Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Határozottan érezhető.Alacsony fordulaton is egyenletesebben húz a járgány, még a kedvesem is megjegyezte, hogy mennyivel másképp megy az autó. Nekem sokba nem került, ha ránézel az oldalamra, és megnézed a melóhely képeket már rá is jössz! ;)))) Az hogy dízel, abszolút nem kizáró ok, hiszen neki is kell levegő az égéshez. A tolatólámpa kérdés engem is érint!!

igen értem,de milyen teljesítmény növekedést tapasztraltál?vagy ilyesmit.mennyibe került,és milyen márka?hol lehet beszerezni,és egyáltalán értemes-e tenni rá?kiváltképp mivel dízel?.............. és egy álltalános kérdésem a 75 gazdikhoz!!!!!! be krepált a tolató lámpáim! nem mükszik,de az ízzókat megnéztem,jók! hol lehet a hiba forrása?hogyan lehet orvosolni?javítható-e viszonylag egyszerűen?..........

Bevallom őszintén azért került rá direkt, mert a légszűrőházba menő gumicsövem szétrepedt, és az intake csővel váltottam ki. Elég hangos lett a "gyárihoz" képest. Mivel közvetlen a turbóra ment rá,elég rendesen fütyül, de nekem terhelés alatt sem zavaró.

Te figyu! a direkt szürődtől megváltozotta motor hangja?vagy milyen kölömbséget tapasztaltál?.............

köszike az üdvözletet! de vártam nagyon a válaszod a klímával kapcsolatban! ugye nem felejtetted el?...........hi

700-1300 között járkál le föl. aztán ha lehúzom a lambdát, abbahagyja, de néha anélkül is be-be indul a hinta-palinta

tuti nem komoly a gond, vszinű a fals lev. csak zavaró. majd csak megtaláljuk.

Na végre valaki belevágot, hogy egy ilyen topikot indítson.Grat. Nekem sajnos nem sok időm van a gép elött. A lényeg az hogy tökéletes választás ezek a tipusok a sportos szivű családapáknak, de ide venném még az Alfettát az Alfa 6-ot és a Guilettát is. Külön üdv. a 75 Amcsi tulajoknak.

Ok, még úgyis megnézem holnap, meg majd kiderül, hogy milyen alkatrészt ok mennyiért tudnak beszerezni, aztán itt is körbekérdezek. A javítás annyira nem sürgos (na persze túl sokáig sem akarom húzni..). Mindenesetre mellbevágott ma reggel ez az összeg.. De hát most már végigcsinálom, legyen összerakva normálisan. (lehet, így jár az, aki az elso" útjába kerulo" autót megveszi...)

Öreghegyre a Szexi-Fikusz duóhoz. Nagyon régóta barátaim,még OFF Mantás korszakomból. Szerencsés párosítás, mert Az egyik karosszériás, a másik meg autóvillamossági szerelő.

"Állítólag olyan érdekes a szitu, hogy a négy fékbebtétbol egy van elkopva csak, de az annyira, hogy majdnem csak a vas van ott.. A másik három meg normális, de ezt meg nem lehet darabonként venni.." Szerintem ez egyértelmű fékdugattyú-szorulás, ha nem csinálod meg azt is, akkor ugyanígy fog elkopni az összes.

hopp.....az nemlehetett semmi!hát igen akkor még az ész érvek győztek nem az anyagiasság!( spórolás ).te milyen team-hoz jársz?

Tegnap voltam a szerelő team-nél pont egy 146-ost szedtek darabokra. Az eleje volt puffos. Érdekes képeket csináltam.Furi egy anyagból van annyi szent. A srác fél kézzel tekerte a váznyúlványokat. Riadt tekintetemre csak annyit szólt : nyugi a tied nem ilyen ből van.

biza!az nem sok,ennyit egy kivénhett OFF zsiguli is meg kajál!pedig az tényleg nem megy 200 at! OFF skoda favoritom evett 7-8 lityit,de azért ne hasonlitsuk 75 v6 amcsihoz......

sajnos a bezóshoz tök hülye vagyok! de nagy baja nem lehet,hissz ennyire nyers motorral,akár beállítási probléma is lehet! ha víz,olaj NYOMATÉK rendben!ne aggodj!halod-e de f@sza hangja lehet.......

