Blog
Mivel, hogy szabadságon voltam a 7en gondoltam ki tisztítom kívül-belül az Alfit.
Ez így is volt. Belül pórszívó, szőnyegek kivéve kimosásra, minden nedves ronggyal áttörölve, műszerfal ápolóval lefújva. Aztán kívülről 3 mosás-3 öblítés. Majd szárazra törölve. Szőnyegek vissza és ment tentizni amíg még én is pihenek.
Mivel, hogy meg repezdtették a szelepfedéldeknimet a csavaroknál, s ezt anyaghibára fogva... (Nem barom módjára kellet volna megszórítani úgy, hogy még a tömítés is bánta ) Lecseréltem egy műanyag deknire és végre nem folyik az el a drága oil-om a szépségből.
Mai napon átkocogtunk Ceglédre, és feltetettük az előre megrendelt téli papucsgarnitúrát (195/60 R15), meg kapott a kicsike téli ablakmosó folyadékot is.
A téli kerekek acélfelnire lettek rakva, ami nem egy esztétikai himalája, inkább praktikus megoldásnak mondanám, de legalább nem feketék:)Majd hétvégén szépen letisztogatom őket, úgy már jobban mutatnak majd.
Sajnos az eddig használt téli gumik elfogytak az évek során; ezért kapott 4 új papucsot az autó - NOKIAN W+ 185/65 R15 88T téli gumi ment fel a gyári alufelnikre.
Kapott másik oldalirányjelzőt.
A meló miatt, tegnap és ma (meg holnap és holnapután) a helyi közlekedést próbálgattuk. Reggel 27 km oda és délután ugyanennyi vissza. Néhány tapasztalat:
- a nagy fekete terepjárókra és a német autókra itt sem szerelnek gyárilag indexet,
- országúton mindenki, aki a fenti autókkal megy ott előz, ahol éppen eszébe jut,
- a piros lámpa a fenti autókra tájékoztató jellegű,
- a városban nem látni rendőröket, holott az ide vezető úton mindenhol ott voltak,
- az útminőség rettenetes (Bp ehhez képest biliárdasztal)
- az új aszfalt is hepehupás (az uticélhoz 6 km max egy éves aszfalt vezet), szerintem a göröngyös útra mindenhol ráhúztak x centi burkolatot,
- lovaskocsi a 4 sávos úton természetes,
- a spontán kirakott 30-as táblák is (saccra évek óta ott vannak),
- az autók műszaki állapota (leszámítva a feketéket) "érdekes",
- rengeteg lerobbant autót vontatnak (egy 25 km-es útra legalább egy, de inkább kettő-három jut),
- nem mindegyik lámpa zöld színű, egy részük teljesen ki van fakulva, sárgás-fehér fénnyel világítanak,
- előszeretettel használnak telezöldet, ami 2x3-4 sávos utak kereszteződésében "érdekes".
A város szélén van egy Alfa szalon, holnap megállok pár kép erejéig,
Feltűnően sok Alfa van itt Plovdivban. 145-146 páros és főként facelift előtti 156.
Ma vettem új téli gumikat. Helyben fel is szerelték. Egy-két felnit egyengetni kellett, de 9 év után nem csoda (nem nálam kapták az ütéseket). A gyári Pirelli már kezdett repedezni.
Maradtam a 185/65/R15 méretnél. A Good Year UG8-ra esett a választásom. Az UG7-est már használtam másik autómon és elégedett voltam vele, gondoltam az újabb legalább olyan jó lesz.
Igazából viszonyítani csak a régi Pirellikhez tudom, de természetes, hogy azoknál jobb. Viszont elmondhatom, hogy nagyon halk (matrica szerint a leghalkabb az azonos méretkategóriában: 69dB 130km/h átlagos aszfalton).
Végre megjött. 16$ volt postával.
Használatát megtanulmányoztam, GTPeti blogja sokat segített. Köszönet neki :)
Az első kiolvasás is megtörtént ami előtt értetlenül állok, mivel 331ezer km-t írt ki futási teljesítménynek :)
Mikor megvettük a kocsit, kiolvastuk és akkor a reális értéket (118ezer) mutatta. Gyanús,hogy a Multiecuscan 1.0 free verziója nem állt éppen a helyzet magaslatán?
A "felújított" hátsó jobbos nyereg ereszti a folyadékot a kézifék húzókar mellett, valószínűleg esély nincs a javítására, csak az új nyereg.
Balos hátsó rugó alsó fél menete törött, jobbos nem 75-ös Alfához való, nagyobb átmérőjű. Gyári 75-ös rugók már beszerezve, beépítve természetesen még nem.
Váltó nyelestengely és hátsó főtengely szimmering ereszti az olajat. Vízhűtő nem szivárog abszolút. Váltórudazat holtjátékát a felújítás alkalmával felére csökkentettem hátul a persely hézagolásával.
Kuplung kiemelő villa nyikorog. Új BF Goodrich téli gumik elől-hátul.
Szétrepedt a hátsó dob a lemezillesztésnél...
Kb. 1,5 hónapja vettem a Tescóban ablaktörlő lapátot, gumival. 38cm-es és 2 db lapát volt benne. Csak a gumi kellett belőle, a lapátot kidobtam. Ilyen gumi volt benne korábban is. Töröl, ahogy kell. Talán 700Ft volt.
Eljött a gázolajszűrő csere ideje. 2 napja megrendeltem, aznap meg is jött. A cserét ma végezte el a Szaki. Jól megnéztem, hogy kell csinálni (nem valami bonyolult), legközelebb már én cserélem.
Szűrő: UFI 24H2O04 - 4.500Ft
Csere: 2.000Ft
A kivett szűrő is ilyen volt, tudomásom szerint ez a gyári szűrőnk :).
Érdekesség, hogy a régire nem volt rádugva a vízjelző csatlakozó alul, láthatóan direkt. Az újra sem dugta rá a srác, mondván, ha eddig nem okozott problémát, akkor ő inkább így hagyja. Majd este foci után azért rádugom, az a biztos.
Km: 146.750