Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A váltó javítást vagy cserét magam csinálná a műhelyben Dózsakertben, de még nagyon odébb van. :-(

Sajna akkor ez tiphiba, mert nekem is fos a kézifékem. A jobb oldal teljesen gatya. Ha netán véletlenűl megcibálom hát úgy is marad ezért én nem is használom!

Nekem az elsö szélvédö alatti müanyag kellene, mert behullanak a falevelek a motortérbe. Olyanod is van?

1x megnézem mi hiányzik pontossan... mert azt tudom hogy az eggyik keréknél szar, de melyiknél és hogy azt nem... 3éve úgy áll :-(

Woww, nemtom. Szabadka elég messze van, igaz egy haverom rendszeressen jár a piacra hozzátok;) Mennyi az új ára? Ezt sem találom, mert után gyártott. 30% á ért jó?

kézifék huzal mi pénz???

Oks Ilyen apróságok is vannak a 164 hez: Fényszóró alá müa idom. szerintem hátsó lökhárító crom dísz léc szélére párban. kézifék kötél tank beöntő müa, tank fedél Kerék "sonkák" Valószínű ehez. Lengés csillapítók Valamelyik ajtóra müa borítás. Ami alul van dísznek. Vízpumpa V6 hoz TD hez... 1db gyári 15" os kf felni 4 lyukas. (lee75 oldalán láttam ilyet)

Elküldtem a telefonszámod a hatvani haveromnak ... keresni fog.

Nekem a dízelre 60eFt-ért sikerült váltót szereznem ... és nem vagyok vele 100%-ig elégedett (igaz maximalista vagyok) ... faternak az offos japó verdáján összesen 70-be került a váltó felújítás és az tökéletes lett ...

Igen pesten. Egyébként az: -előszobában a fal mellett - előszobában az ajtó mögött -TV elött/mögött -szekrény tetején/ elején -erkélyen szanaszét ;) 49nm panel Kérdezd meg Bandit... Ebben benne vannak a 33/75 cuccok is ;)

A baj az, hogy anyagilag jóval rosszabbul jár az ember, hacsak nem maga csinálja az egészet. A bontott váltó 30 körül megáll, ha szétkapod majdnem ennyi lesz a cserélendő cucc ára. Meg a macera, pluszmunka és idő. Ha csináltatod, akkor meg a munkadíj is legalább másfélszeres.

Uff. Hozzászóltam. :))) Egyébként hétvégén szerelés volt és beköltöztem az autüba ... ;)

Ha jót szeretnél, akkor érdemesebb ezt szétszedetni és megcsapágyazni ... sajnos rossz a tapasztalat a bontott váltókkal ... de ha kell megoldható.

Na akkor szólok!! 164-es 2.0 Ts-hoz komplett váltó, esetleg???? Valakinek elfekvő ( persze jó állapotban )!!! Nem sürgős de aktuális lenne még az idén! :-)) Valszeg nyelestengely halálozása van és fogy az olaj belőle. :-((

Mindez Pesten, ugye jol sejtem? Ez a sok cucc mennyi helyet foglal amugy?

Mi ez a passzívság???? Tudom mindenkinek remekül ciripel a 164, de azért be lehet néha szólni..... Miénk a leg lassabbannn fejlődő topic :-(

+ E/H gátlók futómű alkatrészek, Egy csomó féle gumi bizz-bazz Ajtókra ablak hoz

Szóval ami biztos, h a 164 esé: 1db új j hátsó sárvédő 1db doblemez aksi tartós oldal (úgy hallottam, h ez hátsóé.?) Valószinú B oldali küszöb -"- erre való műanyag spoyler Q-s lehet, mert eléggé "böhöm" Műanyag doblemez betétek garnitúra E/H szélvédő Vannak még kasztni elemeim, de nem ismerem őket fel... Mivel sok helyet foglalnak ezért egyben kéne őket elvinni. 40 000ft? 3,0V6 Graf tip vízpumpa. Bolti ár fele...