Valahol nem sziv falsot? Aux Air Valve mennyire mux? Mekkora az ingadozas merteke? Igazsag szerint nekem mar sokfele nyugje vlt, de ilyen meg nem.:)

jólvan!csak AGGÓDOM érted!érted........énis olvastam az ajánlatot,érdemes meg próbálni! ezt a fékbetétet énis furcsállom halod-e!lehet,hogymár bele piszkált az előző gazdi. illetve ( TULAJ ).értékelem a bátorságod,hogy egyszerre beválalod ezt a sok javítani valót.remélem meghálálja ezt a sok törődés és sok boldog km töltötök együtt.........

jónak tartom a 75-oldalt, engem különösebben nem izgatnak fel már a tipo alvázas, fiat- mostantol sajnos opel blokkos divatalfák. Nem akarok megbántani senkit!!!! Szóval tegnap este gurult először uccán a gép, ma már van benne 200km. egyenlőre minden ok, víz-olaj paraméterek rendben, az alaapjárat ingadozásnak kell leghamarabb utánamenni. eddig lambda nélkül nem csinálta, most elkezdte azzal is.

A varosit tenyleg ne irigyeld, de autopalyan 10 liter 160-170nel, 11 volt most, hogy 200at is kostolgatta. 1.6os is meginna a 8at, viszont scak hatszellel megy 200at:)

Ja, ja, csak közben alulról is jobban megnézték, aztán a jobb oldalon a fenéklemez is lakatolásra szorul, meg még van néhány javítandó hely alul, amit mondjuk meg is szeretnék csináltatni, nem csak a mu"szaki miat.. A többi cucc is akkor látszódott, mikor levették a kerkekekt.. Állítólag olyan érdekes a szitu, hogy a négy fékbebtétbol egy van elkopva csak, de az annyira, hogy majdnem csak a vas van ott.. A másik három meg normális, de ezt meg nem lehet darabonként venni.. Lehet, hogy élek az olasz import alkatrészekkel :) bár, néztem az Adok-veszek oldalt is, ott is írt egy társ, hogy van rektáron némi 33-as alkatrésze, írtam mailt Neki, mondjon árakat.. Holnap még kiderülnek dolgok.. Nem hinném, hogy lehúznak, egyszeruen elhanyagolták a gépet :(

ja ja!csak tegnap még csak 100 ezer HUF volt a végösszeg!egy nap alatt a duplája.......úgytudom csak alvázvédelem volt megrendelve.nem lakat munka!

A lakatolástól függően ez sajnos akár reális is lehet. Ha a küszöböket-íveket-emelőpontokat is megcsinálják, fényezéssel együtt nem is drága érte :-(

na bagge! akkor nemjók a hírek! hogy a f@szba lett 200 HUF 1 nap alatt? te vigyázzál lene húzzanak!amit felsoroltál nem létezik,hogy ennyi legyen. legalább van rá pénzmagod?te figyu VILLY szaktárs OLASZBA készül a jövő héten,alkatrész körútra.rendelést nálla lelehet adni esetleg!hivatkozás alol !!!!......

Na, ma bent voltam, érdeklodni a vas ügyében. Hát... :( Hátsó csapágy csere, fékbetét csere, tárcsák legalább rendben, szilentblokk csere, hátul egy rugó is törött, aztán némi alvázmunka (küszöbök, emelobakok, kerékívek stb.) Most már úgy tunik, hogy benne lesz akár 200-ba is... Holnap még visszamegyek, konzultálni a szerelovel, ma mit sikerült intézni (alkatrész honnan, mennyiért..)

DDDDDD...gondolom mekkora meglepit okoztál,a tudatlan OFF márkáknak. hallod-e rendesen beruháztál a gápsárkányba!irígyellek.... kivéve a fogyasztásod! de a V6 AMERIKÁT nemazért vesz az ember,hogy az üzemanyagon spóróljon........toljad nekiiiiiii

Megkapta a sarga Konikat es az uj DeDiont. NAGYON meggyozo iszonyat jo az uttartasa. No meg hetvegen 200al toltam kifele a presztizspassatokat es mondejokat. Nem igazan ertettek miert nem birnak meglepni, hiszen ez csak egy 20 eves olasz ocskavas :D

na megvan a 100 dik hozzászólás! GRATULA te jubiláltál...... mi a helyzet a vassal?

Na most latom mi van itt. Jol fel kell porognunk ha be akarjuk erni a tobbieket.

a papír nemis volna érdekes,hisz bontásra hozzná a muki! csak aztnem értem a határon nemkérnek semmi papírt! ennyi erővel akár loppot is lehetne......

Én egy közeli bontóban vettem. Ezek szabályozott tárcsák.

de a tárcsát miért cseréled? nemlehet felszabájozni?a betétek ára nemtünik rossznak.......

