Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekünk is még elég új a Giulietta, de a téli kerekek felszerelésekor én is rájöttem erre. Nekem ez ami szimpatikus.

Gratulálok, gyönyörű a verda! Az meg hogy null kilométeres, igazi főnyeremény. Érdekes, hogy a takarólemez csavarok már hiányoztak, meg ennyire ki voltak lazulva, Giovanni biztos nem figyelt eléggé a szerelősoron... :o)

Köszi, de mielőtt hozzákezdtem volna a művelethez, direkt megnéztem a kézikönyvet, hogy is megy ez a Giu-nál. Viszont az én autóm küszöbén sehol nem található semmilyen bepréselt háromszög jelölés, ami az emelőpontokat jelezné. Szóval csak ezért érdeklődtem. Azt hiszem be kell szereznem valami hasonlót ...

Nekem még új az autó, de a hétvégén Teroson Waxxal le lett az alja fújva, valamint a "szerelő" nyílás is. így remélhetőleg jobban ellen fog állni a rozsdának. Meglepett, hogy nincs betömve az a nyílás, ahol a gyárban az alvázat emelik fel. Annál a lyuknál szerintem el tud kezdeni rozsdásodni az autó.

A másik. A motor alatti takarólemez 4 csavarjából a hátsó kettő ki volt esve!!!! Az első kettő meg majdnem ki volt teljesen csavarodva. Jó, hogy alá lett nézve, mert nem sok kellett, hogy leszakadjon. Az autóban még csak 2900 km van. Kedden viszem a 3000 Kmes első szervizre, mondom, majd Budaörsön, hogy nézzék át a csavarokat, nehogy menet közben valami leessen:)!

Kicsit megnéztem a D üzemmódot. Jobban harap, az biztos.Igaz nem hajtottam meg, 4000 körül elváltottam és nem is hirtelen gázt adagoltam.

Szép napot mindenkinek!

Köszi a választ... :o) Ez a topic tényleg nem pörög annyira mint a 159, de biztos azért mert nincs miről írni, annyira problémamentesek a Giulietták... :o)

A küszöb perem ,kb 15 cm-re a sárvédőtől.
De én nem biztos,hogy előre raknám a jobb gumit. Legalábbis én előre szoktam a kopottabbat.Inkább elkaparjon ,mint a segge kitörjön.

Urak, egy kérdés... A Giu-n hol vannak az emelőpontok? A 159-en egyértelmű volt, de ennek megnéztem az alját, és sehol semmi. Ha megpróbálom megemelni, csak hajlik a lemez, akárhová teszem az emelőt, pedig nemcsak gumituskó, hanem még egy kis fa alátét is van alatta. Nem szeretném tönkre vágni az alját. Csak gondoltam megcserélem a hátsó kerekeket az elsővel, mivel az elsők már jóval kopottabbak. De emiatt nem szeretném szervizbe vinni...

Ez hihetetlen kálvária, de drukkolok, hogy vége legyen.
Az első kód az a váltó/hajtás kódja, a jelet hiányolja ettől a részegységtől, a második pedig gázpedál/fékpedál helyzetérzékelő, pl, mikor a gázpedál két potmétere ellentmondásba keveredik.
Nem lehet, hogy nem jól dugtak össze néhány csatlakozót?

nos. tegnap elhoztam Budaörsről a Giut . A hangja most mintha jobb lenne , mint a legutóbbi multiair csere ( 1 éve ) után volt. esőben jöttem Debrecenig , az autópálya letérőnél , a változatosság kedvéért megint kigyúlt a check engine lámpa :-)
most P1850 és P2299

Szia!

Igen, ezeket javasolták nekem is, de ma Kaposváron "csak" 4 fok volt. Így ez a hang sem jött elő, így nem tudtam kipróbálni. Úgy látszik 0 fok környékén jön csak elő a hang. Fordulatszám mérő a "kattogások" alklamával picit elmozdul, tényleg minimálisan. Leálláskor nem tapasztalok rángást.


FB Alfa csoportban több 159 1.9 8V-s tulaj is panaszkodott erre, valaki évek óta így használja gond nélkül, de azért én elémennék a dolgoknak mielőtt nagyobb baj lenne.

Ahogy lehül a levegő (és elő jön a kerepelés) megpróbálok mindent kipróbálni amit ajánlottál.

Ha csakugyan a váltó felől jön, akkor megnézném, hogy kinyomott kuplunggal, illetve sebességbe rakva is csinálja-e.
Illetve még azt is csekkolnám, hogy motorfordulattal összefüggő dolog-e, azaz némi gázadásra változik-e a zaj frekvenciája.
Alapjárat ezalatt stabil?
Még az is érdekes lehet, hogy az első 2-3 percben leállítva visszajön-e még a zaj, vagy már nem.
Ha felengedett kuplunggal állítod le a motort, akkor tapasztalható szokásosnál nagyobb remegés leálláskor? Kettőstömegű lendkerékre gondolok, illetve az ő állapotára.
Az, hogy hidegben jött elő összecseng azzal, hogy csak a reggeli első, igazi hidegindítás után hallatszik.
Váltóra amúgy nem gyanakodnék, mert abban alapjáraton nem sok minden mozog, ha jól tudom, talán a kinyomócsapágy az utolsó.