A lököst occsón tudom adni, csak a nyakamon maradt. :-(((

Meglátjuk.

Ne egyszerre mindent, mert csodbe megyek... :-)

Bandi! Superhez hátsó vonószem kupak, na ha az lenne, kellene nekem?!

Valakinek első lökös nem kell? Meg úgy néz ki tudok Super ködlámpionokat is.

Lehet. :-) Majd ontok ra egy kis klort. :-)

vagy csak már az évek során bealgásodott :-) :-))))

az is széria volt...

Konnyen lehet amugy, hogy ez is szeria, nemtom. :-)

Nemnem, hanem hogy az osszes uveg ilyen zoldes kivulrol...

ha a napvédő csíkra gondolsz akkor az biztos van.... azaz seria

szerintem nem.? gyári csomiban van, holnap elhozom őket azt pontosabban tudom Egyébként van ott vízpumpa is 164hez

Hulye kerdesnek tunhet, de az elso szelvedo szinezett? :-)

Valaki? 1430/31 re?

Ismeros!! :)))) Ehhez meg kepzeld oda ,hogy az egyik igen NEVEN markaszervizben, a nevuket nem mondom a negativ reklam miatt, magy valoszinuseggel a diesel elso rugoit raktak be, ugyanis cserelve voltak...na most ez annyit tesz ,hogy az orra legkevesebb 5-6 centivel feljebb allt mint kene...na szerintedd igy mit muvelt mikor adtal egyesben egy koveret? :))) Rendes rugokkal is tepi az elejet jobbra-ballra....na de ugy aztan igazi rodeo volt :)))

Nem, csak az egyik van meg es termeszetesen minden nap hasznalva van!!! Azert megtettunk mar egyutt vele is meg a regivel is mar egy par km-t...tehat van egy kevese tapasztalat a tipussal kapcsolatban...ezert merek okoskodni :)) Kerdesedre a valasz, hogy nem tapasztaltam 2.0 TS-nel ,hogy melegen nem indulna...azaz csak nehezen!

Vez. mod. elromlasa 16v-nel tipushiba, neked nem olyanod van...

Ha rossz a vez modosító akkor indításkor olyan hangja van a motornak, mintha csúnya diesel lenne...hogy ez most olyan mintha szelephang lenne? Szerintem nem. Én apám 145-öséről tudom, annak mikor rossz volt akkor indításkor ilyen hangja volt, de szelephanghoz nem lehetett hasonlítani! Szelep szól akkor amikor kis gázt adsz...stb. Túl bonyolult vizekre eveztünk ezzel:)))

ha elmegy a vez módosító akkor az tud folyamatos szelephangot adni? vagy csak indításkor zörög????

Az a véleményem, hogy nem másik autót kell kipróbálni, hanem mindenkinek a sajátját egy másik, ugyan olyan autónak a vez.modosítójával, vagy lambda szondával, vagy lev,menny mérővel....nem nagy munka ezeket átcserélni, de biztos megéri. Csak így derül ki, hogy kinek mi rossz. Mert bizony ezek az elektromos kütyüg romlanak csak. Az enyém és 3.0-ás azért nem csikorog kettesben, mert diffizáras! Sőt az enyém még egyesben sem, csak átrak a másik sávba és majd kitekeri a kezemből a kormányt, nehéz trakciók!!! :)) Ezt negatívumként írják minden tesztben...de én imádom :)

Vega! Az a két 164, amikröl az oldaladon írsz most is megvan? Nagyon szakértöen írsz a tapasztalataidról, mint aki naponta használja. Jó az ilyen tapasztalt ember a csapatban, növeli a közös tudást. A jövő 7-en elmegyek én is kompressziót méretni! Az olajos verzióról még nem hallottam, de azt is kipróbáljuk, mert az enyémnek iszonyú szelephangja van. Legalább kiderűl, hogy a szelep miatt vagy a vez.módosító miatt. Én is gondoltam már rá, hogy ki kellene próbálni másik TS-t is, de a Soproni talin el voltam foglalva gyerekneveléssel és asszonyfegyelmezéssel, szóval a komolyabb ismerkedés és tapasztalatcsere elmaradt :-( Tényleg, másnál is az van, hogy hidegen pöccre indul, melegen meg nyektetni kell?

