Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én szerencsére még nem tapasztaltam :)))

Hát nem tudom,én ezt tapasztaltam.

Kézikönyv azt írja, hogy csak az elsőket. Ha kigyullad a lámpa, akkor vigyem szervízbe, ott kicserélik az elsőket és ellenőrzik a hátsókat.

Szerintem figyeli valahogy hátsokat is=>Amikkor a haver barátnöje behuzva hagyta a kéziféket nekem jelzet.

Van egy kijelző, ami a fékbetét kopására utal. Csak az első fékekét mutatja.

Ezt a klíma ügyet én is elmondhattam volna Néked:-)))) Bár én sem maagmtól vagyok ilyen okos. Mentem reklamálni ezerrel, hogy néha nem tudok klímát kapcsolni, erre homályosítottak fel, hogy bizonyos hőmérséklet alatt nem is lehet:-)))))))))))))))))))))))))

Itt valaki, nem tud valami jó megoldást?

A honlapját ismerem, kösz. :)

Ebben a kérdésben én tudatlan vagyok, viszont itt páran emlegették DCS-t, őnála lehet érdeklődni ezügyben. Van honlapja is.

Na jó, de a 166-on a gyári fék a négydugattyús Brembo, ami azért alapból többet tud, mint a kisebb Ate/Girling/Lucas stb. És egyszerűen nem találni olyan betétet, ami nem csikorog. Pedig én azért kerülöm a 200-ról megállásokat. :)

Úgy látszik, hogy nagyobb igénybevételre, sportosabb vezetéstechnikára már nem elég az utcai kivitelű fék. A sportfékek pedig egy más kategória, sajnos jóval drágábbak is. De mégis, valaki tud köztes megoldást?

De mondj egy jobb féktárcsát a Brembonál! Mármint a hagyományos, utcára való típusok közül.

Na látod, hiába drága mégis nyikorog:) Ha ebből indulunk ki, akkor gondolhatod, hogy egy N csoportos autóba nem gagyit tesznek, mégis egyik másik kocsi féke hangosabb mint gázelvételkor a durrogás:)

Nekem a lockheed márkára azt mondták, hogy viszonylag jó. :-)

A légszűrő házban. Az LMM-től jövő csö bilincseit kinyitod, ahogy kiemeled a csövet a légszűrőházból nekem jött a tölcsér is vele együtt. Kb 1 perc. :-)

A szűrőn belül van ha jól emlékszem :-)))

Nekem Brembo tárcsa/Ate betét kombináció van, mégis csikorog. Milyet kéne használnom? :)

A Lockheed nem olyan rossz márka.

Hopp, én is így jártam! Tavaly elött szilveszterkor megleptem magam egy jó kis alfázással, szóval nagy kigyorsítások, baromi fékbehúz... és mire hazaértem, alig fogott és kurvára forró volt. Szóval megégett a fékpofa és eltelt egy-két száz kilóméter, mire észhez tért. Szóval ezek szar fékbetétek, valami Lockheed márkájú.:(((

Én is ugy tudom, hogy lehet az igénybevételtől is nyikorgos... Nekem is volt ilyen mikor az előző géppel mentem egy tempósat Eger-Lillafüred között:) A végére már alig fogott a fék és utána kb. 3 hétig nyikorgot amig nem kopott meg.

Hol van az a tölcsér??? A rezonátor házat már kivettem és le lett cserélve a V6 csövére.

Nekem elől énekelnek a fékek, mint egy EVO VI-os Mitsunál :) Tárcsa jó, betét jó, nem kopottak. Egy versenyző ismerősöm azt mondta, hogyha túl nagy igénybevételnek van kitéve egy nem túl drága tárcsa, akkor "üvegesedik" a felszíne, emiatt nyikorog fékezéskor. Vagy ki kell szedni és lecsiszolni a felszínéből 1 mm, vagy meg kell várnom, amíg lekoptatja magát, persze ha még elég vastag ahhoz, hogy legyen minek lekopnia.

A féktárcsád jó? "Nekem az zenélt" -rendszertelenül jött elő a hang...

Szerintem nézesd meg, ha nem javítható, akkor sincs gond, mert ez is szokott lenni ebay-en, de bontókból is tudsz kukázni egyet, ha szükséges lesz.

