Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egész biztos... :)

Nagyon profi! :)

Én a két autóba kötöttem már be, ezért felírtam hogy a másikakhoz már ne kelljen újra megfejteni. Kormánytól balra ha leveszed a burkolatok akkor alatta ott lesz ez a csatlakozó. Tanács hogy ha ez alapján csinálod előtte mérj rá és teszteld le. Másik pedig az index relé

Nekem a Jtd-ben a mennyezetlámpánál volt a vezérlő, ott tudtam rácsatlakozni az utólagossal, tökéletesen működött.

Szerintem,ott van, a műszerfal-burkolat alatt, de az új vezérlőt biztosan oda tette: egy autóvillamossági szerelő kötötte be. Nyitja a csomagtartót is, 2 éve szuper....

Szia.
Én 56-ba raktam univerzálist.Ha az autó gyárilag távvezérlős akkor megkeresed a gyári vezérlőt.Én evvel kötöttem párhuzamosan az úniverzálist.Annyi volt,hogy az egyik pozitív jellel nyitotta a csomagtartót a másik negatívval.Ezt megreléztem és azóta is hibátlan.Ha csak központi zár van de távvezérlő nincs akkor kicsit bonyolultabb de az sem vészes.A bravám ilyen volt.Álltalában a sofőr oldali ajtóban van a vezérlő motor.Ennek a kábelét kell kikeresni és megcsapolni.Plusz kell táp meg ha csomagtérnyitást is akarsz akkor azt a kábelt is ki kell keresni,ha nincs akkor bekábelezni meg beszerelni egy zárpattintó mágnest.

Hmm... egyszer én is neki akartam állni, de végül valahogyan mégsem került rá sor... pedig jó lenne a régi zárak miatt. Ha és amennyiben jól emlékszem, akkor a panel a kormány bal oldalán van, a biztosíték tábla felett... de remélem jön valaki, aki már meg is szerelte és konkrétabb infóval tud szolgálni. :)

Sziasztok. Kellene egy kis segítség. 146 boxerembe szeretnék utólag beépiteni egy távirányitós központizár vezérlőt, ebben szeretném a segítségeteket kérni.
A gyári az tökéletesen működik, viszont csak a kulccsal.
Egy távirányitós rendszert szeretnék erre a meglevőre alkotni.
Kezdetnek, hol találom meg a vezérlőt, gondolom ennek a modulnak kellene a bemenőre adni egy jelet, hogy zárjon.

Tudnátok segíteni? Köszönöm :)

Szóval ilyen. Bocsi, lemaradt a kép.

Sziasztok!

Nagyon a végéhez közelít a 145 projektem, szóval az esélytelenek nyugalmával kérdezném, hogy esetleg (akár űrpénzért) lapul -e valakinél ilyen, ami eladó. Akár hibásan is.

Köszönöm! :)

Alfa Romeo 146 1.7-16V L
Valakinek...? :)

Köszi, az jó lenne. :) Talán ad egy kis segítséget, hogy merre lenne érdemes elindulni.

Ha kicsit enyhül az idő, akkor megpróbálhatunk valamikor beleolvasni... :)

Egyelőre még nem kezdtem neki, mostanában kevésbé megyek vele és időm sincs nagyon. Egyelőre próbálom figyelni, hogy milyen használatra hogy reagál, de még nincs konzekvencia. Elsőnek a pillangószeleppel fogok kezdeni biztosan, aztán megyek tovább a többire. Légtömegmérő a korábbi gazdi blogja alapján kb. 14 éve volt benne cserélve és néhány hibajelenség hasonló most is, szóval lehet az is a ludas. De majd meglátjuk...
Ha van valami eredmény, akkor biztosan leírom a blogba és ide is. :)

Sikerült valami... hogy' áll a dolog? :)

Köszönöm a javaslatot! Otthon ezt most nem tudom kivitelezni eszközhiány miatt. De ha az említett/talált módszerek nem vezetnek eredményre, akkor biztosan sort kerítek erre is.

Kérlek szépen... jó turkálást! :)

Köszi a tippeket! Még nem ástam bele magam a témába, de akkor elkezdek kutakodni. :)
A benzint félig ki lehet pipálni, mert mindig 100-ast kap. Majd váltogatom a kutakat, hátha lesz eredménye.
A többit meg majd kipróbálgatom, hátha megoldódik valamelyiktől. De valóban, ez legyen a legnagyobb baja egy 23 éves autónak, ezzel még együtt lehet élni. :)

Régi ügy ez. Páran azt mondják típushiba, másoknak a 100-as benzin javított a helyzeten, van aki a benzin levegőztetőt okolja, van aki a párát, van aki egy visszacsapó szelepet a szívósornál. Nálam is volt ez a jelenség és mivel nem volt egyértelmű válasz rá, együtt tudtam élni vele... persze bosszantott néha, de hát öreg járgány szívatóval indul... és aztán szaladt! :)
Talán a blogokban kutakodva találsz pár bejegyzést ez ügyben, ki mivel matatott.

Sziasztok!
Az elmúlt pár hétben elkezdett egy hibát produkálni a jószág: hidegindításkor miután beindult, szinte rögtön le is áll a motor, vagy eléggé dadog és utána áll le néha. Második indításra mindig beindul és rendesen jár. Meleg motornál egyszer sem volt ilyen és ezen kívül semmi más hibát nem produkál, hibajelzés sincsen
Még nem kezdtem el kivizsgálni a dolgot, egyelőre ötletet szeretnék kérni, ha esetleg volna valakinek, hogy mi miatt lehet ez. 1.6 T.S. az alany.
Előre is köszönöm!

Van nálam egy régi darab, ha érdekel és errefelé jársz, odaadom... gyakorolni. :)

katt 1

katt 2

Ja, hogy szerelőről van szó... az nem is fog bajlódni vele, csak a csere. Azt hittem, hogy magadnak bütykölöd, úgy lehet(ne) próbálkozni. :)

Most tulajdonképpen akkor a vezérlés módosítóról értekezel, azaz érdeklődsz, igaz? Azt ugyan lehet szerelni, létezik hozzá felújító készlet, ami a belsejében található rugóból és egyéb apró alkatrészekből áll, de arra valóban azt szokták mondani, hogy nem érdemes vele bajlódni, mert nem lesz jó, vagy csak röviden. Tehát lehet újat venni 70-80-100 ezerért, ahol éppen tartanak az árak. Ha a vezérlés módosító szelepre gondolsz, ami gyakorlat5ilag egy szolenoid, akkor azt tudomásom szerint egyáltalán nem lehet bütykölni, csak cserélni. Egyelőre ennyi. :)

Köszi Kazes :)

Ha jól rémlik NGK 100e, egyéb, mint pl. Champion 50e km.

Akkor jó munkát és kitartást hozzá! 😀

https://fiatalkatreszek.hu/termek/L%C3%A9gsz%C5%B1r%C5%91+h%C3%A1z+fed%C3%A9l+++++++++++++/39208

Ha valakinek szintén letörtek a levegőszűrő fedelének fülei,akkor a Fiatalkatrész oldalán van vadi új nagyon olcsón.6900Ft!

A hiba és relé megvan!Az akku előtti 4 relé között van.Az összes saru elkorrodált,így csere lesz!Köszi a segítséget!