Hat kezd naon ugy tunni ,hogy elegge egyforman viselkednek ezek a 2.0 Ts-ek...8 vagy 16 szelep ide vagy oda...lehet ,hogy ez igy egeszseges... De egyebkent sincs mit gorcsolni ezen...egy 13-14 eves auto eseteben mint a Tied is termeszetes ,hogy alacsonyabb lesz mar a vegnyomas..10 bar korul mindenki boldog lehet...azert az itt elhangzott 7 barok mar kevesek... De no para...en is megmeretem :)))) De nagy valoszinuseggel mar csak jovo heten!

A francba, idegesítetek ezekkel a kompressziós dolgokkal! Nekem lassan ejti vissza a fordulatot, melegen nehezen indul, hidegen pöccre, 2500-ös fordulaton megugrik, de gumit nem csikorgat kettesben. Most mehetek kompressziót méretni, mert beletettétek a bogarat a fülembe..

Van még 1db novi új 15" kf felni is. lee75 oldalán láttam ilyet. Ez is olcsóért ?

Kérdés. 164 hez való vadi új E.szélvédő, J hátsó sárvédő új nemtom, hogy melyik oldali külső/belső küszöb új Erre való műanyag spolyler új e doblemez, amelyik az aksi alatt van nemtom, h melyik oldalé de ez is új. S egy szintén új (valószinű, h 164 esé) hátsó szélvédő. Szóval, ez így egyben megér 30 000ft ot??? Mert ha igen és érdekelne valakit akkor tudok egy ilyen variációt telcsim az oldalamon.

allo helyzetbol? En ha gyorsan kimeletlenul valtok 2.-ba akkor megnyikkan a gumi...de ennyi..allo helyzetbol meg egyenesen ki van zarva ,hogy elforogjon...egyesben persze megoldhato :) De meg a 3.0 V6 sem forog el masodikban...ehelyett kegyetelnul elkezdi tepni az elejet...de nem forog el...egyesben igaz ,hogy 70 meteres csikot huzok vele ha ugy tetszik :))))

Hat gondolom ha a lamdba szar volna a zold kartyanal az eredmenyeken is meglatszana...most voltam es tokeletesek az ertekeim! D epersze ezt a lehetoseget is meghagyom...LMM biztos jo... vez. mod meg tenyleg csak 2-3 mp-ig szol...utana megszunik a hangja... mindegy...latnom kene egy masik 2.0TS-t, hogy mit is kene tudnia!

Én 3000-nél és 6000-nél. :)))

Fura, en 2000-nel meg 4000 tajekan erzek egy-egy meglodulast...

maga a TS motor 2500 ig lassabban veszi a fordulatot, de utánna mintha kissebb turbó-s lenne... az enyém is ilyen... Nagyon veszi a gázt- akár 2. ban is tudom csikorgatni a gumikat....

Vega! Ha nincs kompresszió, akkor sokkal könnyebben pörög fel a motor és gyorsabban is ejti vissza, tehát ehhez semmi köze! Aminek lehet az a lambda szonda, vagy légmennyiségmérő, és ami a legvalószínűbb a vez.modosító. Ha indításkor szól, akkor rossz!!! De ez így elég komplex, így nehéz megállapítani...rakj át egy másik autóból, így ki lehet deríteni!

Tegyuk hozza, hogy nalad 16v-s TS-rol van szo, mielott meg felreertes lenne a dologbol... :-)