Tomi MSN?

garázsban áll a kicsike ahol 8-10 fok van ilyenkor is.. szerintem itt más baj lesz de jövő héten elviszem egy szervízbe oszt megnézik.

Az is lehet, hogy beragadt. Ilyenkor, télen gyakrabban előfordul, néha nekem is nehezebben lehet a kéziféket felhúzni /0 C-fok alatt csak akkor használom, ha elkerülhetetlen/, olyankor "rá szoktam nézni" néhány km után, hogy, nem melegszik-e túlságosan a tárcsa.

ez csak nyikorog.. de azt is mondta valaki hogy lehet hogy be van rohadva a munkahenger és nem jön vissza.. mikor a téligumit szereltettem megnéztem a pofákat de nem látszott kopottnak kb 0,5 cm-es volt..

Lehet, hogy itt így, de olyan autóm is volt, ahol egy "darab drót" volt a betétben és elvileg jeleznie /piros kijelző/ kellett volna, mikor már veszélyesen lekopott, de nem jelzett...:-)))

Szerintem csak a betétben van valami benne, ami jelez ha elkopott. Az is csak sípol fékezéskor. Nem így van?

Szerintem készítheted a fékbetéteket /hátsó/. Nekem is így kezdte, aztán kiderült, hogy teljesen le van kopva - igaz sokat kibírt...:-) Erről jut eszembe! Nincs valami kijelző, ami figyelmeztet a fékbetét cserére? Volt már off autóm, amin volt, de ott sem jelzett akkor sem, ha már a "vas a vason" csúszott.:-)

jaa igen már közben leesett.. köszi! Viszont ha már aknára viszem meg kell csináltatnom már a fékeket is.. utálom ahogy nyikororg a hátsó fék, mondjuk ha egykattanást behuzok akkor elhalgat.. :)

Valszeg így van :-))

Pár miatyánkot el kell mondani menet közben :-)))

Ettől függetlenül csökken a fogyi valamelyest, akik megcsinálták ezt mondják, pl Moltib, Mike-35 .-)))) Kérdezd meg a véleményüket. Azt hiszem Alfista is túl van ezen :-))))

Itt már leírtuk egy páran ezt. A légszűrő ház mellett van a bal első sárvédőben. Ennek a helyére kell a JTD, vagy a V6 szívócsöve. Ennek a cikkszámát visszább megtalálod. Csak felemelve vagy aknán tudod kiszedni. :-)

Az én fogyim is annyi volt, de most szerintem csökkent. :-)

Na Mike, azt hogy kell kiszedni? :)) meg az hol van?

Csocsi ha jobban megy jobban nyomom.. :)) A fogyit nem merem annyira számolgatni, 10-12 L csúcsidőben és csúcsidőn kívül is! :)) Viszont ezek után lehet hogy kiszámolom..

Erre akartam kilyukadni :-)))

Miért mire gondoltam :-)))

A gondolatodat is tudom. :-)))

A rezonátor ház csere óta kb 400 km belement és úgy vettem észre, hogy a fogyasztás is jobb lett. Szerintem most már 10 alatt vagyok.:-)

Majd a fogyit is feigyeld mennyire változik meg .-))))

Nekem 3000 től kezd csak igazán húzni, de onnan jobb mint elötte.:-)

Én nem küldtem könyvet. :-)

Sziasztok! Szombaton én is kiszedtem a tölcsért! :)) Tényleg nem nagy szám kiszedni szerintem is jóóó lett szerintem könnyebben felpörög, meg talán a hangja is mélyebb egy picit.. Viszont a légszűrőmet is érdemes lenne kicserélni elég koszos volt..pedig 10 hónapja volt cserélve..

No problem!!!

Jaaaj, bocsi bocsi, véletlen Mike-ra nyomtam válaszban, és még Mike-t is irtam!bocs még1szer, Tomy-t akartam!!!:) Tehát megvan a klimagomb-para, viszont jól sejtettem, hogy a ventilátor tekerőmmel gáz van sajna...:(

Helló! Ha arról a könyvröl van szó, amit reggel kaptál, az tőlem van:)))) Minden esetre örülök, h hasznos számodra!