Sajnos előbb utóbb bezúzzák szegényeket. :(

Wáó! Énb a Bárditól "szoktam" rendelni. Ez honnan van? Bár ezek az árak amiket nekem mondtak azok első tárcsák.

hát ez az!sajnálja az ember 10 év körüli vasakat hajigálnak ki!vagy még fiatalabbat.legalább egyben meghadják? vagy rögtön kettévágják úgy ahogy van,mint mifelénk 1-2 helyen!.......

Ha megy a vas, legegyszerűbb valamilyen rendszámmal hazahozni lábon.A határon semmit nem kérnek az autóra nézve. Egy ismerősöm így hozza be németből az OFF vw-ket ON . Tesóm haverja most vett tőle egy OFF seicentot ON 60.000.- ftért. Semmi baja nem volt. Kulcs elfordít, és pöcc röff.Ellenben no papír.

Én sokallom a tárcsáért azt a pénzt. Én nemrég vettem hátsó tárcsákat 5000Ft/2db.

Nem akarok "mókolni". Az első betétek 1860.- a hátók meg 2926.- Most kérdeztem a tárcsát 9100.-/db ha a belső hűtésű akkor meg 13.260.-/db

Nem akarok hülyeséget mondani, de a bontóba szerintem le kell papírozni, még ha alkatrésznek is lesz. Viszont a határnál nem tudom hogy mi a teendő, vagy kellenek-e más engedélyek. Viszont tényleg szívfájdalom nélkül leadják a gyönyörű állapotban lévő autókat. Mondjuk motorikusan eléggé széthajtják az autóikat, de karosszériát érdemes hozni.

miért cseréled a tárcsát is? nemlehet már felszabájozni? a betétek mennyit kóstáltak?lassan nekem is cserélnem kellene,néha erősebb fékezéskor az alfacontroll kiírja hogy kopott.....de amugy még jól fog.

Tiszta sor! Megköszönném ha tudnál nekem 2 db ot hozni.

értelek!úgytudom nyugatabbra,nemigen fáj a szívük ha elhordják az úgymond ( hulladékot ).ha mondjuk komplett 75 ami beindul,menyiért lehetne behozni?mint alkatrészt persze........

Ok. Felírom. Ha lesz hozok. Ilyen dolgokat tudok talán hozni, csak olyanokat nem merek, ami bizonytalan, hogy jó-e. Pl. motoralkatrészek, adagoló, szivattyúk, futómű alkatrészek.

Nekem két első ülésbe való fejtámla kellene.

Végre egy testhezálló topic! Ha minden igaz a jövő 7 végén esünk neki az öreglánynak. Most kaptam kézhez az első hátsó fékbetéteket, szerintem korrekt áron, de a tegnapi "előzetes" felmérésen kiderült hogy tárcsát is kell cserélnem.:( Most rendelhetem azt is.:(

Az attól függ, hogy mit. Nem lehet előre tudni, hogy milyen gépek vannak éppen. De 75-ből sok volt tavalyelőtt.

Ha jól értelmezem akkor te tudsz cumót behozni?

Jéhééé.75 topic!!! Dejó!!!!

A géppel "minden rendben". Naponta használom. Csak ezek az apró hibák ne lennének. Jelenleg úgy néz ki, hogy jövő hét közepén megyünk, de még bármi közbejöhet. Ha kompletten veszek egy autót az többe jön ki, mintha ezeket olaszban megveszem. Így az utiköltség kb: 20-25 ezer, ha OFF-os Micsu Pickuppal megyünk akkor 35-40 ezer. Az alkatrészekért pedig nem sokat kell fizetni. Ott kint nem úgy működik mint itthon. Nem kell minden alkatrészért fizetni. Amiket kibontsz egy autóból kupacba rakod, ránéz az ürge és benyög egy összeget. Tavaly előtt hoztunk 3 garnitúra alufelnit, egy komplett 33 klímát, kapcsolókat, motoros antennákat, lámpabúrákat, 33 futőmű alkatrészeket +hátsó tárcsaféket, +apróságokat, és ezért fizettünk 350 eurót. Ebből az alufelni volt 80euró/garnitúra.

na ná,hogy megérdemel!mi a helyzet a vassal?kimentél már olaszba a cuccosokért?elég sokmindent felírtál a javítani valók közé!jobblenne egy komplet vassal próbálkozni szerintem......

Üdv mindenkinek. Látom felfutóban van a topic. Ennek örülök. Ez a két fantasztikus típus is megérdemel egy külön topicot.