Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez mi lehet?

Tütü

Sajnos ez ilyen, viszont nélküle is egész elviselhetőek a mínuszok, mert hamar átmelegszik.

De van az 59-ben is, de ez a nyüszögést egy másik része generálja. Pontosan még nem detektáltam, mert csak ritkán hallani és akkor is csak az utasnál.

Köszönöm a gyors választ, remek hírek. De az kicsit megnyugtató, hogy típushiba, legalább nem én vagyok az oka. Egyenlőre még nincs vészesen hideg, de ha lesz időm, ráfekszem a témára :(

a csaton a brerában van egy réteg vékony textil,neketek nincs?

Valaki tudja, hogy ezek a kiegészítő motormelegítő fűtő"berendezések" hol vannak?
A biztosítékjaik helyén nekem nincs semmi. :(
Kiegészítő fűtőberendezés (hűtőfolyadék előmelegítő 600W) F72 50A akkumulátor felett
Kiegészítő fűtőberendezés (hűtőfolyadék előmelegítő 300W) F08 30A akkumulátor mellett

Vsz. elszakadt a fűtőszálad.
Sokunk szenved ebben a problémában. Típushiba sajnos!
Ha valahol eszakadt egyik sem működik (vsz. sorba van kötve a kettő). Azt meg, hogy langyos a tested melegétől érzed (a sok bőrellenesnek ezt megmutatnám szívesen).
A probléma elhárítására három megoldás ismert:
1. A rossz (vsz. az alsó) fűtőbetét újra cserélése (20-30k Ft). (Erhard tagunkat ajánlom ez ügyben)
2. A rossz (vsz. az alsó) fűtőbetét újra cserélése (alsó+felső ~18K).
3. A rossz fűtőbetét javítása. Ez több kevesebb sikerrel működik/működött a kartársaknál. Vannak róla blogok is, Csabiii159 pedig így csináltatta.

Egyszer kéne csinálni, egy ilyen 159 zörgés táblázatot. Biztos sokan mosolyognak ezen, de hasznos lenne és sokunknak megoldana egy csomó ideget.
Sok ilyen tagunk van (sajnos az egyik már elment†) aki vette a fáradságot és leírta őket, sőt sokan még a megoldást is...

Sziasztok!
Először is köszönet a kedves köszöntésért, amit néhányotoktól kaptam :)
Máris írok nektek, sajnos egy felmerült problémával kapcsolatban. Nem igazán szuperál az ülésfűtésem a sofőr oldalon. Először azt hittem, hogy ez a langyos verzió a normális, de aztán volt szerencsém kipróbálni az anyósülést is, ami olyan meleg, hogy tojást lehetne sütni rajta. Mielőtt bárki megkérdezné, nem, nem térdeltem rá, és semmiféle merényletet nem követtem el az ülés ellen, amivel a fűtőszálat kivégezhettem volna. Ráadásul a hát résznél sem melegít, így szerintem ez a verzió kizárva. Mivel egy picit langyos, arra tippelek, hogy a kapcsoló romolhatott el, de ti, a nagy "öregek" a 159 témában talán hozzá tudtok szólni a problémámhoz :) Ugye nem menthetetlen? előre is köszi, üdv! :)

Hi,

Lehet, hogy nem ugyanaz a zörgés, de az én esetem az volt, hogy a szélvédő külső alsó sarkában lévő pozicionáló- távtartó műanyag okozott hűvösebb időben zörgést, nyekergést. Tisztára olyan volt mintha belülről a jobb oldali A oszlop mellett a műszerfalból jönne. Ezt tompítandó megfeszítettem a szélvédőt egy kicsit. Addig jártam vele így, mígnem a feszültség eltörte a szélvédőt :-( mert ugye ez várható volt. Ez az egész a cserénél derült ki, miután szétbontottam a külső keretet, megnyomkodtam a (törött) szálvédő sarkát és zörgött. Csere után néma csend lett. Én így járom az iskolát :-)

üdv
Z

Ha jól emlékszem anno a Piritunak (és talán másnak is) volt ilyen gondja. Az emelőszerkezet szétszedése és bezsírzása úgy tudom megoldotta a gondját. Azt írta ha egy kicsit elállította utána jó volt egy darabig.
A másik ami lehet (nálam is hasonló van) - amit meg a Liquid mondott -, hogy az öv csatfogadó része ér hozzá az üléshez, melynek hangja lovaskocsi feelinget biztosít.

ez nekem is. marha idegesítő, kicsit szarabb úton, olyan, mintha lovaskocsin ülnék... de én úgy éreztem, hogy csak az ülés műanyag eleme zörög... rá kellene nézni, hogy mi az pontosan, csak még nem jutottam oda.

detto

Nekem a vezető felőli ajtónál a biztonsági öv vagy az ajtó és az oszlop találkozásánál zörög mindig valami. sima uton nem :((

A főtengely ékszíjjtárcsa kivételével ki lett cserélve minden 120e km-nél.
Amúgy alapjáraton nincs a hang, felette minden tartományban hallani ha sebességben van a kocsi. Üresben szinte alig hallható.