Sziasztok!

Ahogy megjött a hideg, az én Giuliettám annál hangosabb, míg be nem melegszik.
Reggel 2-3 perc után abbamarad és egész nap egyáltalán nem jön elő, csak reggel.
Vált felől jön a hang, de ha az lenne, melegen is kerepelne úgy gondolom.
Az autó 3 éves lesz lassan 76.000km (99% valós).
Feltöltöttem youtube-ra, remélem meg tudjátok nyitni.

Ha bárkinek van valami tippje, kérem jelezze.
Köszi
Video

Igen, én voltam és én is láttam az autódat. A filmben pedig tényleg egy piros GTV volt.

Üdv a csapatban! Nyugodtan kapcsolhatod a D-t.
Amíg nem illik, addig ez a "hibaüzenet" jön:

D-ben egy másik autót kapsz :-))

majd megyünk mi is szabócsiak , ha közelebb hozzák vagy 150 km-rel

Udvozollek en is. En uj Alfas vagyok, leginkabb csak hallgatok es figyelek.

A jovo heten viszem a 3000kmes szervizre.
Dynamicban meg nem raktam. Azt figyeltem meg,hogy 4.ben erzem a nyomatekot, nekem olyan erzes, akkor engedi az elektronika jobban a nyomatekot. Lehet tevedek...

(Igerem, ha lesz idom irok rola blogot es szamitogep elott ekezetek is lesznek:)).

Szep napot!

Talalkozoban en is benne lennek.

OFF reggeli csucsban csucsultem. A 40 perces ut 2 ora lett... 22 liter lett a fogyasztas:D
Szep Alfas napot ( szikrazo napsutes, jo lenne varoson kivul autozni)

Én is csatlakoznék :)

Én sajnos nem mehetek, lecseréltem feketére a kulcsborítást :).

Támogatnám én is. Az étterem kedvelt helyünk a Balatonnál :-) Sajnos ők nincsenek nyitva egész évben.

...én is támogatnám... :)

Nagyon jó volt!!!!! Újra újra!! Ott a helyünk! :-)

Nekem a futómű csalódás
Nagyon ideges a kereszt irányú úthibákra. Elpattog az autó hátsó fele.
Nézegetem a Giuliákat, úgyhogy gyorsan csináljaok találkozót.

Jó ötlet, pláne ha eddig nem sűrűn volt ilyesmi...

Hát nem tudom, nem gondoltam hogy ilyen érdekes meglepetéseket tartogat a kis ördög. Mindenesetre ez nem akkora probléma, hogy ne lehetne vele együtt élni. :o)

Mondjuk eddig nagyrészt "levélben" használtam, ott azért érezni a nem kis lóerő, ill. nyomaték különbséget. Viszont dinamic-ban harap a gép. Az egyetlen komolyabb negatív tapasztalat, hogy az ablaktörlőt alaphelyzetben nem lehet felnyitni. Ez mondjuk meglepett, ilyennel még nem találkoztam. Ez mégis hogy jutott eszébe Giorgio-éknak. Ha valami különlegeset szerettek volna, hát az sikerült.:o)

Ismerem Giuntini cartársat, személyesen is többször találkoztunk már, de azt nem tartom valószínűnek, hogy valaha is megválik imádott 159-esétől. Amit teljes mértékben meg is értek. Pláne miután nem kevés pénzből gyakorlatilag új motort kapott a verdába.

Köszi szépen! :o)

Gratula az új verdához😃

Na az engem is érdekelne mi a recept...

Üdv, kedves földim! Már vártam, hogy mikor veszed észre, de látom a szemed a pályán van! :o) Nos igen, egy competizione rosso fényezést nem lehet felülmúlni, de én maradnék a jó öreg "Alfa piros" színnél. Egyszer már bevált, remélem ezúttal is szerencsét hoz majd. Tudod, akit a mozdony füstje egyszer megcsapott, az nem tud szabadulni... Így maradok a jó öreg "kígyós-keresztes" márkánál, már csak a társaság miatt is... :o)))

Üdv. mindenkinek!
Tegnap megnéztem a Viszkis-t. Egy találós kérdést teszek fel nektek: milyen autót vett a viszkis a barátnőjének? Az autót csak kétszer 1mp-re mutatták.

Elhiheted, hogy nem a szín volt az elsődleges kritérium, de a sors keze azért benne volt, hogy ilyen lett :o) Nemcsak a szín, de a felni is öröklődött, annyi különbséggel, hogy ez antracit. Szóval ezek azok a szinte már spirituális dolgok, csak hogy nehogy elfelejtsem az első igazit... :o)

Szevasztok kedves Giulietta tulajok. Bejelentkeznék, mától én is közétek tartozom. A 159 topicból érkeztem, és remélem itt is hasonlóan jó a csapat! Egyelőre még frissek az élmények, persze a 159 után hatalmas változás, de nagyon tetszik az autó. Kíváncsian várom az észrevételeket, tapasztalatokat, mire kell figyelnem, stb., szóval csupa fül vagyok, és persze megpróbálok én is aktív tagja lenni a társaságnak. Üdv!