Blog
Múlthét pénteken végre felkerültek újra a nyári a gumik, Ég és Föld a különbség alufelnivel mint ahogyan lemezfelnivel kinézett.
Eléggé nem várt költségek merültek fel ebben a hónapban, így nem maradt pénzem nyári gumikra. A téliket viszont már időszerű volt levenni.
2db hibátlan, másik 2 viszont beteg állapotban volt, ráadásul a 2 jó feletti másik 3 felnin 3 féle gumi volt...
a póketrék természetesen még szőrös állapotban, de hát nincs párja:-(
Végül nagy tiszteletnek örvendő SENIOR PÁVÁZÓS Andynek köszönhetően hozzájutottam 2 gumihoz, amivel ezt az évet talán ki tudom húzni.
Nagy köszönet szintén PLÁZACICA Becza barátomnak, aki nem először szívesen segített nekem.
Szintén köszönet Zsoltikának, mert ő is segített, és persze Dekka is jelent volt.
igazi kis üvegtigris feelinges banda... :-))
Természetesen mint mindig
hatalmas köszönet Zé.nek, el sem kezdem sorolni mennyi mindenért, Anyósnak a gombapörköltért, és a kávékért :-)
Kétszer vagy háromszor volt, hogy nagyon nehezen indult be, az egyik épp Zénél volt. Hibát is írt: izzítógyertya + üzemanyagszűrő.
Egyik reggel elvittem gyereket oviba és utána már nem indult, az indítózás (összesen kb 10 mp) leszívta az aksit. Ott ragadtam, cserbenhagyott, ezt nem fogom elfelejteni a ribijének!
Vicces volt viszont, hogy először Ignissel próbáltuk bebikázni: gondoltam, hogy nehezen fog menni, de azt nem, hogy kb ugyanolyan volt az indítózás, mintha ott se lett volna a suzuki... Hívtam egy nissan navaros ismerőst, azzal pöcre indult :)
Irány szerelő: cserénél kiderült, hogy a gyertyáknak semmi baja, így csak a szűrő lett cserélve, de szerelő már nem bírta hazahozni a kocsit, mert nála sem indult.
Meg lett a hiba: akkumulátor sz@ródott el. Erre nem is gondoltam, mert előző tulaj szerint nem fél-egy éve volt cserélve. Persze még a gyári volt benne, már meg sem lepődök.
Került bele egy Bosch 95Ah-s (gyárival megegyező) és 800 A (gyári 470A) indítóáramú. Most teker, mint degú a mókuskerékben!
Két cucc cseréje mindösszesen 40e (10+30), amiért óriási köszönet a szerelőmnek!
Elől alsó és felső lengőkarok cseréje Zé mesternél.
Hátsó gszemeket is cserélni kellene, de mivel eredetileg elől csak az alsókat kellett volna, így ez most elmaradt.
Km: ~113.000
3,5-4 év használat után el lett adva. Persze bagóért, de kellett a many.
Sajnálom.....
Marklar kollégától sikerült hozzájutnom egy pár jó ablaktörlő-karhoz. Végre rendesen töröl. :)
ma volt a szerelőmnél az autóm darabokba volt!
kuplung már jó! vizpumpa kicsrélve!
vittem neki pénzt mert a hátsó lengőkarokat is kikell cserélni és a lengéscsillapitókat is! meg is rendelte őket ! szerdán viszi müszakir a kocsit!!
:))))
Az elmúlt 2 hét eseményei:
Elérkezett az idő, hogy kicseréljük a csúnya acélfelniket a gyári alufelnikre, és felkerüljenek a nyári gumik. Azt reméltem, hogy a nyári gumikkal, amivel vettem az autót még ezt a nyarat lehúzom, de biztonsági okokból inkább vettem rá 4 (használt) Matador gumit. Szerelve 24.000Ft volt. Azért nem újakat vettem, mert tervben van a 15" gyári felniket 16" ra cserélni.
Sikeresen átléptük a 140.000. Km-t :)
A féknyergek fekete színe sem tetszett, ezért vettem fényes piros festéket és lefestettük őket vasárnapi kikapcsolódásként a barátnőmmel :)
Sokkal jobban mutatnak a tűzpiros féknyergek :D
Az egyik kerék levétele közben sikeresen elrepesztettem a gyári kerékkulcsot... Ezért sürgősen kölcsön kellett kérnem egyet.
Költségeim:
4db nyári gumi: 24.000 Ft
Hammerite fényes piros festék: 1.750 Ft
Teleszkópos kerékkulcs: 2200 Ft
Lecseréltük az olajat és a bal első felső lengőkart. Remélem egy darabig csend lesz az utazások során.
Az új családtaggal (159) érdekes szituáció állt elő a családi gép-parkban. Van egy Verde és van egy rosso vas. Ehhez érkezett egy bianco. Máris megvan az olasz avagy másik oladlról nézve a magyar tricolor :) Adjunk teret ennek a szép dolognak és íme a saját kertben összehozott Alfa találkozó képes eredménye, álá tricolor kiadásban :)))