Sokan benézik. Ez nem gyári felni, bár félig igen. Az Orobica az egyik cég aki gyártja az alfa felnijeit. Van saját terméke is, de azt ugyebár alfa-ként nem árulhatja, hanem csak a saját neve alatt. Ergo az enyém gyári minőségű, de nem gyári felni. A minőség kapcsán mellesleg bizonyított a magyar utakon.
Amúgy a képeken még a 235/35-ös gumi van.

:)

Természetesen csak megbecsülni tudom mindkettőt.
Fordulatszám:
Megszámolom, hogy másodpercenként mennyit forog, és a kapott értéket beszorzom 60-al. :)
Frekvencia:
Ez tapasztalat, mivel szeretem a hangokat. :(
Itt pl vissza lehet ellenőrizni. Bár egy hang nagyban függ a felharmónikusoktól is.

Szerintem ezt az Orobica Line-ra írja ami a képeken is van. Ez meg nem gyári, mert, mint ahogyan az első féke sem.

Szerintem ezt az Orobica Line-ra írja ami a képeken is van. Ez meg nem gyári, mert, mint ahogyan az első féke sem.

"A felni témához: nekem 19-es Orobica Line felnim van, pogácsával van feltéve. Kilóg a kaszni alól, de nekem így tetszik. Amúgy mióta fém kp.gyűrűvel van szerelve gond nélkül fut." - Lehet, hogy én nem emlékszem, de a pogácsát még nem mondtad! Egyébként a képeken nem lóg ki a kereked a kaszni alól (fent kell nézni).

"Van egy másik hang a műszerfalközepe irányából, de kívül nem hallani. Olyan, mint amikor valamilyen forgó mozgást végző fém valami kenés nélkül, szárazon menne. Már mindent megnéztünk, mindennek van kenése." - Ez lehet, hogy a motortérből jön. Cseréltél mindent a vezérlés tájékán (szíjak görgők, vízpumpa)? Főtengely ékszíjtárcsaát is?
Mikor hallani a hangot, milyen fordulatszáma van?

Amióta leszedtem a bal "A" oszlop takaró kárpitot és vissza ragaszottam normálisan az alján levő szivacsot nekem is jön onnan hang. Valószínűleg nem tökéletesen tökéletesen raktam vissza, mert a szivacs nagyon a műszerfalhoz feszíti a kárpitot, és innen ered a hang.

Nekem is már eléggé elkopott, de eddig még nem jelzett.

Lehet, a Giu megjelenése után jött a 159-re. Az árlistákba benne is van. Mailben átküldtem őket.
A 2011 végiben:

A 2012 elejiben:

Én még eddig nem tudtam meghatározni, hogy mikor zörög. Van hogy tökre kátyús úton megyek és semmi, de van, hogy igen. Van hogy tök sima úton megyek, amin van egy minimális döccenés (pl. körforgalom előtt az aszfaltból kiálló fényvisszaverő) és már zörren is. Tutira nem a futómű. Valami az A oszlopban. Már néztem az ajtót, néztem a kesztyűtartót, de semmi.
Ha találsz valamit kérlek szólj! Ugyanígy jelzem én is.

nalam is zorog valami a bal oldalon az A oszlopnal.. de meg nem szedtem szet a muszerfalat. de a gond az hogy mikor viszem szervizbe nem csinalja...es ezt is csak ha sokat palyazok akkor kezdi.

Nagyjából Waldkirch és Donaueschingen között van. A következő településen van egy Óra Múzeum.



Donaueschingenben a helyiek nem nagyon tulajdonítanak nagyobb jelentőséget annak, hogy innen ered a Duna.

Szerintem is.

Jó éjt nektek :-) Most megyek olvasok egy kis nyomtatott anyagot.
Ma megjött az ALFISSIMO !!!

a hóláncot bedobom, de úgyse tudom felrakni, csak alibi :)

Semmi baj, én nem nepperként mentem oda. Egy vadidegen helyre vittem és csak kivártam a soromat...minden tökéletes volt. Hát ilyen az autom.

köszi én is!

mindenhol azt írják hogy ha nyálkás, latyakos netán havas az út akkor kell csak, de ilyen télen bármikor megeshet, ezért erősen ajánlott
a Kisalföld idevágó cikke

Die Vorschrift zur Winterreifen-Pflicht gilt von 1. November bis 15. April (seit 1.1.2008) mit dem ausdrücklichen Zusatz "bei winterlichen Verhältnissen". Das heißt bei Schnee, Matsch oder Eis. Ausgenommen sind parkende Fahrzeuge. Als Alternative zu Winterreifen können mit Einschränkungen auch Schneeketten verwendet werden.

Ha nincs téli útviszony ,nem kell,de ha viszel hólàncot ,korlàtozottan úgyis jó

Hali,

elolvastam, holnap megnézem, hátha nálam is az a gond....

Köszi az infót!

szerintem kötelező kint