kipróbálom.:)

Azért kíváncsiságból megnézném a tervezett 159- es eladásokat és a témylegesen eladott db számot. És ezt egy év múlva a Mitoról is meglesném.

Az 159 1.8 MPI is eléggé "vicces" kombó, mégis fogyik :)

Ja, és köztesnek meg jön a 120LE-s 1.4T... a lényeg, hogy nem kell 78LE-s venni. ;)

Erre lenne való a marketing, többek között..

Pontosabban, a nyomatéka romlik, ha nem kapcsolod át. Nekem ez a bajom a DNA-val, amúgy...

A sajtájon két dolgot mondtak el a low-end MiToról, mégpedig:

- a 78LE-s változat limitált széria lesz itthon
- a motorban benne van a 100+ LE: egyszerűen a középső fodulatszámtartományra lőtték be a teljesítményt, viszont letilt magas fordulatnál, ahol megjönne a maradék huszonakárhány ló

Igen, de nekem ma egy 1.4 78 LE-s autó ne legyen drága.
És engem nem érdekel, hogy az olaszoknál milyen szabály vonatkozik a fiatalokra, ha nálunk vagy Német-, Francia-, stb országban ez nincs.
Gyanítom csak az elektronikán kéne egy kicsit variálni, hogy legalább 100 LE közelében legyen az a motor.
Miért nem csinálnak az olaszok a külföldi piacokra erősebb autót?

Amúgy meg mi a Mito? Egy más köntösbe bújtatott Grande Punto :-P

Akkor a VW Polóért max 2-t szabadna kérni :D

Srácok, milyen fika lenne már itt, ha fapados alfát is lehetne kapni??? Tekerős ablakkal, klíma nélkül, lemezfelnivel???

Ez így van. Azéé', hogy itt jól érezzük magunkat sikerült megtoldani egy adóval még.

Én is a 4 millát tartanám reálisnak érte, és 3-3.2-t a szívó 1.4-re.

Ez tuti? Pedig annak még aránylag jó ára is lett volna.

Ez részlet kérdésre csöpörödik a lényeg, azon van amit épp mondasz, hogy ennek ellenére :-(

Amióta az EU-hoz tartozunk nem import....elvileg olyan mintha itthon gyártanák :-(

Teljesen igaz sőt, a luxus termékek árazásánál direkt szempont az hogy drágább legyen mint a középkategória, nem azért mert jobb, hanem azért, hogy kevesebben vegyék meg, és aki megvette aról mindenki tudja hogy van mit a tejbe aprítania....szóval lehet hogy menne 3.5 is a MITO, de nem az a cél, hogy mindenki azt vegyen mint például POLO-t, hanem az hogy aki meghvette egy kicsit úgy érezze, hogy valami különlegeset vett.....persze ez csak illuzió :-)

Érdekes adalék: A múltkor egy műsorban tesztelték a márkakereskedéseket. Konkrétan Fiat Bravo-ra alkudoztak. KP esetén 15%-ot is engedtek volna a listaárból.

No-ban ui. verseny van.

Erre azt szokták mondani a magyar márkakereskedések (illtve a Fiat Mo.), hogy a kisebb darabszám miatt ők csak rosszabb árat tudnak kialkudni a gyártól. A fene tudja...

1 példa. Mikor a 156 megjelent. Németbe a 2.5 V6 annyiba került, mint nálunk a 2.0 TS. Az ADAC műsorban néztem. A németnek is import verda az Alfa. Nekünk is import, akkor hányadán is állunk?? És ott is talán nem egy TATA márkának fogják fel, vagy valami népautónak. Ott is kicsit kitüntetettebb a kategorián belül, jelzem motor variáns függvényében.

Mondjuk abban van nagy igazság, hogy a drága kis országunk adói is ludasak benne.

"Ha a szomszéd ország áraihoz akkor megint csak sok."

És ez ráadásul autó és kategória független. Nem értem mi magyarok miért szivatjuk egymást... De tényleg.

Minden relatív. Ha a mostani anyagi helyzetem nézem akkor nagyon sok. Ha egy hasonló felszereltségű más típusú autóhoz hasonlítom, és számolom, hogy az Alfa az egy jó márka akkor nem sokallom. Ha a szomszéd ország áraihoz akkor megint csak sok.

Tény, hogy a dízel modellek valóban túl vannak árazva..

Mond neked valamit a prémium autó?
Leszámítva a nagy adóterheket, amiről nem az Alfa tehet, egyszerűen nem lehet Punto áron adni egy Alfát, mégha neked ez a reális ár is.
Tudod, van kisató kategória (fabia, 206, clio, polo, Punto) ami árérzékeny és van prémium kisautó kategória (mini, 206 CC, A merga, beetle) ahol nem az ár számít, hanem az élmény. És a MiTo itt versenyzik.
Az Juniort meg ne csórómagyar változatnak tekintsd (úgy télleg drága), hanem egy kiskapu az olaszoknál.

A 147es kifutó árát meg ne hasonlítsátok egy új modelléhez.

Én ott leszek ;)

Ki jön holnap a Mito VIP bemutatóra? :)

Én is láttam ma 1et a Váci úton. Fekete volt, P- rendszámmal :)

Sztem egy Polo-val árban max. egy Punto-nak kell partiban lenni. Az Alfa tudatosan vmivel magasabbra pozícionált. (Ezzel persze nem mondtam újat.)
Arról lehet vitázni, hogy az 1,1 mFt különbség sok-e. A kérdés tényleg csak az, mennyibe kerül egy hasonlóan felszerelt Punto. Ha 3,5-be, akkor a 4m SZVSZ rendben van.

Te nem sokallod?:-)

Nálunk kicsit többre kalkulálták az árat. A 155 lovas majd 800 e Ft-al drágább itt. És még csoda ha páran sokalják az árat?

Úgy néz ki, egyébként Seatot, Skodát, stb. sokan vásárolnak itt + szerviz...


1,4 MPI 57 kW (78), 449 900 Sk x 7,60 /mai árfolyam, de, ha 8-al szoroznám, az is tűrhető :-)/ = 3 419 940 Ft /ez a "fapados" /Progression/

1,4 TB 114 kW (155), 554 900 Sk = 4 212 240 Ft

...a dízel a legdrágább, de az meg nem kéne...:-) /egyelőre .-)/

Sziasztok!

Most hétvégén lesz nyílt nap a kereskedésekbe?

Üdv

reméljük 1re többen lesznek:-)